昨晚天窗忘记关了，下雨排挡进水了。主副驾座位也湿了……………………今天发动车子没什么异常需要去Sssa检查吗？

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昨天下大雨忘记关副驾驶后面座位的窗子，今早开车后面座位和地毯很潮湿，后座门上的音箱也有进水了的痕迹，开车时中控锁不能自动锁了，然后发现用手也不能打开中控锁，只能手动开，不能手动解锁。 还有车子是2011年的开了近9W公里了，挂档感觉不是很顺滑，请问需要加变速箱油吗？

昨天下大雨，路面积水，车辆通过一段积水路面（看前面轿车开过去，我也就开过去了），发动机没有熄火，今天车辆使用也正常，现在担心车子安全受到影响。请问各位大师，需要做什么检查和保养？地盘会不会进水呢？如何检查？车型：沃尔沃v60旅行车，行驶15000公里。

北京现代朗动刚买一个月下大暴雨开到水里熄火了，水刚好到主驾门槛那里，开门刚好进水，副驾也进了一点水，排气管没淹到，淹到了皮带那里，没有淹到电瓶和进口汽滤位置，一个钟左右推到了没水的地方，尝试启动了一次发动机有异响，正常响的情况还多了一种滴滴滴响的声音，后来不敢启动了，拉去4s店，看进了少许水，那时候车电脑没有显示任何故障，技术人员说用扳手还能转动，4s店说暂时不用拆发动机，换机油什么的先看看，现在换好机油机油，清洗好了，其它也安装好了，今天试车发动机气门声有哒哒哒的异响声，后来说要大修拆解发动机，今天拆解了，连杆变形湾了，大修要多少钱连工时，说需要换这么多东西

您好，我的车是吉利帝豪百万款，开了1.16万公里，上周启动的时候显示拨箱故障灯亮，几秒后又不显示了，打电话到4S店，他们叫我开过去检查，我开在路上的时候防滑灯也亮了，拨箱故障灯一会显示一会又不显示。去到4S店维修人员检查后说是拨箱传感嚣坏了，在保修期内，但要从厂家订货需要1周左右，6天后4s店打电话来说传感器装好了，但是师傅去试车的时候又发现拨箱线束坏了，也没货，要等两天才能到货修好。到了第8天，4s店打电话来又说拨箱线束到了，装的时候发现拨箱TCU（音）和底盘线束坏了，并且说我的车内进了水，地毯是湿的，进水不保修，需要我自承担大约4千多的维修费，并且修好这几个零件后还需要对车进行全面检查，不排除有其它问题。 我的车在出现拨箱故障之前没有任何异常，我资询了几个修车师傅，他们说如果是我之前进了水，那会有明显的痕迹，比如车门有水印，车缝隙有树叶杂物，车内潮湿有异味，玻璃有雾等等，脚垫有水等等。但是我没有遇到这些问题，也没有雨天忘记关过窗，没在很深的涉水路行使过，平常停车在马路边有下雨但不足以泡水，车在4s店放一个多星期后突然说泡水了，道理说得通吗？ 我想请教一下大师，4s店检查后确定A零件坏，修好了又说B零件坏，B零件装上去后又发现CD零件坏，最后掀开地毯发现泡水，还有可能EFG零件也坏待检查，这个顺序正不正常，通常情况下，如果车泡了水，为什么第一次检查时没发现？

打开车门后仪表盘不亮（正常时打开车门后仪表盘是显示路虎标志与公里数），按一键启动一点反应都没有，自检模式也无法进入，大灯也无法开启，仪表盘好像断电了似的；但奇葩的是按记忆座椅按钮时仪表盘中间又能显示相关的提示。车门能正常感应解锁、上锁，中控屏以及音响、行车喇叭、超车灯等等能正常使用。 第一次出现故障：7月29日，发现故障为 下午六点（约），故障解除为 晚上九点四十分（准）。 当天预约了师傅中控汉化和安装踏板，汉化后车子能正常启动，安装好踏板后去启动车子时故障出现了；直到晚上九点四十分车子就恢复正常了，当场立刻接电脑检测一切正常~无故障代码。 第二次出现故障：8月1日，发现故障为 下午一点（约），故障解除为 下午六点十分（准）。 买了两张碟片与U盘，首先播放了碟片听了几分钟；隔半小时后再次到车子打算试U盘音乐时故障又出现了；直到下午六点十分车子又恢复正常了，当场又立刻接电脑检测显示分动箱控制模块故障、风扇继电器故障；开出去转一圈回来再重新接电脑检测一切正常~已无故障代码。 第三次出现故障：8月11日，发现故障为 下午一点半（约），故障解除为 下午五点四十分（准）。 8月10日中午跑了两百公里的高速，下午车子就扔在酒店的露天停车场日晒雨淋着；直到第二天（11号）下午一点半去启动车子时故障又出现了，直到下午五点四十分车子又恢复正常了，车子能启动后就不管了~锁车就走了。 第四次出现故障：8月12日，发现故障为 下午一点（约），故障解除为 下午六点十分（准）。 8月12日下午一点（暴晒）去启动车子时故障又出现了，直到下午六点十分车子又恢复正常了；当时觉得不对劲所以立刻开车回广州，第二天（8月13日）直奔专修路虎的门店接电脑检测一切正常~无故障代码，而且还重复检查了几次。 第五次出现故障：8月19日，发现故障为 下午两点（约），故障解除为 下午五点半（准）。 8月18日下午跑了两百公里的高速，到达目的地后车子就扔在酒店的露天停车场暴晒着；直到第二天（19号）下午两点去启动车子时故障又出现了，直到下午五点半车子又恢复正常了。 这段时间为了排除是否与踏板有冲突~于是把踏板线也断开了可故障依然照出不误；因为现在涉及了三方，打算直接把车子放到4S里来个全车检测，出了结果再下定论；可现在车子已经摆在了4S店里三天了，今天去问了还是检查不出问题，还说不排除要检查全车线路；我是真的急了，第一次买平行进口车就碰到这情况可真够闹心的。

