我的车10月22号提的，我要过完年去广东，那个时候是三个月多10几天、超过了一点，对做保养没影响吗？还有我开过几次高速，时速基本100多码以上，新车有多大影响，我之前不知道不可以超过100码
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#我想做代理商# #机动车年检过期不能超过多长时间# #车损险超过几年不建议购买了# #车牌可以过户吗# #车辆年检可以提前几个月# #车辆年检超过多久算超期# #车辆脱审不能超过多久# #转弯掉头最高时速不能超过多少# #连续驾驶不得超过几小时?# #驾照提前几个月可以换证#

高凤武

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-12-20 12:23:27

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你好，放心吧，没有什么问题的，轩逸质量相当好的，现在车辆不需要可以的磨合，没有那么脆弱，放心使用吧，希望我的回答对您有所帮助！如有疑问，可点击我的头像关注，可以语音，图文咨询，语音我会尽快为您解答，谢谢。

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刚买的轩逸尊享版，去4s店没现车要订车。就定了9000块钱，过几天就有车了。4s店就打电话叫我去看下车，试驾了下感觉可以就把现金给完了。提车回家了几天，才发现是库存车生产日期是2016年12月23号的车现在都2017年6月10号己经过大半年了。我早就跟4s店的说我不要库存车可提车回来几天了好好检查了下才发现还真是库存车，现在就还没上牌。那车还可以换吗？新手不懂，如果去问4s店不给换怎么办？那车是十三万多的，优惠了两万三。全款落地十三万一，也没送什么东西。我该怎么办？

确定是库存车，只要车的发动机，变速箱，底盘没有问题，就没有什么大问题的，可以找4s店协商解决换车或送几次保养！

高凤武

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我车是轩逸经典，今年3月提的新车，今天开车跟车过红绿灯，前车是现代35，它过去了，我跟着，注意力不集中，看到石头了，没踩刹车，以为没多大事，加上忽视了石头，没及时刹车，被那块石头磕到护板和原宝梁，原宝梁左右不是有两个对称的坑？靠近驾驶座这一侧的那个被磕到了，开修理厂看去，他们说没事，没伤到油底壳和发动机，我看了直心疼，不幸中的万幸，大师，请问原宝梁稍微在原有的坑哪里磕出了漆，有事吗？心疼的都忘记拍照咯，修车的说没事放心开，今天磕的可大声了，给我吓完了，我以为完蛋了，漏油了，大师需要看图片吗？我就想知道会不会影响啥？

许轲才

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各位师傅，请你们给我评评理给小弟我指引下方法:我14年9月20号购买了一辆新轩逸1.6汽车，前几天出现空调压缩机有问题，故障是这样的，行车中一会空调调最低度数，大概20分钟或者10分钟就会出现空调吹风不制冷，但过了一会又制冷，下车看后，不制冷这段时间压缩机也是停止状态，开去4s店检查也是有问题，而且当场也是用仪器测试过得，机器属于正常坏，然后他们就让我回去等通知。昨天来电了，就说你这个车也就是在我这里保养过3次，所以不能给你百分百更换压缩机，只能申请，如果你想百分百更换压缩机，就必须在我这个店做一次保养。当时我有电话录音下来，我的车还没到三年，而且行驶路程是2万2千多公里，请问各位维修师傅，此情况我该怎么办？还是他们说得都有道理，我应该有没办法投诉。

杨卫军

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当事人今年3月16日出事故，对方出险，在4s店进行维修，过程中我只有跟4s店定损员接触，过程是车开进4s店，给我一个修好提车单就说你可以走了，因为我有个门我想看看保险公司能不能换就没有走，后来确认可以换就走了，直到提车只给我一个结算单，总价3万，一直也没有人说我这有副厂件，后来在6月下旬我在修车师傅(普通修车的)得知我车里很多副厂件，最明显的就是左前翼板，上面有钢印made in taiwan就是台湾制造，后来通过客服查编码得知左前翼板是惠州东风厂商的编码，而且是原厂件代码，而且台湾根本没有总公司认可的零部件生产厂商，本人认为有taiwan字样的厂商不可能跟台湾合资，就算合资，总公司跟惠州东风合资并没有跟taiwan这个公司合资，所以得出结论是副厂件，还有机箱盖也有taiwan字样，还发现结算单里有代码和原厂代码完全不一样，和4s店沟通后得知按的是4s店所谓的替代件，本人希望得到赔偿因为有欺诈行为，4s店拒绝赔偿并且答应核对后对所谓替代件换成原厂件，因为交涉过程中4s店没有明确有几件替代件，开车人都知道副厂件比原厂件使用寿命差太大，而且质量也不好，所以本人希望有关部门能介入调查下面是车出事和有made in taiwan零件照片，以上所有都有证据，现在情况是媒体介入了，并且在媒体面前说是替代件，315也介入4s店拒绝协调，我现在要求赔偿，4s店拒绝赔偿，走法律手段，律师说没有证明这个件质量有问题，我现在就是不服，欺骗消费者并且还理直气壮。

