把火花塞调换一下位置 如果还是3缸的故障 直接测量点火线圈插头到电脑的线路是否存在氧化/电阻过大等现象 如果没有问题 那就是电脑版有故障
你好，我是汽车大师专家技师-林同军，很高兴为你解答。
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换了一个新的点火线圈
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还是不行
你看下测量一下2-3缸的点火线圈 线路电压看是否一样？
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数据流能看到吗
数据流看不到 只能看缺火数据
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电压不一样的话
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可能是发动机电脑版有问题吗
如果线路电压不一样的话 有两个可能 一个是线路一个是电脑
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电压没有问题
2/3缸点火线圈调换也还是报3缸的故障是吗？
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嗯呢
4个线 电路电压多少？
有没有搭铁？
之前做过什么才有这个现象的？
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之前没有维修过
4条线 两个搭铁 一个信号 一个是正极
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怎么区分一下
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现在又多出来一个二缸
1号针脚v3号脚搭铁
4号脚正极2号脚信号
如果你不懂区分插头针脚 把插头后面那个盖子撬开，你就可以看到插头上面有针脚标注
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测量2号信号线 一头搭甜嘛
对的
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打着火测量嘛
是的 这个是驱动信号必须打火测量
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都是OK的
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测量了
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但是感觉3缸哪个信号线的亮度比较大
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二缸就不怎么亮
电压多少啊？
叫你测电压
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信号线也用万用电表测量嘛
是的
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一个7、4
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一个10.5
哪个7.4？
哪个10.5
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三缸
都是3缸？
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二缸10.5
正极电压多少呢？
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两个搭铁都正常吧？
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都OK的
正极线的电压用功率试灯可以点亮吗？
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就是信号线不一样
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可以的
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为什么现在又出来一个二缸呢
好 你再把火花塞调换一下位置 如果还是3缸的故障 直接测量点火线圈插头到电脑的线路是否存在氧化/电阻过大等现象 如果没有问题 那就是电脑版有故障
你先解决点火线圈的故障先 有时会连带引发故障缺火的
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好的