2012年7月购买的宝1.6手动，不带天窗，上周清理脚垫，发现驾驶员离合器踏板下面的地毯有水，检查了副驾驶脚底，没有漏水痕迹，用去4S店检查，用水管浇驾驶位那一侧的排水口，发现有水从驾驶位的A柱下面有个穿线的孔，一点点渗水，店里的师傅判断不出来水是怎么进到A柱里，现在基本排除空调漏水，风挡漏水，前机器盖拉线也没有发现漏水痕迹，店里说要解决这个问题，需要拆左翼子板，或者左车门，再不行，还得拆中控台，麻烦而且费用高，请问专家，这种情况可能是什么原因造成的漏水，车停了一周，有几天下小雨，大概漏到车里的水，半矿泉水瓶的样子，车没有发生过大的碰撞事故，翼子板，车门，防火墙都原装的，没动过，现在不敢贸然乱拆，求解答！谢谢！

昨天行车时水箱和节温器连接的水管脱落，因为下大雨，一直没发现，后来发动机高温异响了才知道，赶紧停车检查，发现冷却液漏光了，发动机温度超高，雨水淋上去直接气化，但我看驾驶室水温表却在80多度的正常位置。今天装好管子加纯净水试车，发动机声音正常了，水温表缓慢上升，到80多度就不动了，散热风扇也没转，开空调就会转。水箱进出水管一边烫一边凉。问题1:高温异响后对发动机有什么影响？问题2:温度到80多度就停着是开启大循环了吗？问题3:节温器和温度感应器是不是好的？需要更换吗？问题4:昨天发动机温度那么高水温表却在80多度正常吗？问题5:水管脱落这是第二次了，是不是因为水温达到了节温器不开造成水箱压力过大造成的？

15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t，242马力那个，4万多公里，刚换的0W40 机油，下雨了，路面有很深的积水，然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火，到了家之后发现怠速不稳了，排气管冒白烟，估计排气管进水了，然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题，一切正常，不过空气滤芯已经湿透了，看样子是不能用了，冷热车检查了机油也未发现变质，就把湿空滤装上去了一个修车店，也搞不清楚水到底有没有进发动机里面，修车师傅建议我把机油和机滤空滤，火花塞都换掉，期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转，发动机颤抖过后就熄火了，再打打不着了，给我吓坏了，然后把机油空滤换好之后，一切又正常了，师傅解释说是空滤湿了的事，轰油门到6000千转也未发现任何问题，就是怠速有一些小抖动，师傅说换个火花塞就好了，之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色，师傅又说发动机里面还有水，让我缩短机油周期，勤换机油，不过我就很纳闷了，既然机油都换了，里面也用管子抽过了，一切正常了，为什么师傅还让我勤换机油，是不是坑我呀，发动机在换过机油的情况下还会有水吗？发动机要真进水了还能打着车吗？因为我车当时从水里开出来也没熄火，也没故障码，当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗？现在开着也正常，也没敢使劲开，师傅让我我慢点开，等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的？是为了卖他的机油忽悠我吗？还是发动机里面真的有水？我需要注意什么？请各位大神指点！

这两天台风暴雨，16号凌晨暴雨加上涨潮，水库泄洪没通知，造成温州部分地区严重受灾。我的车那天没及时开出去，索性把车头停的高一些，到水位最高点的时候前轮大概淹了四分之三，打电话给保险公司报案，然后拍了照片，早上洪水退了以后看了下车内情况，后排座椅被淹了，前排座椅没事，淹到调节座椅开关那个位置，档位仪表盘都没事，后来4s店人来了，开了发动机舱看了下，发动机没事，进气口拆开也没事，说不知道进气口里面有没有问题，因为涨潮的时候时间来不及，我才车头往别人家店面台阶上开，第二天人家要开门打扫卫生，一直催着我把车挪走，4s技师看了下发动机没事，就点火把排气管里面水排出去，然后倒下来把车开到安全地方。这就是事情的经过，我有点不解，第一这样点火发动机不会有问题吗？第二维修方面都需要注意什么？第三是不是经过这次维修以后会出现很多毛病。第四这样修好的车还有必要留下来吗，因为我经常跑高速？？经过今天时间，我去了一趟4s店看了下车子，里面全部插空了，保险公司定损5w，全赔。

15年路虎揽胜运动版主驾和副驾锁车和解锁键都不管用