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马自达3星骋
车子方向盘里面掉了一个螺丝，打了一把方向摁响了一下，方向助力也没有了，方向助力地方灯也亮了，那个喇叭也不响啦，那个气囊报警灯也亮了！用的时候那个方向助力时有时没！我想问一下，这是什么东西坏了，还是简单为拆开装好螺丝就可以了。

车子方向盘里面掉了一个螺丝，打了一把方向摁响了一下，方向助力也没有了，方向助力地方灯也亮了，那个喇叭也不响啦，那个气囊报警灯也亮了！用的时候那个方向助力时有时没！我想问一下，这是什么东西坏了，还是简单为拆开装好螺丝就可以了。
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#打方向盘# #抢方向盘# #改装方向盘# #方向# #方向机# #方向机坏了有什么症状# #方向盘不正# #方向盘游丝# #车险买那几个就可以了# #转向助力#
高龙
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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拆解后发现气囊游丝断裂，需要更换气囊游丝(时钟弹簧)。
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@问题已经收到，为了不耽误您的宝贵时间和本次问题的高效精准解决，请您提供故障的车辆的大致行驶里程?生产年限？发动机排量？ 尽量提供该车的故障信息和针对该故障的维修情况。我读完您发的问题，帮你分析梳理车辆产生故障的真因并给出合理化的检修方法方案。
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好
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上次向你咨询的马自达3星骋方向盘灯亮起，我找维修师傅用电脑检测了下，低速不给油转方向，电瓶电压特别低，加油就打方向就不会，维修师傅用一条线从电瓶负极接出来搭在车身上，问题解决，车开了一个月之后低速打方向又出现上次的方向故障灯亮起，车在白天行驶过程中，没有开启灯光的情况下，打交替灯，车上所有电子设备重启，方向盘故障灯亮起，这是怎么回事？求大师指点！
黄卫明
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杨玉建
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想咨询一下我的马自达3星骋车已经行驶四万九千公里了，补过转向助力油，没有换过刹车油，我看刹车油还有很多呢，现在是否需要更换，我的黑龙江的。还有一个问题是汽油滤是否也需要换了呢，我问过修车师傅，他说还能再跑一些再换都可以。
高双
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我的是长安马自达3星骋，前段时间出了事故，把副驾驶那边的助力泵损坏了，修理厂给我换了个新的，结果开了不到两小时，我发现转弯是有声音，就赶紧停下来检查，结果修理厂没加助力油，没要几分钟就把助力泵烧了，又给我发了个新的安装上了，刚开始开上没啥问题，开了四十天左右的样子，再一次转弯时，没助力了，并且助力故障灯出现了，我熄火后又好了，我开了大概有半小时左右，倒车时又没助力了，熄火等两分钟后打火又好了，以后就反反复复这样，今天又到修理厂去修理，电脑检测结果是电子助力马达电流过大，修理厂说电路问题，他们没办法修，要让我找专业修电路的师傅，我找到师傅后，师傅拆开后说助力泵插头不合适，结果把插头又用胶带粘了一下，说现在好了，结果我开到半道又没助力了，求师傅指点一下到底啥原因
根据你的描述。这种情况应该是转向扭矩传感器有问题。是的，是方向，不会锁死。但是失去主力之后打方向是比较重的。是的！4s店里面的这个车型的资料都是有的。出现不好处理的问题的话，他们会查资料，根据资料上面检测。
郑晓辉
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所以说啊建议您找一个专检做一下那个匹配复位数据看一下，就是4s店的专用电脑。
林秀波
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你好我车是2007年买的马自达3，1.6L的自动档，是老款的马3。去年到今年频繁没电，以为是电瓶的问题，今年3月初换了新电瓶。可是上周末两天没开，今早一开发现又没电了，想问下师傅这是怎么回事？我车没安装过任何别的电器，如导航仪、行车记录仪等。
