仪表和发动机电脑都没有接受到ABs信号，同时拔了ABs插头，仪表缺没有报Abs失去通讯，反而报发动机电脑失去通讯，这个是不合理的，CAN总线都是进的车身电脑，车身电脑应该是担任网关的角色，重新进行车辆编程或者更换车身电脑
你好，我是汽车大师专家技师-潘心亮，很高兴为你解答。
名牌发一个
手动挡
ABS里面读出来有车速数据呢
发动机电脑能不能读出车速
发动机电脑没读
看一下发动机电脑的
👌
你先帮我查下图
转速，车速是Can传递的
你要啥电路图？
走CAN的？
对
如果发动机电脑有车速，仪表车速和里程表都不走，又没有故障码，基本仪表内部故障
没有
发动机电脑里面没有速度
是没有车速的数据流，还是也没有车速信号
发动机也没有车速信号
没有
发动机和仪表都没有收到车速信号，变速箱没有看到单独的车速传感器嘛，两个模块都没有收到信号，只能考虑发送数据的模块
没有里程表传感器
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轮速传感器速度都有呢
Abs没有发送数据
ABS泵修理厂已经换了一个了
原车旧的就是里程表不走
换了一个ABS泵
现在装上还是不走
这个是Can传输数据，发动机电脑和仪表收不到数据
你意思还是泵的问题？
用不用查下CAN
看下ABS的CAN跟发动机电脑仪表的线通不通
Can线应该会报故障码啊！你拔了Abs插头，其他模块会报失去通讯不？
没试呢
你试一下呢
ABS灯亮了
仪表和发动机电脑报和Abs失去通讯
这是发动机电脑报的故障码
一个故障码的是仪表读出来的
我看一下这个总线是怎么走的
ABS电脑读出来阻值是61
我现在量一下仪表的阻值
断电瓶测的嘛？
嗯
Abs两条Can
俩组还是一组？
电路图上是2组
只有一组
电路图上是两组！一组到气囊，一组到车身电脑
SAS不是气囊吧
看这三个图
仪表的阻值也是61点几
我把车身看完！这个车身是集成网关的感觉，还有，你拔的Abs仪表报的却是发动机Pcm，完全不合理啊
嗯
我在想他是不是以车身模块为网关，由车身模块进行翻译后再传输到其他模块，如果是这样也能说得通
那我先量ABS的CAN是通到哪里？
我看了一下，总线都是连到车身电脑板的
总线，我感觉没问题！反而感觉是车身电脑这个中间人出现问题
其他模块是通过车身电脑（网关）进行通讯翻译，然后进行数据分享
Abs换了一个，发动机和仪表同时坏的几率太小，车身模块作为一个翻译，其他模块能不能听懂听错，就看翻译怎么来了，拔Abs报发动机，这本来就不合理，所以我感觉还是车身电脑板有问题
ABS的阻值正常是多少
是不是120
终端电阻60正常，120说明总线开路
都是60
所以我说是不是网关有问题
车身电脑？
对
