你好
你想知道什么
我就想知道发动机会不会有什么问题
倒转了一圈
那个只是转看看有没有顶气门，没什么啊
用手转曲轴，只能看这个，不能确定发动机有没有问题
链条发动机大多数不能倒转
都可以倒转
链条跟皮带一样啊
那我不会有什么问题对吧
我就是担心发动机出毛病
但是没有人对正时是倒转的
不会有问题
看发动机哪里是这样看
发动机没拆
正时是对好了的
现在变速箱有问题
抬变速箱
自己开一圈，车子多大排量，有没有力，开的顺不顺，这样检查啊
好麻烦啊 检查了
没有倒车
什么车什么问题
福特老款蒙迪欧
手动？
自动的
挂进，走不了，还是挂不进
挂得进，走不了？
仪表有没有显示倒挡
拆了一颗变速箱的螺丝以为是加油的结果不是 到别人那检查结果是螺丝那有个什么东西顶着没了
挂的进去
空转也转
就是没力
是不是油太脏了，倒挡电磁阀卡住了
这个车的变速箱加油口在哪
油不脏
我忘记了具体位置，有油尺从油尺加，没有油尺从车底加
开始的时候人家开了换个油封 结果一打开发动机里面特别脏
嗯嗯明天我在看看
发动机在脏，加油顺就行，两脚油门有3500以上都可以
我就是学徒
别人一看发动机那么脏就要洗洗
倒挡没有那是波箱问题，用电脑打故障，打波箱故障
没有看看
明天看看
那个没关系，油泥而已，很多车都有
看师傅怎么做，自己看着。叫你做什么，就做什么，做对了，记得，但是要知道为什么这么做
我觉得发动机只要不高温不烧机油运行正常就没必要拆开
我那师傅很少动手
拆了有钱挣，这个你不懂
那不是好，你有动手机会，孰能生巧
我那师兄以前修大车的
每回叫我拿什么他老是用我听不懂的话来说
他们家乡哪的话
我就蒙圈了
没法交流
发动机并不是不高温不烧机油就没必要拆，你想错了，你有没有想过，活塞环磨损，或缸套磨损，发动机就会没力，这样也会烧机油，叫串油
😂
所以我喜欢自己吧自己会干的干了
有时候油泥太多，机油油压不够，有必要也是要拆的
那怎么检查呢
这个需要量缸压
懂了
缸压不够，说明串气，但是串气有时候也是由于气门你密封不好造成的，不一定是缸臂或环的问题
你说像我这样的学徒是到中型的修理厂好能学到更多还是到小店面学的多
串油也有可能是气门油封密封不好造成的，所以都要检查
你还经验不足
我们这上次一个比亚迪F3就是一个活塞坏了 差不多要断了
大厂会好一些，见得多，不过我建议直接去修豪车厂，工资不高，但是懂得多，豪车修多了，其实比破车好修
发动机如果要发几个区域的话都有哪些
小店知识面太小
我就在小店面
几个区域😲
电脑都没有
我的意思是假如油路有问题我们就要检查跟油路有关的东西那其他的呢
不知道怎么说
油泵，汽油格，喷油嘴
发动机抖动的厉害要检查啥
带高压油泵的，也可以考虑，但是一般很少坏
火花塞，高压线圈，喷油嘴，重点
碳管坏了症状是啥
汽油味很重，
碳管不行了
关系太多，不好说
还有碳罐电磁阀
那加弗高压低压一般在多少
40低 1.5高
看表，有些表不一样
普通的
没有普通
哦哦
知道了
谢谢你
会看表只是基础
你应该空调每个零件都要知道有什么用
在学看什么压力，是什么故障
会学习的
不然你学不会
懂也是略懂
嗯嗯
先学会怎么诊断压缩机，在看膨胀阀的故障
这两个经常有问题，重点
嗯嗯
但你别忘记还有温控，室外感应器
这种情况
少
也不少
是你少修
说到底经验不足
记得，换压缩机，尽可能的把干燥瓶，膨胀阀也一起换
好了，不说了，太晚了
知道了
慢慢来，我给别人捡了一年工具才有机会自己摸车😂你已经很幸运了
哈哈