认证技师
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07年马自达3自动挡，前期问题是At灯亮，有时就是3挡起步，去查故障码是2变速箱传动比有误，后来开开就好了，但是手机有钱了，就去换了一个拆车变速箱安装完，试车还是不行这个变速箱AT灯还是亮，起步就是三挡，还有原地换挡有很震动感，读取故障码有3个，我就看到一个还是以前那个故障码，好吧在换一个变速箱，换完一个，师傅说还是有2变速箱传动比有误，这我和师傅难住了，师傅觉得可能变速箱没有毛病，可能变速箱电脑版出现毛病了，但是师傅也不敢确定，我现在发一个电脑版回来安装上看看怎么样，我想问的是如果电脑版也没毛病的话，我还应该查那里，线路吗？
线路上，主要考虑供电电压是否过高/AT继电器损坏/线束接头不好。遇到过发电机坏了，导致的损坏。 另外，换了两个变速器，还出现同样故障，那需要考虑变速器电脑是否损坏了。
高龙
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大师们你们好，我的车是马自达3星骋的前一个款，2010款的1.6L手动挡，选项里没得选，事情经过是这样的，昨天出去一趟，回来准备开车时发现启动以后车不能挂挡位，熄火以后可以挂1或者2档行驶，开去了修理店，今天下午过去维修师傅给我看了车，说是离合器泵坏了，然后换了一个新的，问题来了，新的安装完以后，起初启动还是不能挂，后来维修师傅给我调，就是在引擎盖前端空调风机的位置这里有个放刹车油的小口子，调了下启动时倒是可以挂挡位了，但时不时的又不能挂，后来又让我踩离合器，踩死和踩下去抬起来的动作，挂挡是可以挂了，但没有以前那么自然，最重要的是我离合器踩死挂挡位到1挡以后抬了一点点车子就要动了，以前我的车挂1挡要抬起来一小部分才开始动，还有发动机怠速抖动厉害，怠速只有500转都不到，后来我开车回家去，路上快到红灯时我准备挂空档，结果抖得厉害都熄火了，请问哪位大师可以教我接下去应该怎么操作？十分感谢，能详细点说更好了！图片这个就是换下来的泵
这种情况是离合器分离不彻底才会导致不好挂挡，需要检查离合器分泵是否工作正常，把离合器三件套需要更换了
郑建华
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我车是11款马自达星骋，14年上牌，跑了6万公里，一个月前换了离合器三件套，换完感觉离合有点低，不过还行，可前两天突然间挂不上档，尤其是一档，开去换离合的地方，机修老板说离合踩太低了，让我踩到一半再挂档，我说原来不是这样啊，后来在我的坚持下，重新拆离合检查，结果是离合三件套没问题，飞轮不平造成的挂不上档，目前将飞轮车床加工了一下，重新装回去，感觉装回去好了很多，我就是怕再开个几天又出新问题，就是想知道原因是飞轮造成的吗？
飞轮磨损了，不平整会影响，还有把飞轮光一刀看看，如果没问题了放心用，还是会有只有更换飞轮解决问题
陈启前
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我的马自达3星骋2.0L自动档，行驶了38000公里，昨天清洗节气门后，启动时转速瞬间能达到2000多转，声音很大，车子怠速空挡还抖动，加油门以后，转速会延迟下降，行驶了一箱油，油耗从以前的6毛多一公里，一下子变成了7毛7，我也仔细观察过行车电脑的瞬间油耗，终于发现了问题所在，我也不知道怎么表述，这样说吧，一般正常车速（70公里每小时）行驶的时候，瞬间油耗4.5有的时候5.6，这个油耗和我以前差不多，减速的时候松油门瞬间油耗不减，开了一箱油过后好点了，有的时候等个几秒回零了，有的时候一松就回0，这个我能理解，电脑要自动慢慢调整节气门，问题来了，车子松完油门，带刹车的时候，油耗一下高的离谱十几，二十几的瞬间油耗，反正只要带了刹车，车速越慢瞬间油耗越高，有的时候车子还向前蹿，蹿的时候转速也突然高很多，车子完全停止的那一霎那，瞬间油耗20多，我知道这是降档，但在没洗节气门之前这种情况都没有的，以前只要一松油门，瞬间油耗立马归零的，，车子也不会蹿动，小弟请的大师帮帮忙，在线求等解决匹配方法。
张成林
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汽车转向灯故障排除，汽车转向灯故障排除步骤
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