2006年底领驭1.8手自一体，最近出现每天第一次行驶时档位全红，熄火后再点火行车一般不会再出现，车在行驶过程中档位正常，试过停车三小时后再行驶，也不会出现故障。谢谢大师
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于雷

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2017-02-11 08:48:12

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你好

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这是变速箱故障提示

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你好

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档位开关的可能性很大

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可能是什么原因呢

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帕萨特这个故障率高

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档位开关

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但是就每天第一次，感觉热车很少出现

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恩，这就更像了

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你最好读一下故障码

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防止锁档，烧坏变速器

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好的，我看看再咨询

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好的

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驱动范围传感器信号不良

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这个

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你看副架驾驶脚下，那有没有水

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还好，前年爆过暖风水箱

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你先检测电脑线

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再查变速箱的总插头

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为什么第一次会出现呢，感觉热车就没事

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我看看再请教

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线接触不好，或者传感器本身热胀冷缩

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本身不好了

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热胀冷缩不像，启动后重新启动故障就会消失，我先看看吧

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发现快速越过倒档就没问题，一到倒档就有问题

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可能还是换档器有问题

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你是不是看错了

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是不是档位开关，信号范围不良

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发动机不点火，然后我挂档，快速越过，就没问题，R档一停留就红

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故障码能拍照吗

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我就怀疑档位开关

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您的个人微信能加吗？我发视频

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这现象我知道

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就是那个码，我觉得你记错了没

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那就是换档器了哦

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我看看，再回谢您

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挡位传感器电路范围/性能

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是不是这个码

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不是

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那编号还记得吗

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就是驱动范围传感器-信号不良

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17090-035

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驱动范围传感器-f125信号

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早讲

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就档位开关

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f125

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我可以打保票

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一般不打的

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好的

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看你查的这么幸苦

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400左右

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下次记得拍照片

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一传就知道了

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我是个人折腾，不懂

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呵呵

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没事

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万分感谢

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不客气

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小事情

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你只有在挂倒挡亮，就说明开并那有锈

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或烧蚀

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再挂一次，就又磨了一下，就好了

小贴士：该回复还有

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王贺卡

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刘东

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马海潮

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郝存

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邓瑞凯

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郑建华

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检查一下点火线圈，火花塞

张全体

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刘磊

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车型：2007款帕萨特领驭，手动挡，2.0L，自然吸气上牌日期：2009年4月行驶公里：23万问题描述：车子油耗升高很多，已有将近9个月时间。 1、我平常是到油表红线再加油（95号），加满一箱基本上是57、58升这样，以前可以跑580公里，算下来是10-11个油。但是，现在只能跑400公里，14多个油了。 2、在一个熟悉的汽修厂维修，先后换了：火花塞、缸线、点火线圈、碳罐、清洗节气门，均无改善。后来，插上电脑检测，提示发动机有故障，显示内容“混合气体过浓”。 3、目前车子开起来无其他情况，加速也可以，无异常抖动。请问大师们：是什么原因？该如何解决，感谢！

混合气偏浓说明油多气少该车行驶了23万公里喷油嘴磨损造成喷油量增大的概率较大检修一下喷油嘴

朱东魁

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你好，我开的是大众帕萨特新领驭，2010年的，现在跑了16万公里了，有几个问题我想问下，有时候跑长途，有时候在高速超速，后来每次回来就有一个点火线圈烧毁，连续了两次，不是烧毁的同一个。在一个就是空调漏弗，制冷效果不是特别凉，怠速时在驾驶室里能听见当当当的声音，关了压缩机就没有声音了。还有就是天气冷了，冷车启动有时候出现缺缸的现象，启动后车身明显晃，发动机报警灯闪烁，走起来老是突突突的，随着水温慢慢上升，油门加大后这种情况就慢慢消失了，发动机报警也随之消失，还有就是后减震是不是坏了，我感觉满载的时候走高速遇到高低起伏的路时候有种后屁股忽忽悠悠的感觉，有时候空载过减速带时速度有时快点的时候后面就很大声音，就好像减震行程到底卡到限位似的，请师傅给诊断下，谢谢

杨涛

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手机版：2006年底领驭1.8手自一体，最近出现每天第一次行驶时档位全红，熄火后再点火行车一般不会再出现，车在行驶过程中档位正常，试过停车三小时后再行驶，也不会出现故障。谢谢大师

Passat领驭锋驭名驭领特领界凯领领翔领动领雅领克01

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