你好，别客气，258车子没有进油耗偏高，用电脑检测没有故障码，读取数据流发现有失火现象，这种现象的话，建议首先把火花塞火花塞权限全部换掉，都是点火不好造成的问题比较多。建议更换全套。
你好，我是汽车大师专家技师-杨继坤，很高兴为你解答。
你好，请问出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件吗？
没有来之前就这样
你好车辆无发现失火的话需要检查一下火花塞有没有损坏另外还有就是分缸线内部老化导致的问题
然后我换了六个火花塞 和1缸喷油嘴
然后故障一样 没变化
分缸线有没有更换分缸线内部出现老化的话都会导致接触不良的
这个不带分缸线的
不是老款GL83.0
那你这个要考虑一下点火线圈问题了，偶发的几个是火率是没有问题的车辆抖动不抖动
如果车辆不出现抖动现象加速无力发闷的话偶发性的几个失火率虑可以建议不用去维修它
车子就是 加油门抖动 车子没力 油耗高
也没故障代码 数据流就是 加油门的时候会有偶发失火
那你建议你先买三个点火线圈回来把里面更换掉，试一下，这个不排除车热以后点火线圈收到温度过高已经把内部工作不良导致的问题
车子加油门抖
先把电火线圈更换三个里面的三个更换掉或者六个一起更换掉
点火线圈线更换掉。
大概率是点火线圈故障
喷油嘴会有问题吗
我换了一个
对的很大概率就是点火线圈，如果汽缸压力不好的话就会出现持续性失火
喷油嘴的话这种不带高压系统的话喷油嘴损坏的几率很小
喷油嘴 拆下来我吹了下1缸的喷油嘴内漏 就换了一个
这个带高压的
有高压油泵的
带高压系统的话这个如果喷油嘴泄漏的话机油里面都会出现燃油味
你可以闻一下机油里面燃油味多不多不多的话就先更换点火线圈
好吧 那我先搞几个点火线圈试试
对的
这个长短期燃油修正有问题吗
我换了点火线圈还是不行
更换了几个三个还是几个六个
这个数据流没事的都在百分之正负15%以内都没关系
外面三个
把里面三个更换掉里面三个先更换掉
里面的靠近里面的温度高有可能会加快点火线圈损坏
好 我试试
这个燃油修正 是不是浓了点
您帮我看下
对的数据留言上面显示都是稍微有点浓偏浓一点点
正常的话都是在百分之正负15以内都属于正常的
师傅 没用 还是一样
踩油门车子抖 油门松开 车子抖 车子没力道
点火线圈总共买了几个如果买了六个的话把外面三个也换上去试一下
再看一下发动机的失火率还是不是原来那两个杠
这个不是固定的 他一直在变
一会1，2缸 一会6缸一会三缸
空气流量计的数据流是多少拍上来看一下
还有四缸和五缸
如果家里还有点火线圈的话的话最好把外面三个也更换掉全部更换新的看一下
没了 就是4个 我全换掉了
现在是2.4缸是久的
你这个怠速的时候不会抖动吧车辆怠速的时候不抖吧
不抖 正常
如果怠速的时候不抖的话加油门有抖动的话这个还是点火不好造成的问题
油门在1500到2000车子就抖
高于这个转速也还好
不抖
那你这个还是点火不好造成的问题多一点
把空气流量计数据流拍一下看一下
还有你这个节气门有没有清洗
洗了
洗的话那就没有问题，加速抖动的话还是点火不好造成的问题多一点
如果是喷油嘴泄漏的话早就会报混合气过浓的故障代码出来了
感觉还是你点火线圈或者是火花塞有没有按照车架型号买购买
这个是空流的
数据
不会错的 东西不会错的
空气流量计看着也正常的数据流都在正常值以内.
再把其他两个点火线圈也更换掉看一下，其他的也不会引起这个问题出现如果有其他问题的话发动机肯定报故障代码出来了
