那你这肯定有问题，判断传感器哪一个是供电吧插头拔下来用试灯测量测量能亮的那个是供电，如果都不亮说明线路有问题和电脑版损坏，有供电如果是3号线那么你这线路有电压降，如果是2号线说明供电没有问题吧三号线剪断测量电压看看两段电压分别多少启动测量和不启动测量，启动信号电压有快速变化万用表基本上测量不到具体电压，供电打铁正常没有信号说明传感器损坏和信号盘有问题，传感器有信号没有到电脑版线路没有问题电脑版损坏
你好，我是汽车大师金牌技师-王平，很高兴为你解答。
你好报凸轮轴位置故障主要是正时不对和凸轮轴位置传感器损坏和线路故障，故障码能不能清除
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你好
你好报凸轮轴位置故障主要是正时不对和凸轮轴位置传感器损坏和线路故障，故障码能不能清除
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能清楚
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线路全部排查几遍了，没问题
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正时没问题我觉得是两个信号不同步
这个也不会造成熄火发动机动力怎样带可变正时不
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不带
现在能不能测量凸轮轴位置传感器电压
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喷油嘴信号不准我觉得
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都测过了，电压正常，做动作测试也正常
喷油嘴信号是通过曲轴位置传感器和凸轮轴给电脑信号电脑在控制喷油嘴
凸轮轴电压多少拔了测量多少插上测量多少启动测量多少
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我都修了一周了，愁的
启动了3号线一直7.55电压还是怎样
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就是打车的时候一直那样
启动了三号线的电压也是一直稳定没有变化吗
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变动不大始终在7伏多
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那是个电源线我跨接电瓶正极也是那样
2号电压有没有变化
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嗯
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电脑都换过也不顶用
启动也是一直5V还是
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4到5伏
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能着车总觉得缸线插反了那种感觉
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打着3到4秒自动灭车
那你这肯定有问题，判断传感器哪一个是供电吧插头拔下来用试灯测量测量能亮的那个是供电，如果都不亮说明线路有问题和电脑版损坏，有供电如果是3号线那么你这线路有电压降，如果是2号线说明供电没有问题吧三号线剪断测量电压看看两段电压分别多少启动测量和不启动测量，启动信号电压有快速变化万用表基本上测量不到具体电压，供电打铁正常没有信号说明传感器损坏和信号盘有问题，传感器有信号没有到电脑版线路没有问题电脑版损坏
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他后面的信号盘是这样的今天又发了个拆车缸盖总成装上还是那样
你这信号电压没有变化问题会报故障
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你意思如果有信号电压来回回变
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不是机械故障
信号电压肯定是需要变化才行
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传感器发了一个新的直接不着火
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线路没问题我直接剪短跨接电脑版那，
你按我说的检查线路电脑版没有问题传感器跟信号盘间隙正常传感器质量有问题坏的
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今天发了一个拆车缸盖总成传感器都带着还是不行
你按我说的检查，好好检查
没有问题是不可能的你这测量的电压都不对
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能不能加个微信，
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能修好了看你要多少钱给你转
很高兴能帮到你，如果有什么不懂的随时咨询我。你可以点击头像。关注我一对一为进行咨询。好评支持
你按我说的检查造成肯定会修好
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这个车修的我都愁的
你明好好检查一下，信号电压都没有变化电脑就会以为凸轮轴没有转动和凸轮轴位置传感器失效，
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好吧
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如果信号都正常怎么办，
你这测量到的电压都不对没有那么多可能，可能的只是没有检查好
检查有疑问你明天可以在这上面找我
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好的，