打消协的电话，还有他们官方的客服电话。这一直投诉。这个费用的问题的话，很多时候还是协商的。一般来说4s的话是不会让步的。因为我们是弱势群体。你向工商部门保险公司他们都会直接合作的。包括电视台。都是有部分合作的，所以他们不会直接将所有的问题放在4s店身上。可以找一些大一点的电视台。一些电视台的话，有的时候是比较好管闲事的，因为他们从中间可以获得一定的利润。

于永洋

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日产经典轩逸手动挡12款。提车1年后有次去4S店保养时被忽悠洗节气门，说什么2万公里左右要洗一洗。洗就洗吧，事后怠速从700降到600，技师说效果好。没过一个月开始出现偶发性动力不足，怠速抖，前前后后去4s跑了几十次没找到原因，后面让另一家4s店用电脑把怠速调节到700，怠速不抖了，但是动力不足情况也照旧。后续换了油泵，火花塞，高压包，喷油嘴，油门踏板，氧传感器，刹车总泵，都没改善。直到上周，在外面汽修排查了一下，查看数据，认为是节气门没有匹配导致。这车需要手动匹配，果不其然，人技师手动匹配完成，那动力刷刷的。我就是想问下，我车被4s脱了这么久（2年多），损失这么多更换配件费用和宝贵时间，能维权吗？现在已经不在质保期了。

建议不要维权，没有证据，是无法维权的，而且胜算的可能几乎为零，效果不大的，以后长个记性，不要再犯了

杨心愿

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12款新轩逸，1.6自动豪华版，4年车，5万1公里，起步0-20时速，有明显顿挫感，0-40时速有口哨声和呜呜回响声。在外面维修厂处理如下（注：大厂有一定实力），清理了节气门，喷油嘴，更换火嘴，波箱油（波箱油有铝沫，不算脏）。处理后情况如下1、冷车启动，转速一千二左右，入档马上死火，要热车几分钟，水温上去后转速才降落到7-8千左右，入档不会死火，但有抖动，前进，倒车顿挫感明显，转速跳动大，忽高忽低。之前转速1分钟后就降下来了，现在时间要比较长。（刚拿车两天没死火现象，跑了次长途200公里，其中100公里使高速，第二天早上出现死火现象，用车一个多星期过去了，还是会死火） 2、开一段路完全热车后顿挫感减轻（0-20时速有，20以上提速顺畅，现在感觉情况越来越差了） 3、低速时发动机舱有呜呜声回响，没口哨声，比之前好点（0-40时速明显）。死火问题是新出现的，起步顿挫感比之前还严重了，去4s店说是节气门匹配没做好，火嘴可能不是原厂的，波箱油也不好，波箱有问题，要寄回厂家修，才能彻底解决这些问题。重新清节气门匹配，换原厂火嘴，波箱油，加修波箱，费用大概一万多，波箱修后保修一年（或两万公里），费用不小，最真怕花了钱又搞不好，最后越踩越深啊！现在为了修好车搞得头都大啊，烦死了！！请各位大师给点建议，万分感谢！！

汪帆

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10万块钱的汽车。超过三个月不上牌。要加多少钱?购置税。

三个月的话再百来块钱吧！

时芝刚

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三角臂多少钱一个ⅰ谢谢了

根据车主反应情况，三角臂有副厂100多。好一点的200多。正厂300多

周庆平

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汽车一个月跑一万公里需要多久保养一次

像这个车子跑的比较厉害，所以建议一个月就更换一次机油，而且需要更换好的机油，这样对发动机伤害小

石超

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我提车之后第一个月跑了2400马上要做首保，麻烦问下新车一个月跑这么多公里有什么问题吗？一个月跑了2400公里是不是跑得很多？

没有什么影响。新车磨合期期内尽量避免大油门(发动机转速不超过3000转)，不要高速行驶(不要超过100码)。

高龙

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