你好，我是汽车大师专家技师-林文廷，很高兴为你解答。
去店里查了吗？有故障代码吗
有一个三元催化器老化故障，还有一个040A机油表局部故障
没关系的
图片看一下
传感器那个是因为拔了前氧传感器洗三元催化器时产生的
可以消掉吗？
可以
但是反复出现
现在就是异响，对吧？
消了，当时没有，过两天再测还是有
是不是有响声啊？
就是冷启动异响，热车噪音大，加油感觉有点涩，尤其1500-2000转速度没跑起来听着噪音比较明显
没换之前是顺滑的，现在感觉有哪里在发出噪音，加油也有点涩
这个声音大致的位置是哪里？
感觉还是在发动机右侧（正时皮带那侧），现在76000公里多了，中间75000多时听着怠速有烧水似的类似咕咕（或者哒哒）的声音
换完之后大概跑了多少公里了呢
打开发现涨紧轮指针偏向右边很多，又调整了涨紧度，跑着还算正常过二百公里之后就觉得声音又不对了，冷启动异响，热车噪音大一些。
这可能就是正时皮带的问题啊，您把这个外部的轮系轴承得皮带拆掉试一哈
从11月折腾到现在，拆开正时好几次了，后来把附件皮带和涨紧轮也换了，水泵也换了，但是正时皮带涨紧轮指针总是调好跑跑就严重偏向右边，冷启动异响，热车噪音大，我也搞不清怎么回事，太闹心了
你把那个皮带拆掉之后响声呢
这个涨紧轮指针频繁异常，最后这次我亲眼看着修理工把指针调到缺口位置，没有盖正时罩启动，看到指针在缺口里摆动，开着还可以，没有明显问题，过一二百公里就觉得逐步异响明显了，噪音增大了
附件皮带拆掉异响是继续存在的
你这个皮带换的是原厂的吗？
第一次不是，第二次是盖茨的，修理厂基本上都用盖茨的，没有去4s店
那您去店里看一下，是不是正时给您装的有误差呀？
只能这样了，现在找不到原因
对啊，这样换个原装的。
主要您换了好几次了，或者要是换个别的店搞一下呢，
收到回复一下，谢谢
准备开工了去4s换一下
好的
疫情期间，注意防控，戴口罩
