2015款高尔夫7，1.6自动档，在行进过程中急加速转速到2000转左右有哒哒哒的声音，超过或者低于2000转没有问题。试过空档踩到2000转没有声音，应该不是发动机问题。其他转速区间都没有问题，动力，响应都没有问题，只是有这个声音。有让公司老司机试过，他说可能是急加速到这个转速区间排气管那块震动的声音，不知道是不是
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#stereo没声音# #u盘不识别是什么问题# #为什么音响有滋滋响声# #冷启动问题# #发动机转速# #发动机转速表# #汽油滤芯长时间不换有什么问题# #没有动力# #转速# #音响突然没声音了怎么回事#

陈志文

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-12-13 11:10:30

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正常离合器接合声音

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应该不是，因为不是在换挡之后就有声音，只是到2000转左右才有。还有就是我这个变速箱没有离合器的，是液力变矩器，不是配双离合

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如果其他转速没有就正常的

相似问题

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16年11月买的高尔夫2017款rline,急加速或者缓慢加速到2000转的时候发动机舱内就会发出如同电流或者皮带打滑一样的声音，滋滋滋滋的声音，我去百度看了一下，说是涡轮的声音，但是我开过很多涡轮车都没有这个声音，大众的帕萨特，迈腾，都没有，为什么高尔夫就有呢？不是很明白到底是什么问题，希望专家技师能给解惑，详细的说一下问题所在和解决的办法，谢谢了！

骆云宽

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我是2012款高尔夫6手动1.6排量至今30000多公里。问题如下：正常行驶1~5档踩油门加速，900转以上急加油或者慢加油，车头左侧会有种很闷的“嗡嗡声、咕噜咕噜、呼噜呼噜”的声音，丢油消失加油又响，稳住转速或定速巡航咕噜声频率有轻微缓解。关闭车窗驾驶室特别明显，副驾驶不明显，打开车窗声音被风燥掩盖，但还是有轻微的咕噜咕噜声。呼噜声随着转速越快声也有节奏加快，声音与车速没关系与转速有关。原地空转800转到3000转稳住各个转速，都试过没有那种声音。行驶中空挡滑行、带档滑行（100码）、倒挡行驶都没有。

李明波

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本人是做机油的，有位客户是高尔夫1.4t发动机，我让他加5-40机油，他加了5-30出去猛开了10分钟，感觉有嘎嘎嘎的响声，于是换回了5-40，响声依然存在，拆下油底壳发现第4缸瓦片磨损严重，如图所示，其他没有问题，换好瓦片，声音依然存在。怠速没响声，加油门3000转才有。过了3000转也没有。机油质量没问题，厂家供货，都是全合成。我在想，就算机油稀应该也不会出现这个问题吧？会不会他的车本身就存在问题？和机油有关系吗？在线等回复。

跟机油关系不大，可能是机油泵的问题

张全体

4.8

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2017年买的1.6排量高尔夫起步时发动机转速很高，动不动就两三千转，两千转以下加速特别慢，几乎在蠕动，而且三挡之前低于两千转都不自动升档，想升档只能踩到两千转以上，二档升三档甚至要2300转以上，发动机转速一超过两千噪音就特别大特别难听，每次起步时感觉都很难受，用网友的话说就是干吼不走，忍受那么大的噪音但提速却很慢，开别人的车都没有这种感觉，别人的车温柔驾驶时转速表很少到两千，起步也没这么费劲。看网友发的帖子，使用1.6排量ea211发动机和aq160变速箱的车型都有这毛病，例如polo、朗逸、明锐等。请问有没有办法改善一下这问题。

那这种情况不是硬件方面的问题，就是相关软件方面的问题，这款车这种情况很普遍。

高长振

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2014年大众高尔夫1.4T手动挡版本目前行驶7万多公里离合器重所以更换LUK三件套一套修理厂说我这个车是进口的变速箱换的还是稍微大一些的盘子但是更换完以后有两个问题 1.离合器踩下松开的时候有“咯噔”的一声熄火时没有这样的声音 2.在低档位尤其是低转速区间换挡油离配合加油的时候会有“咕噜咕噜”的声音转速上来声音消失个人怀疑是分离轴承有问题但是修理厂拆检说是没有问题说是变速箱的问题不知道有没有哪个师傅知道是怎么回事

根据你的描述，这种声音应该不是离合器分离轴承的声音。离合器分离轴承有问题的话，离合器踩下去之后会出现这种摩擦的声音，或者是这种咕噜咕噜的声音的。这个有可能就是变速箱里面有问题。这个还要看一下这个更换这个三件套的时候，这个装配的时候这个有没有问题。就是这个离合器三件套装配的时候有没有同心！这个也会引起这种现象出现。这个是属于正常现象的，因为离合器分离轴承和。还有离合器拨叉，离合器摩擦片那个位置，他肯定是有间隙的。结合的时候就会出现这种响声。这种的话，有可能是变速箱里面的轴承或者是里面的齿轮啮合不好。

