一共就三条线供电搭铁,然后采用LIN线通讯控制水泵工作。既然电脑能报故障码,就是电脑版检测去控制的时候然后这个水泵没有按照它的指令来进行工作。然后才报的这个故障码,或者是那根线路有问题。现在的问题就是所针对的就是水泵。更换电子水泵。如果更换完电子水泵还存在的话,线路之前又又确定检查,没有问题的话更换发动机电脑。就他仨之间的关系线路能检查能测量,剩下的水泵跟电脑板只能换。只是通过这种故障概率来说的话,你最大的问题就主要还是集中在电子水泵上面,电子水泵的概率损坏的问题点要比发动机电脑要高得多得多。他原来的电子水泵什么问题?原来的也是报通讯故障换新的还是这种故障吗?如果是的话,那你可以考虑更换这个发动机电脑。
你好,这个的话你只要确认电子水泵有供电有搭铁如果电脑不报通讯故障。电子水泵不工作就是电子水泵损坏。
报故障码就是有问题的,只要不报故障码就没有问题。
因为水泵才换半个月,所以水泵怎么测量是不是好的
供电和打铁都对
只要那根通讯线到电脑端没有断,没有存在接触不良,或者是你直接跨线过去,剩下的就是水泵问题。
我量的电脑端和水泵这边电压是一样的
一样的就是线路没有问题,剩下的继续更换电子水泵,电子水泵有没有问题发动机电脑说了算。
信号钱还是8.多之11点多调动
就不会是电脑故障码
电脑的概率很低。
水泵的概率更大。
电脑坏了直接就没电压了。
我把电脑端剪了量的还是8.多,所以线没问题,水泵原厂
电脑端的线剪了之后,那线上面就没有电压了。
怎么剪了还有8多,所以线没问题什么逻辑呀?
一共就三条线供电搭铁,然后采用LIN线通讯控制水泵工作。既然电脑能报故障码,就是电脑版检测去控制的时候然后这个水泵没有按照它的指令来进行工作。然后才报的这个故障码,或者是那根线路有问题。现在的问题就是所针对的就是水泵。更换电子水泵。如果更换完电子水泵还存在的话,线路之前又又确定检查,没有问题的话更换发动机电脑。就他仨之间的关系线路能检查能测量,剩下的水泵跟电脑板只能换。只是通过这种故障概率来说的话,你最大的问题就主要还是集中在电子水泵上面,电子水泵的概率损坏的问题点要比发动机电脑要高得多得多。他原来的电子水泵什么问题?原来的也是报通讯故障换新的还是这种故障吗?如果是的话,那你可以考虑更换这个发动机电脑。
我不知道你线路是怎么判断的,你将发动机电脑插头断开或者是把那根线断开。电子水泵插头拔掉。这个时候你去测量电子水泵的那个LIN通讯线电压,那么这个时候你发动机电脑那根线已经断开了,这个时候这中间就不存在任何电压了,如果这个时候线路上面有电压,就说明对电源短路。同时测量这根线对地之间有没有电阻,它正常情况下对地没有任何电阻为无穷大,通过这种测试呢,就可以判断这个线既没有对电源也没有对地短路。然后剪断以后,电脑插头线速钥匙打开的时候,测量那根线的电压那个电压为11伏左右。测量有没有电压?其电压有没有在这个范围?如果电压过低。确定电脑版输出的针脚的地方跟插头之间有没有接触不好,可以从电脑的根去测量这根线的电压,如果电压依然没有在11伏左右进行更换电脑版。