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发动机安装数据正时和螺丝扭力
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余永生
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这个核心的我给你直接说一下吧。图片上面也有。我们曲轴大瓦盖的固定螺丝的话是第1步,紧固25牛米±2。第2步在旋转180度±5度。 连杆螺丝的话,第1次是紧固16牛米,第2次紧固90度。后面的那个监控45±8牛米。就是说你紧完以后90度操作完之后,也可以大概再看一下力矩是不是在45牛米那个。这个是以防止有的螺丝拉长了或者是快断了,你虽然说是上90度了,但是力矩有的还达不到这样的一个目的。 缸盖的固定螺丝切钢盖跟钢铁之间的固定螺丝的话,第1步紧固25牛米,第2次旋转180度。那个±5度的意思就是说你可以上95度啊,你也可以是旋转85度都可以。后面的那个监控50~80那个是个牛米。就是说你上好之后也可以再看一下力矩是不是在那个位置。再做一下,一个参考而已。 曲轴皮带轮的那个螺丝的话是紧固120牛米然后再加90度,这个螺丝是比较紧的。最后的力矩的话都达到了250牛米。
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你好,稍等一下,我这边给你查一下。
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查好之后我编辑然后发给你。
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这个我给你拍照吧,拍照的话快。不容易漏。
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这个核心的我给你直接说一下吧。图片上面也有。我们曲轴大瓦盖的固定螺丝的话是第1步,紧固25牛米±2。第2步在旋转180度±5度。 连杆螺丝的话,第1次是紧固16牛米,第2次紧固90度。后面的那个监控45±8牛米。就是说你紧完以后90度操作完之后,也可以大概再看一下力矩是不是在45牛米那个。这个是以防止有的螺丝拉长了或者是快断了,你虽然说是上90度了,但是力矩有的还达不到这样的一个目的。 缸盖的固定螺丝切钢盖跟钢铁之间的固定螺丝的话,第1步紧固25牛米,第2次旋转180度。那个±5度的意思就是说你可以上95度啊,你也可以是旋转85度都可以。后面的那个监控50~80那个是个牛米。就是说你上好之后也可以再看一下力矩是不是在那个位置。再做一下,一个参考而已。 曲轴皮带轮的那个螺丝的话是紧固120牛米然后再加90度,这个螺丝是比较紧的。最后的力矩的话都达到了250牛米。
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缸盖的固定螺丝的顺序的话有要求我把图片发给你,你按照上面的数字从1~10的顺序去紧固。拆卸的时候从10~1的顺序相反去拆
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