郑晓辉

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12款大众高尔夫6，爱信6AT，循环机换完山东零公里ATF-VI的6-8AT变速箱油后，D档怠速声音变大，1800转以下有嗡嗡声，超过这个转数一切正常，现在跑了2个星期了，是变速箱油不好？还是100粘度不匹配？还是变速箱油多了少了，昨天在跑了30多公里后直接放出一些油，油是有流趟出，看网上说60℃的时候是一滴一滴是正常，我这个不知道多少度，就是刚刚不趟流就没在往外放，问题没有得到解决？还是循环机换油不适合这款变速箱引起阀体堵塞油压受影响等的其他问题？

你好！就是歇开清洗一下阀体更换一下轴承就好了！

史常锋

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请求大神帮忙，已经困扰我半个月了我的车子是高尔夫4代，1.8l的，车子之前是好的，后来修了一下，修过以后也没问题，可能是后来洗车，水冲到发动机仓了，车子问题开始出现了车子冷车怠速还行比较稳，转速指针轻微抖动，热车以后，水温高90度后，开始时候刚准备喘，风扇就转了，就不喘了，风扇转了4次左右，发动机开始持续性，间断性喘，间接性的喘，就是转速忽高忽低，怠速忽高忽低，行驶在路上有点顿，2000转以上行驶感觉不出来太明显，加速正常！水温传感器换了，高压包换了，节气门换了，之前有人看我接电瓶上的发电机线发烫让我换一根试试，但是还是不行！今天又去了修理厂，检查4缸，发现4缸火花塞点火头处有油污，其他3个缸都好的，由于昨天才换的火花塞所以比较着很明显，说4缸点火不好，还清洗了喷油嘴，那人说，如果还不行，可能是电脑出问题了

你好，缺缸原因很多，有喷油嘴，火花塞，缸压，电路，管路等等

马杨华

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高尔夫7 高功率280 14年跑了14万公里，无事故，是保十年十六万公里变速箱的那款，9.5万一年前索赔的双离合，现在起步抬起刹车后D档，呜呜呜才起步，之前怀疑已经洗节气门了，以为发动机，但是不是，后来发现在变速箱附近的声音，不是一直有，有时没声音，感觉就是离合器打滑，因为换完才4万多公里双离合，平时市区不多应该排除，在低速吃劲换挡也觉得变速箱咔咔的，后来发现过减速带变速箱附近划拉划拉一颠划拉划拉，像散架一样，再后来一熄火时车变速箱像散架一样划拉划拉同时抖动的就熄火了，今天到4s.拆了，师傅说飞轮盘有些生锈，内齿轮很轻松就可以转动，飞轮盘坏了，，导向轴承也有点老，总感觉变速箱内部有问题呢，请大师看看分析下原因

根据描述，怠速原地加油门有卡拉拉的声音是飞轮的声音，怠速没有行驶中发出的声音，一般都是离合器发出的声音。

陈新安

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16年12月提的大众高尔夫1.4自动豪华版。因为上班比较远。现在一年多已经行驶了差不多5万公里。平时都是自己买的嘉实多极护全合成机油在朋友店里保养。基本就是7000.8000.就换机油和机油滤芯了。空调和空气滤芯都差不多一万公里一换。平时也没有出过任何问题。感觉车况不错。车辆在4万公里左右的时候感觉油耗比平时有所增加。感觉油门也有点迟钝。偶尔还有一冲一冲的感觉。开到4S店以后。4S店给我更换了火花塞。更换火花塞以后油耗降低了。油门响应也平顺了。但是问题来了。每次冷车点火的时候。以前都是转速一千来转，十几二十秒以后转速就慢慢降到八百转左右。但是现在就是车辆冷车点火以后转速一直不降。车身有明显的抖动。转速一直在一千三至一千二左右。必须把车辆熄火以后。重新点火。往往第二次还是转速一直不降。在熄火。第三次点火正常了。(启动是一键式启动，感应钥匙)到4S店去检查也说不出个一二三。因为热车的时候很少点火有这种状况。但是把车开到4S店去肯定是热车了。检查不出来。4S店给的方案要我清洗发动机。我想请教一下到底是什么情况。清洗发动机能解决问题吗？

你好，你这种情况，建议你去清洗一下节气门和进气道积碳，然后用电脑匹配一下节气门。主要还是发动机积碳导致的。清洗发动机积碳可以解决问题不大

高长振

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04年高尔夫4 1.6L 5V 自动档，市区油耗22升/100公里；高速不超速油耗12升/100公里；车内共2人高速120公里/时转速3800转；车速超过110公里/小时时发动机噪音明显增大，已更换机油（原厂机油）、三滤、变速箱油、正时皮带、张紧器、张紧轮、火花塞、氧传感器、空气流量计、水泵、节气门已清洗。出现问题油耗高；车辆怠速抖动时大时小（转速表无变化）。车辆无故障码。请问1.需要更换喷油嘴还是清洗喷油嘴区别是什么？ 2.需要更换三元还是清洗三元区别是什么？ 3.是否需要大修更换缸筒活塞环等？ 4.是否有必要下次更换机油时购买添加剂对发动机内部进行清洗？以上是我个人计划维修事项烦请各位专家点评或给出更理想的维修计划（本人有个高4和老宝来的群通过了解其他人一箱油50升可行驶700--800公里，我的跑高速也只能跑500公里，我还有点小强迫症所以计划对我的小破车进行维修，还望不吝赐教）。谢谢！

吴开畅

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