您好！根据您提供的信息，可能为冷却液浓度高导致的冷却液温度无法上升，建议重新勾兑后测试，另外发动机异响需要找到具体异响的位置点，如果无法确定，建议拔出机油尺看异响是否消除，如果能消除可能为曲轴箱通风或者曲轴前油封导致的，希望可以帮到您，谢谢！
您好！您可以描述一下车辆目前具体的故障现象吗？在故障现象出现之前有做过什么维修吗？谢谢！
是早上换防冻液那台车吗？
对的
空调你关闭了吗？
关了
如果关闭了，你进发动机电脑里面看下风扇请求的信号是谁给的
不过温度不高
最高的时候到97度，风扇高速转温度下降到80多度
然后温度一直保持在90度以内，80度以上
正常情况下应该没什么问题的，你可以看下数据流确认一下
风扇的请求信号数据流在哪里看
发动机电脑实际值里面
我这是道通906TS
一样看的
但是进了这个发动机系统，看了数据流没有分散这一项
只有水温跟其他项目
你进去看下热量管理这个菜单
肯定有的
热量管理里面的数据只有这些
你点开风扇延迟关闭看下条件
现在看不出谁让它工作的，18%已经低速工作了
是点开这个吗？
点不了呀，只能看数据
看不了就算了吧
你熄火重启，风扇多久会转呀？
到了80多度，它就开始转了
问题应该没什么问题的，只要水温正常范围之内，风扇会高速运转就可以
如果水温凉了下来，也要等到温度到80多度才能转
水温如果到90度左右，分散转速就快了，然后温度就下来了，在80多度
第一次也是80多度就转吗？
但是风扇只要转了，就不会停下来
还是90多度后在低速运转？
80多度就开始低速转了
对的，第一次也是80多度，开始低速转，如果温度继续升高的话，达到90度90多度，它的速度就开始快了，然后温度就下来了
温度最高的时候也就是90多度风扇，高速转温度就下来了，在80多度左右
会不会是防冻液浓度高了？
和防冻液没关系的，主要还是温度
这款车这个现象平时还真没怎么注意过
正常风扇高速水温大概95°左右才是高速的
我也不知道他原来分散是不是一直低速转的
他这个就是一开始温度到了，九十六七度左右，风扇高速转
现在基本温度到不了了，大概都是在90度以内
也不算是高速转吧，就是比低速稍微快了一点
然后温度就下来了，在80多度
正常低速风扇转是到多少温度？
正常很少有低速运转的，具体要根据实际情况的，如打开空调等等
90°转的时候可以看下请求%是多少？
一般60%就是高速运转了
到不了60%
我刚刚看了一下温度，在八十五六度的时候请求只有30%左右
你这个还真有可能是因为防冻液浓度太高了导致的
那再给它抽掉，医生再加一升水试试，应该没什么问题吧？
你这样吧，拆上水管把水放掉一部分接着，然后直接把漏出的防冻液量加注水再测试一下
像你这个一升水应该解决不了问题
最起码两升水
你这个如果是双涡轮的，上水管如果不好拆，你就水箱放水，放两升防冻液，再加两升水
那我就从下面把那个放水的螺丝给他松掉，放下来两升水
嗯，可以的
这样水加多了，应该问题不大吧？
它这个发动机能加八升的那个防冻液呢？
就是这个白色的水壶给进气散热的，这个浓度高一点没事吧？
它是给涡轮增压中冷散热的，正常都应该1比1的比例去加注的
你先处理发动机的吧，这个没什么影响的
还有这个车子发动着怠速的时候额，温度上来的时候能听到前面发动机很有规律的，大概间隔个十来秒会哦一声哦一声
放出来的防冻液感觉好浓
嗯，看着是浓
你们加的不是原厂的吗？
感觉比原厂的颜色要艳一点
我记得这个车原厂是红色的吧
蓝色也都可以用的，不要混加就行
加的是原厂的卖配件的，给我拿的说就是这种蓝色的
我放了3升下来
是三升都加水，还是加两升水？
用没问题的
都加水
这样的话，水会不会太多呀？
水差不多有五升了，防冻液就只有三升左右啊
你这样吧，加两升半水，半升防冻液
我就加我放下来那个防冻液加半身，剩下两升半加水
对的
加这种水应该没什么问题吧？
自来水就可以了😂
不需要纯净水的
没那么讲究的
就这个地方有那种哗啦啦的声音，很有规律的，大概间隔几秒就会响一下
调节器位置吗？
4s
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