你好,我是汽车大师专家技师-彭德刚,很高兴为你解答。
发动机里面有没故障
发动机没有故障
BSI里面的0995故障不能清除,现在压缩机吸盘要工作但是压力表没有变化
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熄火通电的状态下,负极没有电,正极有一个3.9。
在么?
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我这边有一个保险盒,刚才我装上去试了,结果是一样的。
?
一样的车的吗?
是的
那打燃火空调打开高低压都是5巴
对
那压缩机没工作
就是啊!压缩机吸盘是吸合了的,风扇也低速转了
就是压力没有变化
压缩机问题
刚换了一个正厂压缩机,故障一样
关键是这个0995的故障码不能清除。是不是这个故障码会影响变频排量控制。
对啊
那这个故障码是什么原因导致的呢?
变频排量的电磁阀有没有办法用电阻测试还是怎样测它是不是好的?
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对的
换的新压缩机和旧压缩机的故障现象一样。
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有没有办法测这个电磁阀是不是好的?
还有前面说的熄火通电测试负极有12伏电压和我这个车上不一样呢?
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在什么位置?有没有图片?
彭老师?
机舱保险盒里面
上面有标号
F14是一个30A保险,没有问题
那你这个还奇怪呢
你测试一下风扇高低速有没有
有的,风扇正常
高低速都有
是的
开始没有低速,换了电阻,现在风扇好了
你换的机舱保险盒也是3008的
嗯,3008的
旧的压缩机也报这个故障
是的
现在怎样检查呢?
哦测一下变排量控制的线路
打着火开空调有13V电压
为什么0995故障码清除不了呢?现在都不知道怎样下手了
根据故障看就这几个东西,机舱保险盒,压缩机,但你都更换了
对啊
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帮忙查一下资料看看这个故障还有有啥问题呢
没在了
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这个故障厂家查不到
彭老师,查的咋样啊?
压缩机都又重新换了一个了,还是一样
你都换了压缩机就不会是它的问题了
就怕新压缩机有问题,又换了一个还是不对。现在从那方面入手呢?
你测一下这几根线有没问题
压缩机线没有问题,打着火13V电压
那你看下室外温度,室内温度
数据流里面有一个压缩机授权,我这个读出来是停用,然后我在另外一个标志车上面去读出来是开和关空调都在启用状态。这个是不是有什么说法?
授权就是AC控制的
这个是正常车的数据
你都是启用了得
这个是不是我这个故障车
我这个故障车中间那项处是属于停用。
就是别人车不管是开的还是关空调都处于启用状态,但是我的车不管开空调还是关空调,都是停用。
按AC也是停用
对
就是别人的车不管是开空调还是关空调,它都属于授权启用的状态,但是我这个不管是开空调还是关空调,它都处于停用状态。
那面板有问题?
面板没有问题,我这边的AC开关启用的时候,数据上是都能够读出来正常的。
授权的问题,现在是为什么不授权?
有两个,一是发动机电脑授权,一是车身模块授权
目前发动机电脑系统没有故障。 BSI里面就有一个我发给你的这个0995故障
看你前面说的那个熄火通电状态下,变量电磁阀的有一根负极线会出一个12伏电,是不是正确的呢?
正确的,通电负极会有12伏电
我测了那台正常的车,他是通电情况下正极有一个12伏电,负极没有。我这个车正极只有一个4伏。
但你保险盒更换了
你把你这个车保险盒装另一个好的车身试试
那个是207CC,发动机压缩机一样,保险盒可能有区别
保险盒肯定是有区别的
那就不能试啊
不一样的