您好，根据您的描述以及故障现象，嗯，低转速的时候没有故障码，只有在高转速或者跑高速的时候发动机负荷很大，转速很高的情况下出现爆震方面的一个故障啊，根据数据流那看到点火提前角确实存在问题。所以根据这个相关问题到检修建议对许多位置传感器进行一个重点的检查，或者说先把它换一个，然后再尝试一下啊，路试看有没有问题？
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
正时是专用工具对的吗
科鲁兹1.8 2013年的 9万多公里
对的 专用工具
你读一下点火提前角
数据流，
发给我
好的
这431上找不到点火提前角数据
到eobd里面读
没有这个
Eobd里面有
找不到Eobd
最原始界面，有
你先换一个曲位和凸轮轴传感器，试一下
一个曲位和两个凸轮轴传感器吗
嗯嗯
进气凸轮轴传感器和排气凸轮轴传感器一样吗
不一样
有区别吗
我有可能装错了
额。。。。
我有可能装反了
那你再试试
因为这两个传感器样子一样的
好的
没有装反
嗯。
如果不是传感器故障 还会是什么原因
爆震传感器你没拆吧
换了新的
这玩意坏的少，基本都是个曲轴或凸轮轴引起的
换了新的
全部换了？
因为是事故车 原来是好的 事故没有撞到
就换了爆震传感器
发动机爆震严重吗
只有在高速或者高转速的时候报故障 速度下来就好了
把曲位换了
那如果排气凸轮轴齿不好会有这个故障吗
也会，这个和正时有直接关系
好的
正时不对的话 一般故障是凸轮轴位置故障吧
正时错误会，但是正时没错，但是曲轴信号延迟，就会出现点火提前角相关的故障
也就是爆震
现在只能从这点进行维修。机械类的，比如发动机做功异常，这先不考虑，最后再说
那现在就是一个曲位和排气凸轮轴齿吗
嗯嗯
那个问题会大点
我现在就对那齿不太放心 问汽配商说事好的 不会有问题的
4s
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好的
