电磁阀链轮正时都已经检查更换这种情况，电脑线路检查没有问题，就要考虑一下机油压力是否充足，滤网油道已经进行清洗，着重检查一下机油泵方面。
您好出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？
我告诉你一下原因
您说
14年日产新轩逸，原因是：发动机油泥过多导致机油亮，然后拆解发动机清洗了油泥，其它没换
机油泵换了、可变链轮换了
维修之前有没有出现这种故障码？
排气电磁阀换了
没有啊
维修之前我还着车试了一下
车辆只是亮故障灯吗？有没有其它故障现象抖动或者动力不足的情况？
发动机抖动厉害、动力不足
忽高忽低特别严重，导致熄火
排气电磁阀有没有测量一下供电和控制信号是否正常？
过一会着车又正常了，一直怠速几乎不会出问题，跑出去三公里左右就又不行了
电磁阀都正常
如果确定链轮，正时包括电磁阀都没有问题的话，就要考虑一下控制方面的问题
机油压力有没有测试一下，是否在正常范围内？
这个想试，但是压力表没有对应的接头
这个车的机油压力正常范围数据是多少的
如果是出现抖动怠速忽高忽低甚至熄火，这种情况肯定是排气链轮正时调整偏差
那这个问题该怎么解决的
电磁阀链轮正时包括机油泵都已经更换这种情况，就要考虑一下机油压力是否充足，包括一个电脑板和线路的控制方面。
电脑版和线路是绝对没有问题的了
建议先测量一下机油压力怠速时的话一般都在两个左右。看一下在出现故障现象的时候，这个机油压力有没有波动的情况。
还有一个原因，缸盖用机头水泡过会导致凸轮的间隙过大而导致吗
气缸盖都泡黑了，机油水腐蚀了皮层
机头水泡过，也不会导致凸轮间隙过大，出现这种故障码的
有没有图片看一下
发动机已经装好了
如果只是表皮出现了一定的腐蚀的话，正常也不会导致这种现象。
如果是机油压力的问题，为什么只是排气这么出现故障了
现在是有时出现故障，有时不出现故障，也就说明还是在控制方面的问题。
现在是一直出现故障了
偶尔才会正常一下
如果机油压力偏低，只是排气出现这个故障码主要应该还是和机油道的设计有关系。
确定电脑板线路包括机械部件没有问题的话，这种情况最好是测量一下机油压力了
现在过了差不多半个小时了，现在着车忽高忽低，然后稍微加点油门又正常了
现在应该机油压力偏低的可能性更大一些。
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如果是机油压力的问题，是不是还是油泵的问题
现在只要是怠速运转会一直正常，如果加油门到两千转以上十秒左右松油门，车就熄火了，再着车的话就不正常了
机油压力问题的话，如果是油道没有堵塞的情况，主要考虑一下汽油泵的问题。
机油泵的问题。
现在关键是试不了油压，我可以把旧的机油泵装上去试试吗
这个车的机油泵不用对位置的吧
嗯，是可以把旧的机油泵再装上试一下
机油泵是不需要对位置的。
那好的
恩
你好
现在知道是热车之后才会出现问题
只有热车之后才有这种问题吗？
是的
机油泵泵更换之后仍然是这种故障现象吗？
我还没有更换
我刚刚回家吃饭了
现在过来试了一下
冷热车机油压力状态会有差异，包括正时角度调整也是有差异的。
那现在知道什么情况吗
一是考虑机油泵机油压力不足，另外考虑检查一下排气链轮侧的油道阻塞，油道滤网阻塞
滤网我清洗过了
油道有没有进行清洗或用高压气吹一下。
一个内六角螺丝拆开拿出来清洗了，特别脏
有了啊
就是当时掉了拆滤网清洗这一步
如果滤网已经进行清洗，油道也检查清洗了的话，就要考虑一下机油泵的问题。
那剩下的只有机油泵了吗
是的，目前只剩下机油泵问题。
只怪没有对应接头检查油压了
目前也只剩机油压力方面需要检查确定一下了。
