像这样的情况，如果是保险公司赔的话，建议最好直接4个全换了，，毕竟表面看是没问题，就怕到时出问题后，比较麻烦，对吧
是的他4s店检测说就第三缸的连杆弯了点。说可以直接从厂家掉一根新的连杆来换。这样对发动机可靠吗？
气门检查过没有，气门这边有没有问题的
应该都检查过了，那边就和我说连杆弯了一根其余的没什么。我是保险全赔，所以钱不是问题。他应该会把该有的问题都说了。后期有问题也保修。
图片看不到能重新发下吗？
空白的
现在看到了，像这样的情况，如果是保险公司赔的话，建议最好直接4个全换了，，毕竟表面看是没问题，就怕到时出问题后，比较麻烦，对吧
所以最好和售后协调看看。能不能全换了
我本来说四根都换。但他们说不用单换一根没有事。他说其余的都检查过没事。毕竟我也不是专业的。反正都是保险赔。领克又是终身质保
不懂那边到底怎么安排
这个不是说质保的，质保是免配件费。工时还是你出的啊，对吧
假如说后期出问题了，到时再修修，这不是麻烦嘛
在质保内的话，配件是厂家出的，但是工时费，这个还得你出，另外出问题，到时也麻烦，耽误时间
反正这次都是保险公司付的，
对吧，可以和售后说下
恩。我有和他说。我也想都换了。省的后面麻烦。
对的，反正保险公司也赔付
没必要省这三个的
我想知道像领克厂家出来的同一款发动机连杆都是一个执行标准么？
我都不想省
本来我都说换这个秃机
这个用的话，也不会说有什么问题
我就怕后期出问题到时比较麻烦
毕竟拆一次维修下最少3-5天的
我也是怕后期有问题
如果稍微不对那气缸里就磨单边了。发动机更容易坏了
对的，因为换这个东西本身比较麻烦
像4s店检测连杆是否弯曲专业么？
得出的结论可以作为最终结论吗？
这个没问题的，
毕竟维修也是需要负责的，并不是乱说的
恩。我的车本来就是终身质保，也都承诺的，单换厂家这根连杆没问题。那我就相信他们了。日后有问题可以也可以免费维修。换连杆这样的维修工作精度要求高吗？4s店更换的话可以达到厂家出厂标准吗？
这个对售后来说比较简单的维修问题的
安装上可以放心的
那如果他检测说一根弯了那应该就一根弯了。他承诺换一根没问题那应该就没问题。换连杆不用吊发动机下来吧？拆缸盖就可以了吧？
4s
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那就是整个发动机要吊出来维修了？
哎。好吧。我这就算大修了吧？
没想到涉水熄火没二次启动也会这样。
这个没办法的
