你好！根据你的描述，发动机缺缸不工作可能原因有；
1、首先检查火花塞和点火线圈，火花塞的间隙是否符合原厂技术标准，分缸线的电阻值是否也符合技术要求，如不符合需进行调整或更换。
2、检查燃油压力系统的检测。检查燃油压力表和燃油压力表组件，连接油管和油表。起动发动机并使其进入怠速运转，燃油表读数应在270~320kpa范围内。若压力超出技术规格，则需要更换燃油压力调节器及燃油滤清器。
3、检查各缸喷油嘴，使发动机进入怠速运转，分别断开每一个喷油嘴插头，检查其怠速是否有变化，若断开每个气缸的喷油嘴，怠速降低基本相同，则说明喷油嘴工作均正常。当断开某一个喷油嘴时，发动机怠速及其稳定性均无变化，则需要测量喷油嘴插头的电阻值是否为10~13,如果不符合标准则更换喷油嘴。如果插头连接点与喷油嘴之间导线有破裂会连接不良等原因。
4、燃油泵及燃油泵电路检查。燃油泵的检查：拧下燃油箱盖，点火开关在 ON位置时，在燃油加注口可以听到油泵运转的声音，在正常工作情况下，当点火开关在 ON时，燃油泵应运转2秒钟。如果燃油泵不运转，首先检查油泵保险是否烧坏。
5、其次还要检查气缸的压力、进排气门的间隙、燃油蒸气控制电磁阀、EGR阀缸体工作情况、进气歧管是否漏气等等。
造成发动机工作不稳的原因很多，因此，在实际工作中还要根据具体情况进行分析，才能准确找出故障原因和解决问题的方法。
你好，我是汽车大师专家技师-杨宽，很高兴为你解答。
换完链条一缸二缸不工作
你好，检查过火花塞和点火线圈吗？
都好的
现在车多少公里了？
可能是VVT轮吗？
30万
出现上面这个故障码一般都是点火线圈的原因。
不是，点火线圈火花塞都互换了
三四缸和一二缸到点火线圈没有故障？
没有，三四缸正常
一二缸压正常吗？
正常
三四缸正常到在一二缸上正常吗？
不行
一二缸倒在三四缸正常吗？
不是线圈油头火花塞的事
（不是线圈油头火花塞的事)你这句话什么意思？
不是这几个的问题
那你看没看一下点火的数据流呢？
一二缸失火
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你都检查了些什么？引起失火的原因有很多。
换完链条就这样了
你能看见我的信息吗？
正时链条、链条导板、涨紧器就换了这三个吗？
对
你看一下喷油嘴，用喷油嘴清洗机打压看一下喷油雾化有效。
看来你也不行，白花10块钱
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