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我的车是2014款全新君越。现在行驶了2万公里,在7千公里时一次高速行驶中(120迈)通过了一个贯穿整个马路宽50公分左右,深40公分左右的待补沥青的修马路的路段。当时车谈起很高。结果4个轮胎起包,4个轮毂失圆。全部换成了新的。现在右前轮方向在通过减速带或井盖时有一种咕嘟,咕嘟的(敲鼓)声音。在4s点调换了减震、下摆臂。问题没有解决。请师傅们判断一下问题可能出在哪里?谢谢
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高长振
4.9
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97088
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
mechanic_avatar
您好,还是悬挂问题,想解决的话。更换前面的悬挂就可以了。
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还有不明白的请继续追问,还可以关注我有问题随时一对一咨询噢。祝您生活愉快,谢谢。😁😁😁
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悬挂指哪部分?悬挂好向由几部分组成
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前悬挂所有零部件,
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太复杂了吧?
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只能是一个个的更换,因为肉眼看不出来变形。
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明白了。谢谢您
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所以不影响使用的话建议不用检查了,
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陈佩林
5.0
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4号个7号没电,八号和九号开锁和关锁都是12v6号和4号没电【车型:君越 2011款 2.4L SIDI豪雅版】
如果开关上面供电有,搭铁也有,试灯也都会亮,那就说明它电源方面没问题。那么在确认我们车辆门锁插头到我们左前门开关和左前门电机的6号线。就是我们门锁开关的4号线到达我们左前门开关的7号线线路连接没问题以及左前门门锁开关的9号线到我们左前门开关的8号线。以及我们左前门门锁开关插头的6号线到达我们左前门升降电机的6号线。全部都没有断的情况下。这种时候你要拔掉我们的左前门锁插头。再次测量左前门开关7号有没有信号电压,8号有没有信号电压以及左前门电机6号有没有升降机电压。这种电压不要使用试灯去测试,灯测不出来必须使用万用表去测。正常情况下里面都有电压的。就是门锁开关变化的时候,它里面的电压会波动,电脑就会接收到这个信号电压波动来进行指示我们门锁开关的一个状态来进行控制。你先测量一下,把这个电压报过来就是测7,8,6这几根针脚后面的电压是多少?测的时候叫门锁插头拔掉,以防止门锁有问题拉低信号电压。没有电压的话就确认我们车窗开关有没有长电源,有没有接地?如果这一块没问题的话,那么线路又通,就更换我们的门窗开关。
于永洋
4.9
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