根据问题分析，初步判断有3个问题，线束线路问题，变速箱模块问题，阀体过热保护。需要逐一排查。
你好，我是汽车大师银牌技师-宋雪峥，很高兴为你解答。
看下电瓶有没有问题
电瓶如果没问题，检查车内以及后背箱有没有进过水，检查模块
电瓶电压低会影响吗？
会
车没有进过水。
遇到过换过电瓶就好了
不确定你这个是不是，需要排查
会不会是变速箱电脑版有问题？
这东西不好说，不能靠猜测，如果能通讯，一般就不会有大问题
有点道理，有时候打方向打不动，电子方向机
先看电压，在看线束，然后检测模块
美系车的老毛病了，经常性会与Lin总线失去通信，或者与哪个电脑失去通信之类的，
出现故障灯后然后踩油门也不走。
👌
待会来量一下电压
一步步排查，先测电压。电脑可以拿去专修电脑版哪里做个检测，这车模块太多，先检查后背箱里的几个模块
是要熄火很久后量电瓶电压吗？
有电瓶检测仪吗？最好休眠后测量一下电瓶寿命
刚仔细看了一下你的问题，1.6T的吗
1.6T阀体有缺陷，过热就这样
1.6t的
变速箱阀体？什么阀体？
不好意思，刚刚去忙了
现在车还没过来是吧
车上午来了，中午有事走了。
我只是跟你说下有这个情况，车到了再具体检查
这个阀体是在变速箱上面吗？
对
变速箱里面
好的，车待会儿过来，我先检查一下电瓶吧，先排查一下。
测过电瓶了，电瓶是好的
现在除了挂挡不走车还有其他异常吗
变速箱发动机系统故障码拍照
现在好的
故障码含义是线路问题
不是阀体
故障灯亮，但是不影响开，偶尔会出现那种情况
查电路吧
要查线路是吧？
对
好的
模块重点检查，因为这个失去通信关联的东西太多了
这个每个模块都有可能影响吗？
还是有主要影响的模块？
变速箱模块
