你好，我是汽车大师金牌技师-谢振勇，很高兴为你解答。
你好
你的静态电流多大呀
就是休眠电流
10毫安内
你用什么测的？
万用表
多长时这车是你是不经常开？
天天开的，一个月5千公里，大多白天开，晚上非常少，车是18年底买的客户
目前11万公里了
这干啥的，开这么多一个
月
去年12月份换了一个电瓶，今年6月换了一个电瓶，8月换了一个电瓶，
公司车，天天跑
这太夸张了
这是不是经常，停在哪里，不启动车听音乐
电瓶不会那么容易坏的
每次没电都是早上，搭好电后回来检查都是电瓶废了，但检查发电量正常，车不漏电，测试不漏电的时间每次都是1—3小时，电流都在10毫安以内正常，
没有，没有那个情况，不会在车上不启动听音乐
感觉，这车应该是用户习惯问题
你是修理厂还是用户呀
服务站表示这个车型，一年必换一个电瓶正常，卖电瓶的表示这个车是这样，厂家实际问题
测量电压一般多少
发电机发电电压在14.5左右
我个人认为，是电瓶充不满电，电瓶硫化了
最大负荷都不会低于14V
服务站目前没有解决方案，卖电瓶的都哭了
这车加装有什么电器没有
比如冰箱，电视
或者大功率音响
没有加装都是原厂，服务站说了全部这个车型都是一年换一个电瓶，但没有遇到一年换2_3个的
你换的什么牌子的电瓶
瓦尔塔
是启停电瓶吗？
嗯，启停的
你测量过充电电流没有
我建议你把电流传感器，更换了
怕是信号不准，充电电流太小
我自己没有测试，之前换第二个电瓶的时候车主拿去服务站检测过了说就是电瓶问题，其他没有问题
来我这里换电瓶的时候已经和发电机一起跟换过了
现在是为什么服务站说一年必须换一个？都几年了还没有出解决方案？
如果天天开，电瓶电瓶一般不会坏，应该是发电机发电量小，车身用电器多，电瓶冲进去的电太少了，
按道理是这样理解，为什么车设计就这样？不是我这一台车这样，卖电瓶的说了好多车都这样，都无解决方案
厂家设计一个东西是不会随便改的，这车是合资的是美国人设计到，这个这边就没有权利该
那有问题厂家总得出方案吧
不会出方案的
就是一个坑，百度查了这一批车都这样
这车估计是发动机功率小，电瓶容量也不大，但是，这车用电器也比较多，属于供电不足
发动机
发电机
嗯，应该是这样
这个有没有办法？
70an的电瓶
除非世面有品牌的发电机，发电电流比原厂的大
配件店已经问过了，这个车的发电机只有那个样的
估计要等了
发电机到电瓶的线怎么样，够粗吗
嗯，够，不发热
接地咋样
发动机缸体到车身之间电压多少？
👍
你做这个多久了？
19年
厉害
我13年
你也是老师傅了
发错了
是这个14号线故障
我就想看看有没有人愿意花时间来研究
正极没有问题
现在厂家都没有方案，是这样14号线故障，发动机到车身的线
接地线的问题吗？
那还是充电不良的
嗯，现在厂家都没有找出来问题，好几个服务站问过了没有查出来
万用表，可以测量出来
你天天就在这个平台？不用上班？
你发个问题是想套路一下吗
无聊呀😂
我上班，偶尔看看，我不咋答题
想看看这个平台是不是有技术人才
这个平台挣不了钱，当误时间
你在哪？我在深圳
嗯，我今天刚注册的
就是看看，感兴趣了，就答一下题
我在河南
你是服务站的？
你看不到我的简介是吗
看不到呢
嗯，我以为可以看见呢
发动机打铁和电瓶打铁，电压差有0.8V，直接用过江龙链接发动机和电瓶这里就正常
就是感兴趣，看看能不能帮助别人
电压不能高于0.3v
我这个也说不上套路，就是想看看有没有人遇到过这个故障，你的思路非常好
发动机缸体到车身
我没有修过别克
你一般修什么车？
其实很多年不咋修车了
我也很少修别克，就合作单位的有3台Gl8
最早大众奥迪
你应该是技术总监吧？
能不能留个联系方式😁
你在4s做吧
平台不让留
不是，没有去过服务站
😂
有机会探讨下
可以的
在平台在捷豹路虎的，可以找到我
感谢大佬
这个平台赚不了什么钱
一个问题几块钱
这个平台有捷豹路虎的吗？
有吧
不知道怎么看
不多，别的问题，也不想去回答，有的需要查资料，得半天
查资料很快呀😂
我百度网盘好多资料
你买的的吧
嗯，百分之90以上的
还有微信公众号有好多
前几天定的配件，今天到了，安装好后数据这样😂
负极先有电阻，造成充电不良
嗯，这个是电瓶正极对发动机接地和电瓶接地的电压
