五菱之光，冷车启动的时候怠速发电量12v多点仪表盘上的电瓶指示灯不灭，轻轻加一下油就灭了，然后熄火，在启动怠速的电压就到13v多了，仪表盘的电瓶指示灯也不亮了，这正常吗，冷车的怠速电压应该多少，谢谢
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高晓东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-17 20:56:31

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你好这是发电机内部调节器或碳刷的故障。可以拆解发电机查看碳刷是付正常。发电量13.5/14.58

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发电机是刚换的新的

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哦，可以检查一下线路有虚接的吗？

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刚才我把风机跟打灯开开有测了下怠速下的发电量是13.1到13.3之间来回的跳

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可以

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有点小

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这是发电机问题吗

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你的发电机不是新的吗？是正厂的

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我是从网上买的

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师傅问一下15年五菱之光6388冷车启动怠速忽高忽低热了正常，停车踩刹车怠速抖动晚上开发动怠速抖动一下要熄火的节奏接着怠速忽高忽低什么原因啊？

电脑读取故障码，匹配一下节气门。

段岩

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师傅你好！咨询一下我的15年五菱之光6388行驶5公里㎞感觉怠速高回油慢耗油增高每公里6毛多，去修理店清洗了节气门怠速马达没有解决问题又换掉了怠速马达和火花塞现在冷车启动怠速忽高忽低热了正常停车踩刹车怠速抖动晚上打开大灯怠速抖动一下要熄火的节奏接着怠速忽高忽低这是什么原因？

根据你的描述，这个就是检查一下怠速马达质量有没有问题？然后检查一下你的大灯的线路，或者是打铁线接触不好。

蔡波

4.7

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五菱之光冷车启动呛油反复给油松油会熄火，节气门油路全部洗了，还有开空调会正常速度突然熄火也就是给不上油，故障还没有发作之前的时候怠速忽高忽低加速很快，现在车热了半联动车一顿一顿的。

检查燃油压力。拆下节气门喷油嘴彻底清洗更换损坏的怠速马达。使用解码器调取故障码，针对排除故障。

陈爱军

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五菱之光b12发动机。有油有火。有电。早上打不着车。但一推就着了。着了后，一切正常。熄火重打。一钥匙就着了。节气门正常。油压正常。火花塞正常。怠速正常还有就是1刚火花很强。2刚拔了刚线就熄火了。34刚火花没有1刚强。但感觉火花正常。

根据客户反应情况，这个首先检查汽油压力有没有泄压。第二是检查电瓶线和电瓶。最后检查水温传感器。

周庆平

4.8

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10年五菱之光，开始是开钥匙仪表没反应，打火没反应，然后换了点火钥匙开关，然后打火仪表亮灯没反应，更换了起动机，然后搭电瓶打火，打不着，喷点化清又可以着，故障码怠速高于期望值，就这一个故障码

您好，根据与您沟通了解，检查一下汽油压力。和点火开关。主要看汽油压力

于雷

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五菱之光65的天然气罐，一罐气大约跑200到250公里正常吗！但以前能跑大约300公里左右。电瓶不存电怎么办，怠速电压是14.1伏很稳定，熄火电压是12.7伏！停车一个星期还是12.7伏

刘林

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10年五菱之光b12发动机，刚打着车怠速正常，什么都不动，过几秒钟怠速升高，基本在三千转，加油门踩刹车都没作用，检查也没漏真空的地方，怠速马达也换了几个了，手调的也换了，调低了刚打着车没怠速，调正常打着几秒钟后怠速还是升高，发电量随着怠速升高也升高，发电量到13.95就不升高了，发电机充电插头拔掉也没作用，

陈爱军

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蔡师傅，一轿五菱之光，前天早上打不着火，到现场后给他换了个怠速马达后好了。今天客户又来反映自打换马达后怠速忽高忽低就像人跑完步大喘气一样，无耐下又连换了两个马达并洗了节气门也不管用，后来直接换了节气门总成也不行，老样子，漏气也查了沒发现漏气，关键是换之前正常，垦求你的指点。

建议重新更换原厂的怠速马达试一下。

蔡波

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07款的五菱之光。冷车启动后怠速容易熄火，热车后就正常了。修理厂师傅用电脑检查了，说有个报警，说变速箱不匹配。问下各位大神，这个跟熄火有关系吗？

田志祥

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我的五菱之光是09年的，B12发动机，有一次在朋友的地方保养前加入了清洗发动机的液体，以后我的车就不定时的怠速忽高忽低，有时候到红绿灯口时空挡踩刹车，车停下了自动熄火了，感觉供气不足一样，我换了一套节气门，现在倒是没有以前明显了，但是还有这种现象，怠速忽高忽低，哪位大神能帮我一下。

杜继博

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