你好,此故障属于混合气过浓引起,大概率喷油嘴卡滞,流量计信号太高等原因,提供流量计数据,再分析原因
你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
这个要怎么搞
这几个故障码跟难以启动抖动没有关联
踩尽油门可以起动,但是很抖动,
拍一个发动机外观照片我看一下
松油门就熄火
8缸的
缺缸一样
这是进口的么?
没有找到这款发动机的资料
也可以把车架号发过来,我看一下
先看看吧,没关系的,搞不定就退掉
跟这故障码没有关系吗
没有关系
发动机是5.4的排量
是
其他的都没有搞过,就是换了火花塞
还做过其他项目么?
没有就是换了8个火花塞
他是那种跟3.5的排量一样的独立点火的,还是插高压线的?
分开一个个高压包的
发动来让我看看抖动情况
超级厉害,冒黑烟
缺缸一样
好的,也没搞其他的
点火线圈的插头不会混掉吧?
能做好记号,把每个气缸的火花塞拆出来看一遍么?
混不了,线不够长的
看了很黑
八个全部一样?
是
那就不是缺缸了
那是什么呢
油压也正常
来的是时候是好好的的,只是一点点抖动而已
把流量计插头拔掉试试
那就是原来就有问题
感觉你描述的应该是呛死的那种状态
拔了也是一样
原来人家开很久的了,正常跑140码
如果把车发动稳定在1500,能不能做断缸测试?
看数据流吗
不一定看得准,你先看下基础的
点火线圈拔出来是不是烂掉了?
没有烂
有矛盾
如果八个火花塞是一样黑的,这种情况下拔掉空气流量计一定会改善
可以发动看看断缸数据
发动多抖一会儿,再把八个火花塞拆出来做下记号,看一下痕迹
如果之前拆装过几次,放乱了,先把它清理干净装回去发动
点火圈圈也不要放在位置,等下好定位
拔掉废弃管就有台数了
能维持平稳么?
基本差不多
台速高
是废气再循环的,还是曲轴箱通风?
怠速有多少?
返回缸盖的那条
大概3000
铁管还是橡胶?
胶管
那就是故意漏点真空的意思,是不是这个意思?
拔掉之后大量吸空气,是不是这样?
看到了
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你再找一个点,同样的方式漏真空,看看是不是也能维持高转速
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找一下这根管子的连接线路,是不是活性炭管电磁阀
不是
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这根管子插在进气歧管上面
拔掉之后,空气往进气歧管里面吸,
确定再找另外一个点,就是同样达到让进气歧管漏真空的目的,不能维持高转速么?这个确定好
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另外,拔掉这根管子后,管子不管它,把进气歧管堵住,能不能维持高转速?
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把管子插回去,发动车转速维持在3000转,把空气流量计数据发给我看一下
刚刚那样做,能维持,只是漏气稀释过浓的混合气而已,跟管子本身没关系
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这次换火花塞的时候,有没有拔过喷油嘴的插头?
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你再确定一下插头会不会放乱位置?
喷油嘴的
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好的,相邻的有没有一样的插头,跟喷油嘴乱了插的可能?
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嗯,慢慢来
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好的,缸内直喷发动机,还是进气道喷射发动机?
喷油嘴是喷射燃烧室,还是喷射进气门?
直喷
嗯,大概率喷油嘴问题
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怪不得拔流量计没反应
能看出来的
进气道喷射的和缸内喷射的位置角度不一样
很明显
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这个?
是
进气道喷射
哦
看看流量计的数据看
先拔了管子看看
水温数据也发来看看