你哈，根据故障现象描述，分析故障可能原因为碳罐电磁阀关闭不严或者喷油嘴滴漏问题，导致气缸混合气过浓，发动机启动困难，油耗偏大，建议检查去专修店检查处理
你好，车辆做过哪些维修检查了
碳罐电磁阀排查没有
太阳晒，会使燃油箱燃油蒸汽过多，如果碳罐电磁阀损坏，关不严，会导致混合气过浓，启动困难，油耗偏大
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还没检查
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进气管干净。 火花塞没多久
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换的
什么换的
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那我不知道
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火花塞要换什么样的么
原厂的博世的就可以
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噢。就是太阳下面暴晒。然后启动熄火两次了
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太热的话。启动声音都不对
检查碳罐电磁阀吧
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早上启动很顺。
混合气过浓就是熄火，声音不正常
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天冷的时候发动会哄的一下
天气凉，燃油蒸汽量少，故障不容易出现
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天热感觉一口气上不来的感觉
碳罐电磁阀关闭不严或者喷油嘴滴漏问题
建议先检查碳罐电磁阀问题
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好的。那我开去修理厂就检查这两个就好的吧
然后排查油嘴滴漏问题
对的
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OK
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会影响油耗么
会
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正常的话。我2.4的是多少个油。30万公里
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我现在13-14个油
这些都是和燃油消耗有关系的问题
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是不是不正常
市区吗？
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嗯
市区油耗偏大，建议还是尽可能跑跑高速
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你的意思的拉高转速吗
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低速高转？可以么
这车综合油耗在10-12，跑高速的会略低，市区会偏高
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嗯
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那好的。我先检查
低速高转对发动机变速箱有一定影响，不建议这样
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噢
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还有。变速箱换油的问题
一般激烈驾驶的6万公里，常规的8万公里就可以
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我是说需要机器换么
不用
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就手工换就可以了吧
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之前修理厂说机器或者换滤网。 我说我直接手工换油就可以了
是的，老龄车型，不建议机器循环换油，很容易出现换挡顿挫
机器循环换油费用高，不一定适合老龄车型
这款车型，一般都是手工换油就可以
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好的
