喷油嘴，燃油压力检查一下？如果有必要更换燃油虑，清洗一下燃油压力调节阀。在热车状态下，看看水温信号是否正常。如果水温信号异常，检查水温信号线路，如果线路正常，那就更换水温传感器。这个故障，主要还是检查一下燃油压力吧。燃油泵脏堵的概率很大的，先检测一下燃油压力吧
你好，我是汽车大师银牌技师-孙锡炳，很高兴为你解答。
你好，请问这个故障你都做了哪些维修
你好我的车热车熄火后等两分钟再打车，就不容易大打着车
车子行驶多少公里了？？发动机有故障码没有？？
我换了点火线圈，火花塞，水温传感器，空气流量计都换了
还有就是拔了水温传感器
喷油嘴，燃油压力检查一下？如果有必要更换燃油虑，清洗一下燃油压力调节阀
就容易打着了
在热车状态下，看看水温信号是否正常。如果水温信号异常，检查水温信号线路，如果线路正常，那就更换水温传感器
这个车燃油压力调节阀在哪里？
车子之前没问题
水温传感器换过了，还是一样的
车主说是上次洗了节气门后就不好打火了
检查水温传感器线路，油压阀在燃油泵附近，需要把燃油泵从油箱里面拿出来，然后分解油泵
我听说这个车的通病
清洗节气门之后，匹配了吗？？
你是维修师傅吧
是的
车子之前没问题
用电脑匹配的
你先匹配一下节气门，然后等车子热了后，再次启动，看看情况是否有好转，如果没有好转，那就先读取一下热车状态下的水温信号跟节气门开度，看看跟冷车状态下有什么差异。也可以看看火花塞的燃烧情况，我估计应该是热车状态混合气过浓导致的
我给你看看数据流吧
匹配成功了吗？？匹配之后，启动时怠速转速是多少？超过1500转了吗？如果低于1500转说明节气门匹配成功，如果启动瞬间怠速超过1500转，说明节气门匹配失败，需要从新匹配。如果一直匹配不成功，可以用手工匹配一下
可以，我帮你分析分析
这个是热车状态下的数据还是冷车状态下的数据
喷油时间有点长，燃油过浓
车子跑了多少公里了？？三元催化检查一下
现在是打着车的数据
9万工里
三元没有问题，看了还好
这么数据都是热车时，还有打着车的数据
这个电子阀坏了会影响吗？
这个是碳罐电磁阀，它如果坏了，长通的情况下，混合气是会变浓的，但是如果它坏了，电脑会报故障码的。
那你启动的瞬间怠速最高是多少转
这个电子阀坏了会影响吗？
1400转
抖音里的人说是电脑板的问题
1400
兄弟，这个故障，主要还是检查一下燃油压力吧。燃油泵脏堵的概率很大的，先检测一下燃油压力吧
1400那就说明节气门匹配成功了。
兄弟，你想啊，如果发动机电脑出现异常了，会没有故障码吗？？还有修车一般都是从简单到复杂一步一步检查的。抖音里面也只是给你提供了一条思路。
进气歧管里有油啊
我现在告诉你，当你拔掉水温信号后，发动机电脑会误认为水温信号丢失，喷油量会加大，所以启动就容易了。你的这个故障现象，根据你的描述，个人认为，你还是首先检查燃油系统吧，
这个是什么油啊？？机油还是汽油？？
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