你好，我的车一颠后面就有响声，就好像什么地方没有把螺丝上紧一样，我刚才找了半天就发现后面两个减震器有点问题，请问汽修师父响声和减震器有关系吗？
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管法根

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-09-01 22:57:48

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最好是需要先检查一下底盘螺丝有没有松动的？检查一下减震器有没有漏油的现象？

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师父你好，12年马自达3 1.6排量手动挡，行车40公里时速以下间歇性“呜～呜呜～”响，松开皮带后，皮带涨紧轮有一点点松动，换了新的涨紧轮后还是一样的响声，然后发现响声好像是发电机里面发出来的，拔了发电机插头后响声消除了，找了一个发电机拆车件装上去试一下，还是有这样的响声，拔了插头响声没有了，就是不确定发电机问题还是其它问题，求请教，谢谢！

车辆这个问题不单单可能是发电机的问题车辆建议，按照我的描述进行一个是扯。这个事扯将根据实际情况完全会得出一个有效的故障判断结果我这边一个初步预计在发电机自身不能解决问题的情况下，有可能是车辆轮胎轴承这一类的问题。根据实际情况在符合我的测试标准的时候是用听诊器听一下哪一个旋转的零配件噪音最大，就表示他不能用了。

李文东

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汽车大师你好，我是马自达3，2012年的，现在开车时一加油门，嗡嗡嗡的声音较大，以前没有这声音，上下班天天用车，12年7月到现在里程为88500公里，他们说是进气门的原因，是否清洗进气门能解决这个问题。另外车后面如果座了三个大人，感觉后减震明显比以前下沉多了，是否需要更换减震，还有不个问题，备胎箱如果洗车，或遇下雨，就要积很多水，只有经常检查揭开胶塞放水才能解决，有时忘了，就会发臭，现在我把胶塞剪了二个小孔经8mm，为了放水，这二孔对车是否有影响，谢谢

段宝智

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晚上好！师傅们！想请教师傅们一直困绕着我的一个用车问题！本人自用的07年经典马自达3 2.0手动车型！车龄虽然有点久，但自己一直保养得当！发动机功况还很好，但最近一年之长的时间有这样的一个问题未得到解决！就是车子在行经石头路及烂硬水泥地时，车子左前方底盘传来咯咯声！有碰撞拷击声！底盘好像松动散架似的！但去过几间汽车修理厂升起车子检查过所有有关悬挂件及胶件都无松动及损坏！什么方向机连杆，平衡杆，传动半轴，副车架等，都无明显损坏，很多师傅都没有检查到针对性问题！现在就是发动机脚胶有一只轻微损坏，另外波箱机脚没有检查到！所以一直困绕的问未得到解决比较纳闷，因为我比较注重车子驾驶质感！所以想诚心请问师傅们这种情况有几种可能性导致异响！注：过减速带没有这种声音！谢谢师傅们了！

陈强强

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各位师傅们好！因本人比较爱车，所以问题会比较多，现想请教一下师傅们！本人07年的经典马自达3 2.0爱车的一些状况（总里程17万公里），就在前两三个月前在某宝所谓的壳牌官网购买了一瓶四升半合成10w40的润滑油，在行使里程大概两千多公里后，发现机油少了许多（油位到达下限线位），随即在维修店再加了同牌子的不同型号但同粘度的油下去，最初觉并没有什么不妥，但有天在比较静的马路上行驶，用三四档急加速明显听到有呖呖咯咯声响，总之在三四档位行驶中加一下油响一少段声，松开油门声音马上消失。这种情况在冷车开大概一两公里左右会有，但开过长距离后就没有这种声音！另外，早上冷车着后的两三分钟发动机声音比以吵杂大声了许多，有敲击声，如果着车原地不动，发动机声音又安静许多！请问各位师傅们这种情况会是什么问题及解决方法？谢谢了！

高锐

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你好，2007年的长安马自达3，至今10万公里，一周以前踩离合的时候“嘣”的一声掉下来一个黑色塑料圆球，直径约8毫米，像是一个圆杆末端的球头断掉，能看到圆球和圆杆连接处断裂的痕迹，4s店不太确定是否是离合器总泵上的东西，换一套总泵加工时费需要约1000元。请问：1.是离合器总泵的零件吗？2.约有十天时间了离合器一直正常，会出安全问题吗？3.确实需要换总泵吗？谢谢！照片是4s店发的别的车的总泵，好像就是照片左侧白色卡子里面那个圆球，4s店把我掉的圆球扔了，现在也没法比对。

崔高明

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11年长安马自达3行驶9.8万公里，在20年10月份天气稍微有点冷的时候偶尔出现冷车起步发怂磕头现象（转速到2000左右才会明显），热车之后一切症状消失。现在1月份了，这期间出现的次数越来越频繁，现在已经到了每天早上打着火之后原地热车的时候发动机会偶尔吐一下，吐的时候转数表有轻微摆动，如果直接起步就走的话车子没啥力，而且油门踩住慢慢走到2000左右发吐严重，几分钟热车之后症状也是完全消失。热车之后随便怎么开都是正常的。没有故障码，所有数据流都是正常的，出现问题之后这期间陆续已经更换了2次火花塞，3个油泵，汽油滤芯，离合三件套，全车机脚胶，碳罐，碳罐电磁阀，正时链条，涨紧器都换了，三元催化和所有积碳都请洗了，问题依旧没有解决。求助专修长安马自达的师傅解决问题！没有把握的不要接单，谢谢！

从表达的详细故障看，该车就是瞬间失火引发的现象，缸压数据异常，是导致改故障的关键，检修检修发动机。

高龙

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买的长安马自达07年马3的二手车，开了2年，中间一直都还好，最近经常出现AT，时好时坏，最早岀现是在1月份初，在附近修理厂看了一下，师傅说是老鼠把线咬的，搞好了用了20天又出现，把车开到修理厂过了2个小时师傅过来看，又没有岀现at.从东莞跑长途回江西九江，在赣州岀现at.还出现发动机故障灯，就下高速去了附近的马自达4S店，搞了2个小时，当时搞好了，在高速上开了可能一个小时，开涡了，散热风扇不转，开空调也不转，就又下高速找了一个修理厂，镇上的年轻师傅经验不足，我就叫他把风扇接个线到电瓶上直接用，先开回来再说，车子是开回来了，现在转向灯，大灯都经常失灵，有时候又是好的，在没有去4S店之前，从来没有过开涡，和风扇不转，不知道是不是4S店把线搞错了还是其他原因，现在车子也能正常启动，就是出来各种故障灯，方向盘灯，起步有抱死现象，发动机故障灯，手刹灯也会经常亮，前大灯启动后不开大灯也是一闪一闪，大灯开关打开就不会闪，回来也去看了专业汽车电工，他说一时半会搞不好，年底了需要时间，年后再拿过来，现在风扇还是直接接电瓶，不用就取下来，师傅请问这个问题到底怎么回事？

发现了明显问题，就先解决问题。把发电机先换了，然后再进行下一步检查

刘文强

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长安马3自动只能升到3挡不能升到4挡【车型：马自达3】已经给了建议排查！

李文俊

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12款马自达3，前面气囊碰撞传感器线路是那两条线

前面气囊碰撞传感器位于机盖锁那里。测量一下线路问题就是电脑版和传感器的问题了。

高龙

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你好，09年长安马3，报爆震传感器高输入

爆震传感器更换需要拆卸进气管，爆震传感器是检测爆震从而来改变点火提前角，油耗高这个需要检查一下火花塞这些，

王平

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