你好,我是汽车大师专家技师-周玉青,很高兴为你解答。
刚换了一个点火线圈
不点火不喷油?
那个一打火,冒烟了....开裂了
喷药
现在喷油
就是不点火
没换之前那个点火线圈冒烟了,很热,烫手,开裂了
之后我换了一个新的
现在呢
不点火
点火线圈几线的
三根
有一根长电
一根接地?
缸线我也换新的
一根长电??
带分电器的吗
我在测一下
不带分电器
用万用表测
现在黑色的线是长电
是不是不对
拍个照片给我
试灯
我用的
要看清 线的颜色
黑的的是钥匙控制的
我刚关闭钥匙,它就不亮了
现在是这种情况
我查下电路图
昨天还好好的,今天上完发动机就没火了,,昨天还打着火开过来的
是不是打铁线没装好哦
打铁应该装好了啊
变速箱上一个
稍等
电脑能不能进去
我试试
我电路找到了
你先看看能不能进去
线都断了。。。
不管她了
你用试灯测量
钥匙开
找电源打铁
测点火线圈的三根线吗
嗯
1是钥匙控制的电源
是打铁
1是黑线2是中间的,三没有电
2是打铁
你试灯拍给我看下
我这里也有万用表
功率试灯没有嘛
功率试灯没有。。。
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你把插头插上 从信号线破点皮
3是信号线对吗
红表笔 接正级 黑表笔接信号线 打车拍个视频来
1是电源,2是打铁
对
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另外一个点火线圈插头电压侧过来
哪里?
2号线再测一下
吗
点火线圈不是两个插头嘛
对着点火照片拍个照片给我 我要看到4个
点火线圈就一个插头呀
这不是分电器嘛 😥
我都叫点火线圈😅
应该这个坏了
网上买个 大力试灯
可以测信号
比较好用
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所以啊
这个东西不会无缘无故冒烟
估计又烧了
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你昨天打着火 是用的新的吧
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那个是凸轮轴位置传感器吧
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你看曲轴位置传感器
曲轴位置传感器是两根线的
传感器插头我都没拔,这个插头应该不会错
凸轮轴位置传感器是三根线的,这俩应该错不了
你换发动机你没拔插头?
我把曲轴位置传感器卸下来了
卸下来之后,没拔插头,然后把这些线放到一边去了
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你把凸轮轴位置传感器拆下来
钥匙打开插头拔掉测量队高压
电压
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传感器的
123根线分别是5v 0v 12.7v
ok 插头插上以后 万用表 黑色表笔 从后面破皮 插到那个0v线上 红色表笔 从后面破皮插在5 v线上
然后那个扳手 去触碰 传感器看看万用表有没有电压变化
有变化
靠近就5v,离开就0v
传感器是好的
是的
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正常喷
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嗯
老师,又换了一个别的牌子的点火线圈
还是不行
还是没火
不好意思刚才睡着了
您那个螺丝刀
找个螺丝刀
没事,然后呐?
钢线拔掉 插在 那个那个口子那里
打火看看有没有高压火
我用火花塞插在缸线上试过了
不是
然后放在铁上,打火没有电出来
这里
没电
打火看的吧
是的,打火看的
电流出来
没有电流出来
你确定没插错对吧
没插错
你把电脑版拆开看看
点火线圈插头和凸轮轴位置传感器插头外观一样,这俩倒换的话都倒不过来,距离不够
跟凸轮轴位置传感器插头应该没插错
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有可能被击穿了
哪个是点火线圈的
电子版我不懂
你闻下有没有烧的味道
资料没有吗
没有烧焦的味道
没有
我也不是转业维修电脑版的
没有烧的味道
电脑版插头拍个照片过来
看一下一不一样
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31 32号脚是点火信号
量一下导不导通
不导通
31和32这两个针脚不导通
标出来了圆圈是点火线圈的插头
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对
我知道了
两根黄色都是点火信号线
黑色的是电源线?
对
黄色的两根一根控制1缸和4缸点火,另一个控制2、3缸?
是的
那也应该没毛病啊,线路
我刚才测了一下,点火线圈上的插头
123根线,2号线和打铁导通
怎么讲
是连电了?
你把电脑版插头拔掉 再量一下
电脑版插头拔下来了之后就不是导通的了
这根2号线
三号呢
三号也不导通,三号不管拔不拔电脑版插头,它都不是导通的
黑线是几号
三号线是一个11.3v的电压
黑线是1号
给我整不会了
不是黑色是电源嘛
现在有变成黄色成电源了
黑色是电源
黑色是12v
黑色是一号线
黄色呢
但是现在3号线也有11.3的电压
2号线没电压
有点懵逼我
(¯﹃¯ԅ)唉
哥 今天不要搞了把 点我头像关注我下 明天再找我吧 😂😂
好的老师,辛苦了
不好意思 睡懵逼了
没事,谢谢😊
嗯嗯
这种试灯买一个