丰田100型没油没火怎么回事，昨天还好好的，今天突然发动不着，一检查没油没火怎么回事？

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为什么我四轮胎都是2.5公斤气，可是今天突然发现报警了，黄色预警感叹号，下车检查胎压挺足的，后来上车重新储存了轮胎胎压，然后走了一趟100公里高速，最后再下来检查胎压，好像一样也没漏气！到底怎么回事？？？

我的车是13年11月出厂的去年512我买的最近换了一个新骆驼电瓶，我是四天来一次车出门基本上一直就是这么个规律！每次行驶100公里，50公里停一下，然后在启动就有点吃力！车不能完全点火启动，启动的时间比正常一次性启动时间长而且没有完全启动起来就熄火了然后再启动一次就又好了！不知道怎么回事！发生一样的情况也是从换完电瓶以后开始的，以前换电瓶不知道怎么了车子行驶了50公里后停了一个晚上，然后第二天早上第一次启动，打着火了，挂了倒挡后就熄火了，就再也打不着火了！

半个月前在聚划算买了桶灰壳机油。刚开始几天感觉不错。后来觉得有点不对了。第一，冷车起火抬速达到1700-1800转左右，一两分钟后，1200.1300.之后慢慢到800.左右。第二，走高速感觉加档迟钝了。而减挡敏感了。就是随便加点油都降挡了。还有感觉发动机噪音变大了。挡位正常的情况下转速正常100公里2000转左右。车子两天没开了。今天早上上车启动一分钟然后关火机看机油，用手感觉了一下好像机油粘度不够一样，本人对机油没有认知。买回来时查了防伪标识是正品。不知会不会是心里作用。总感觉不太对劲。

我的车，在3000公里的时候故障灯就亮了，但是到4\'s店，他们说开开就没事了，后来又出现了，一直到现在，都是断断续续，以前半月亮一次，现在两到三天亮一次，出现以后，最多三天就没有了，在开一天，又会出现，都四个月了，现在还出现了，打火不好打，第一下启动，启动不起来，把钥匙转回来，在启动，就好了，这段时间，几乎都是这样，还有时候，出现怠速不稳，我的车刚买四个月，请问各位老师，这是怎么回事，这车要不要，给他们退了，今天去找他们4\'s，他们看我这次发火了，就好好检查了一下，最后说是，有可能油泵坏了，说要换了，可是我的是新车，才跑10000公里，就要换零件，这车以后还能开吗，求各位老师，给个建议！谢谢！

我开的01年日产风神二代自动波，因为是二手车，已经行车有22万公里，发现低台速下转档的时候有冲击感，如果加大油门的话冲击感就比较轻微，这是怎么回事？行车的途中如果刹车或者不踩油门的时候，台速很低，只有100多转速，好像想熄火，车身有点抖，曾经清洗过节气门和调节过台速，这又是什么原因？还有近来雨水天比较多，突然发现二排左边车门和尾箱漏水严重，密封条没有老化现象，这又是什么问题？会不会是以前撞车，钣金没有修好导致车门变形漏水的呢？

大师你好，我是黒豹汽油版的小货车，14年的车，开了不到3W公里就出现了，水温高的现象，到服务站他们说是虚高，换了水温传干器，还搭了一个打铁线，又开了一个月，有出现水温高了，他说是仪表盘坏了，也换了，有开了1000公里，水温又高了了，我今天去搞了一天也没有查到怎么回事，大师你说这是什么问题

307-06款 手动档，发生故障时在高速上大约正常行驶有2小时多，高速上5档100码转速3000正常行驶中， 突然速度降低，加油不畅，有间断感，然后转速就掉到2500，然后2200，降档到4档后，还是转速上不去(仪表盘发现错误提示，因为是英文看不懂，我平时仪表盘一直调的是显示瞬时油耗，但这时候，瞬时油耗显示为0)，无奈，只有靠边停车，过了1分钟，重新打火然后一切正常，这是怎么回事？(在此之前一段时间偶有发现，热车有时候怠速不太稳) 回来后，第二天，怠速不稳情况频繁，掉个头都熄火4～5次， 把故障情况给4S说了后， 各种检查却一切正常，连线电脑检查无故障。 4S检查不出原因，就把气门清洗了， 到现在行驶了1300多公里(其中800公里高速)故障一直未出现过。

大师你好，我想问问，我的标志408手动挡2.0排量的。今天下午去清洗节气门，但是修车的师傅没拆下来清洗，在车上用清洗剂洗的。喷油嘴拆下来洗的，更换了火花塞，车子是比以前有力了，但是转速表怠速不稳了有时停车等红灯，怠速上1000转，一会又正常了，怎么回事谢谢大师门。

2010改款A3 1.8AT豪华，一直以来电瓶老没电困扰着。夏天4-5天左右打火困难，冬天2-3天（若气温低于-10℃ 1天就亏电），期间想了很多办法效果都不好，期间11年也4S店检查过，当时由于急用车也没查出什么毛病（感觉当时在质保内没有用心查）。 1、怀疑发电机问题，但改款a3发电机改进了吧，像网上说的碳刷或调节器故障我这个应该不是；现打火后输出电压14.3-13.8（行车OBD模块报数）；这样是否正常，另外我也观察了怠速800-1000转，开大负载（如空调）转速也不变，即怠速或经常低速（城区）运行是否冲进去电了，昨天测试了一下怠速+2000转速10分钟，电瓶电压从11.9上升到12.3，但过了4小时用车打火前电压降至12.1，感觉是浮电没有时间冲进去的样子，这样正常吗？ 2、电瓶问题，这个最容易想到了，长期短途行驶（上下班往返10公里）易亏电，第一个电瓶就这么报废了，后选择了奥铁马卷绕电瓶（内阻低扛亏电能力强的）依然一样停不了几天就亏电。 3、怀疑这款A3锁车暗流高（大于10ma，曾尝试关闭发动机防盗功能，但电瓶照样亏电），附：1）我感觉我的电瓶虽然快4年了但这个奥铁马的电瓶是正常的。2）其间加装了OBD模块和行车记录仪（带倒影），加装和不加装现象是一样的。 其间由于常亏电非常烦恼别人的车开得少放半个月一次打火成功，哎，我的怎么就不能呢？其间也动摇换车，单这车其他方面还不错又不忍。以上不知说清楚了吗？期待老师傅和有这方面经验的回复如何办，谢谢！！！

各位大师，您们好。很感谢您们为千万汽车用户解答疑问。现我也有事相求，盼望大师能帮我。我的是02年的吉利美日(宁波产的)。目前我的车出现这种情况，车子开至80公理以上时，感觉后面抖动不平稳，好象走在高.低不平的道路上(事实也是有一点点不平的路，毕竟走的是国道，但在高速路上不是完全平旦的路也会有同样的感觉。完全平旦的路100公理时速也感觉不到)。请问大师，我这种情况是什么原因造成的？？？…补充说明一下，车轮四个都在2.60不存在某个轮胎气压不足。以前用的是耐磨型的胎(整体较硬那种)近来新换了四条较为便宜舒适型的胎230元一条的。没有换胎之前感觉不明显，换胎后明显得多。另外我车的感震器在较为突然上波时会有碰到地的现象。。。。。。我这高速会抖动是否因为感震大软，又用较软的轮胎造成的？要怎样解结好它？谢谢大师。我祈盼着您的回复！