换了链条链轮以后故障灯亮_日产_逍客

换了链条链轮以后故障灯亮

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杜相勇

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，按问询中方式校正正时相位试车，如果还有问题，更换进，排气VVT轮，电磁阀

2021-04-23 19:02:22

你好，故障码发给我看一下。

哦，是昨天那台车么？

对

嗯好的。

这个数据看一下

行，你先发过来。

什么工况下的？

怠速的时候？

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对

负是带后还是提前

提前。

怠速情况下正常值是0度。

那就是说排气的提前了是吧

是

不太确定CA是什么单位。

如果是度数，进气这个角度也不对。

现在报的还是这个故障

这个链轮上面没有正确的记号吗

找不到实物安装图。

你看下中文解释。

都是提前。

哦

我今天把链条重新装了一遍

还是不对吗？

昨天旋转的时候就看那个位置，太高了。

昨天就发现了。

我真服了这个车

链轮上没有正确的记号怎么安装

拿来摆一下我，我帮你找一找。

安装的实物图找不到。

是可以看出来的，不是不能看出来。

链轮拍个照片发给你吗

不是

把链条拆掉之后。

把曲轴摇到上止点。

把进排气轮转到差不多的位置，能看出来是哪个记号

好

我把前壳打开给你说话

原来对哪个记号，先不用跟我讲，到时候我对完了你再看一下。

嗯

好

你好

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看到了吗

我给你画张图，你看一下。

好

进排气门是这样斜插到汽缸盖里面的吧？

就这个角度吧，你看一下液压顶筒。

然后：进气门和排气门的位置是这样的。

直角的90度，我画的不标准，但是意思能表示出来。

然后根据这个位置，你看一下链接和vvt轮跟哪个记号最接近？

这个对不对看一下

这个不是90度。

你就把液压顶筒是一个平面。

感觉应该两个都高了。

画图的功底不好，你应该能看懂意思。

好稍等

看一下这个

高了

那个高了

两个都高了。

这个呢

等一下。

排气门基本正常。

进气门好像略微偏高一点。

或者是照片的角度问题。

我刚才就这样装的

那就换轮子。

电磁阀一起换掉。

曲轴是不是一是上止点位置，再看一下。

你的意思是说链轮的问题吗

这个位置安装链条的，再看下曲轴有没有跑位。

对曲轴对的呢

链轮，电磁阀，

这两个轮有没有串装的可能性？

进气装排气，排气装进气？

没有

都有编码

好，看下曲轴有没有跑位？

齿轮上的记号可不可靠，再看一下。

没有跑位

那就换轮子换电磁阀，没其他可能。

故障码提示两个轮子都提前。

那么装链条的时候，曲轴有没到达上止点的可能性。

在11点那个方向位置，差一点没到。

这个意思。

两个传感器插头会不会挨得太近？

两个凸轮轴的。

能找到一样的发动机的车么？

有一个办法就是，把曲轴和凸轮轴传感器都拆下来，把它摇到缺两个齿轮的地方停止，观察进气和排气叶轮停到哪个位置，观察故障车停在哪里，这样就更直观。

看看这个记号

进气凸轮轴高了

有一个细节就是这个位置，你看一下4缸的液压顶筒。

标准的是刚刚好触碰到那里，看不出明显压缩，顶筒转不动。

也是一个参照。

4缸的位置是：排气即将完全离开，进气刚刚到达，都是轻轻触碰状态。

看不出明显压缩，顶筒转不动。

看出来了么？

我有个建议是：在曲轴上止点的时候（不参考依据正时齿轮为上止点），凸轮轴规定位置（刚刚标定位置），看曲轴正时齿轮与链条，凸轮轴记号与链条有没有冲突，是不是都能对上，

如何？

这张是最像的，

满足链条可以拉紧，曲轴不离开1 4上止点。

能不能满足这个曲轴的条件？

在？

在

我也正在研究的呢

这个位置链条可以拉紧，曲轴不能离开上止点点。

满足这个条件正时就没问题。

然后链条对相应的记号就可以。

我试一下

另外4个记号真不一定是哪个。

根据距离确定。

不要依据曲轴正时齿轮上的点位作为上支止点，如果有工具，用千分尺探测一下活塞高度，打下千分尺最标准。

好

等于现在的总体的意思是：以曲轴的实际位置和凸轮轴的实际位置为基准，来判断正是时链条的点位

点位与实际位置越接近越好

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