您这个曲轴皮带轮上面三条线测试一下传感器的12伏电源有没有搭铁线，有没有信号线，你转动这个曲轴皮带轮，你看一下最低电压多少？最高电压多少？如果没有将近0伏的电压以及没有接近12伏的电压的话，你的传感器就是坏的。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
换了一个发动机之后没有火了
08GL82.5
点火线圈插头都装好了吗？启动的时候曲轴转速有没有？当前有没有故障码？有的话故障码是什么？
视频暂不支持播放
没有故障码
看到那个数据流了吗？点火信号那个电压不够。
电压低于12伏了。
我们点火线圈上面的12伏供电不够。
线路问题？
主要检查什么
对，现在的话电路问题。
检查点火线圈的上面的供电12伏打车的时候看一下试灯是不是不亮了是变暗了同时连上万用表检测电压或者电压是不是下降了。
我刚试了一下启动的时候只有8.5伏
不起动是12伏
就那根线的电压不够。
这个电源不是直接从保险盒过来的吗
先连接一根正极。还有你启动的时候实际测量一下你电瓶的电压，看看是不是低于了11伏以下，如果你本身启动的时候电瓶电压就11，那你打不着车。听视频声音电瓶电压也不足了。
对
我直接试电瓶也是八伏
那不行，那没电了。
而且是严重没电
我连着一个电瓶在
静态电瓶电压要大于12.5伏，以上启动车辆的时候电瓶电压要大于11伏以上，这是电瓶有没有电
去掉老的电瓶直接夹电瓶线不要经过你的电瓶。
因为启动的时候你电瓶上面的电压就不够，那说明你电瓶电压就是不行。
打车转速也可以
还有你车身的搭铁线到电瓶的负极之间连接是否完好？你确认一下。
转速不可以。转速太低了。
转速的话在200转左右。
转速才100转错了一半。那个电压电脑就工作不了。
电脑的供电电压是10~16伏。实际上到10伏9伏电脑已经出问题了，已经开始出问题了
好的 我试一下
找一个有电的直接别经过他老的电瓶，因为他老的电瓶已经严重亏电，你加上去之后电都被电瓶给吸收了。直接加他电瓶线，不要加那电瓶，把电脑的电瓶给他去掉。以及你电瓶的负极线到车身到发动机看一下有没有没有连接好的。因为听那个启动声音的话就已经是没电了，转不起来。
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还是没有高压火
检查凸轮轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，数据流里面没有信号。
检查那个点火线圈上面那个模块那个插头有没有2根搭铁线确认一下有没有。
然后插头的ABC。测试一下有没有点火的信号。
测试下点火模块上面的线，电源搭铁。
点火模块上用万用表量4线插头上有三根打铁
一根IC
模块上的供电电源有
三跟搭铁不对呀，没有那么多搭铁。
电脑模块有问题 难道
这四线是直接到电脑的
只有两根打铁
对直接到电脑的。
你上面那个数据流的话，你没发现问题吗？
你车辆没有启动的时候，曲轴位置传感器有转速。
24X曲轴位置传感器的转速124转。
检查曲轴位置传感器，看你是不是没装好插头，是不是没连接好传感器监测区域是不是有问题？两个传感器的，一个在曲轴皮带轮，一个在缸体上面。两个曲轴位置传感器
你在没有启动的时候传感器它都不工作，全部都是0。你后来启动的时候那个传感器数据流才出来，但是你下面的那个始终有曲轴转速，这个都会影响。这个对于电脑而言你车辆已经有转速了。
你现在看的那个数据流，您将曲轴位置传感器一个两个插头的，一个三个插头的都拔掉，你看一下那个转速是不是还有，如果还有电脑坏了。
这个不打车的
嗯
之前啥情况，之前怎么有转速啊？
剩下的就检查那几条线如果线路没有发现问题的话。建议先换那个点火模块。你那个线束连接一定要确认好因为。你动了一些线束，有可能还是发动机上面的一些线束没有接好。
刚才是刚熄火的时候还有一会就没有了
主要的几个打铁我都看过了
嗯，那两个信号要同步呢。剩下的就是说有搭铁有电源，然后现在不跳火线路没问题，那就是说要么电脑有问题，要么点火模块有问题就他们两个。
把线路的话再确认一下。
今天刚换了曲位打车时第一下跳了一下火之后就没有了
点火模块也是换的新的
曲轴位置传感器的话，你换的是哪一个？是皮带轮的那个还是哪一个？
皮带轮
您这个曲轴皮带轮上面三条线测试一下传感器的12伏电源有没有搭铁线，有没有信号线，你转动这个曲轴皮带轮，你看一下最低电压多少？最高电压多少？如果没有将近0伏的电压以及没有接近12伏的电压的话，你的传感器就是坏的。
先把这一块再确认一下。如果没有问题的话，你的点火模块到电脑端连接线路完好的话，那么传感器这样测出来的信号也对的话，以及取的位置关系到电脑端以连接完好的话，那就是我们的发动机控制模块有问题。
好的
嗯好的
