根据你描述的故障现象来看 极有可能是正时链条拉长导致的故障 建议检查正时系统 确认正时链条是否拉长
你好,我是汽车大师专家技师-王自立,很高兴为你解答。
请问你想咨询什么问题
师傅你好
我厂里有一台EC7 1.3t的发动机
来的时候基本上处于开不了的状态机,随时要熄火,幽门没反应
还伴随着链条声音
师傅检查说是正事的问题
拆开看了,说凸轮轴调节器也坏了,说左右有间隙
你看是什么个问题
根据你描述的故障现象来看 极有可能是正时链条拉长导致的故障 建议检查正时系统 确认正时链条是否拉长
凸轮轴调节器会有轻微的转动间隙 如果过大应更换
客户讲车本身只有一个小问题,就是凸轮轴电磁阀坏了,等着换的时候,别被朋友开了个高速就变成这样了,两者有联系吗
有这个车的正时资料吗?
师傅没修过这车,买了个工具,不知道怎么用
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不是对一缸上止点啊
专用工具里有个玩意好像是从缸体后边拧进去卡住曲轴得
但是有两根,不知道用长的还是短的
不确定调节器有没有坏,间隙感觉不是很大
客户原本是那个电磁阀传感器坏了
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哦哦,懂了,谢谢啊
不用客气 希望我的回答能帮到你 可以点击我的头像关注我 有什么问题随时可以咨询我 请在问答结束后对我的服务做出好评 感谢!
想这个气门会顶掉吗
一般不会
这个四缸平行,链条特别松
链条换了没
涨紧器张紧了没
换了
涨紧器装不上去
你肯定没装到位
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距离不够
确定是四缸平行,不是上止点?
你把涨紧器压进去 压到底
确定
涨紧器是新的
就在最下面
按照我的方法装绝对没错 你看你配件对不对