您好，根据车辆故障描述判断：总结几点。1、空调格太脏导致制冷效果异常
2、雪种加注过多导致高压异常（制冷效果差）
3、在使用空调过程当中未开启内循环模式导致效果不理想（内外循环出风口温度可相差5度）
你好，我是汽车大师银牌技师-朱志芳，很高兴为你解答。
师傅您好
散热器一边冷一边热这种情况基本属于散热器内部堵塞了导致
散热网
是的
这么新的车，怎么散热网堵塞？
这个不好说哦
车辆有没有出过事故，以前有没有更换过散热器？压缩机是否有拉缸？这些都需要考虑
没有出过事故的
它天气不热的时候都很凉的
就是天热了就不怎么凉
这种压缩机属于变排式压缩机，天气不热的时候压缩机排量减小，通过散热器的气体流量也小，反之如果散热器流量不通畅，当压力升高后就会出现上述情况，散热器一边冷一边热
那要怎么搞才能解决这个问题？
压缩机的工作原理，是将低温低压的液体压缩成高温高压的气体，通过散热器稳定高压的气体，在通过膨胀阀释放成低温低压的液体，通过蒸发箱吹出冷气达到制冷效果
当高压部分有堵塞，堵住的部分类似于膨胀阀的原理，将高压释放成了低压
可以将散热网拆下来通过吹气的方式来判断内部是否堵塞
它这个就开大风不怎么凉，开小风也会凉
开大风压缩机排量就变大了
开小风制冷效果应该也不会是很好
还算可以吧
开大风的时候你摸一下膨胀阀前面的高压管是不是不烫
开小风还有一点凉手，开大风就不行了
我说的是低压管那个小一点的管子
说错了，我说的是高压管那根小一点的管子
不明白
如果散热网确实是一边凉一边热的话，90%以上是散热网内部堵住了
高压管是烫的，低压管是冷的
高压管烫，低压管冷这才是正常的
如果两根管子都冷那就不正常了
高压管有一点热
开大风呢
低压管不怎么凉
现在是开到最大风了
看下压力表
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我手指那条管就比较烫
听不清你说的话
从压力还来看，低压表有点高，高压正常
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散热网洗了一下吗？
洗了外面还是拆下来洗了里面？
听你这么说高压超过250了？那就高压太高了
洗外面
肯定堵住了
是的，没有洗之前都是去到300
洗了一下就好了一点
建议拆下来检查一下
雪种不要加多了哦，450-500g就行了
那我这个有没有加多啊
是检查那个散热网吗？
是的重点检查一下散热网以及管路有没有堵塞
250g的雪种两瓶就够了
那空调泵应该不用换吧
我用那个是：金冷的冷媒
先看下管道脏不脏，如果很脏的话那肯定是压缩机烧了
250g还是300g
300g的
我现在拆出来给你看看，管道应该不是很脏吧
那么新的车怎么会管道脏
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师傅，睡觉了吗？
我还在等你啊回复啊，这个比较急😒
刚刚睡着了
管路里面怎么样
管路没有事的，我觉得不怎么脏
两个电子散都转吧
转啊，不过它是跟着里面空调调大小风来转的，调大风就转的快一点，调小就没有转的那么快？
它是根据高压压力决定快慢
这个车来厂就是搞这个问题吗
是啊
管道不脏估计散热器也不会赌
你开始加了几瓶雪种
二瓶
😒
600g
是
你换雪种以前故障一样的吗
那它是怎么散热网一边凉一边热的呢？
一样
凉的什么程度？
凉到什么程度
不是凉，是没有那边那么烫手
我说错了
散热网有一半是比较烫手的
进口肯定会比出口这边冷一些
唉
到现在我还是不知道什么问题。
伤心难过
装好重新试车看看，加半瓶雪种油进去（好点的油，有金冷最好），抽空15分钟，根据观察孔加注雪种，风量2档，开启内循环，直到气泡消失（控制在500g以内）
清理空调格（注意拆卸空调格需开启内循环）。
半瓶雪种油？
嗯
2/3也行
根据情况我觉得空调系统否是正常的，只是细节没注意导致空调效果不佳
空调格看看怎么样
加了雪种油然后抽空15分钟
抽空后从高压表吸进去也可以
有条件的话最好从压缩机底压口加注雪种油
没有那个条件😂
我一般都是在高压吸的
总结几点。1、空调格太脏导致制冷效果异常
2、雪种加注过多导致高压异常（制冷效果差）
3、在使用空调过程当中未开启内循环模式导致效果不理想（内外循环出风口温度可相差5度）
低压吸，雪种也从低压加注
看来师傅没教真的
开始打错了。从低压吸进去
把我以上说的注意好，空调效果不会差
告诉客户在使用过程中需要开启内循环
估计最开始你就加多了，导致高压高
我没有加它之前也是高压超过300的
估计有人搞过。加多了
师傅不会教的，现在都是我自己在学
我先睡了哈，按照我上面说的去做行了
