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车 型:2010款,奥迪A6L2.4技术型 公里数:11万(买的二手车,公里数不准) 机油:德连5W-40 故障描述: 1、从30公里/小时到80公里/小时,只要转速到1400转再轻点油门加速,车身会有明显像内球笼损坏抖动(内球笼已更换)的现象,怠速很稳,有轻微抖动(抖动属于正常抖动),怠速加油没有出现像有负载时的抖动,空档,不挂负载的时候加油到1400转没有出现抖动现象,只有在加速到1400转的时候出现抖动,没有出现过缺缸现象,没有失火故障码,倒过6个火花塞、点火线圈以及喷油嘴,更换发动机脚垫、内球笼,检查过三元催化并无堵塞症状, 2、电脑读数混合气过浓,但是汽车仪表没有显示故障码
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于雷
4.9
/
已服务车主
16959
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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mechanic_avatar
你好朋友,根据你所提出的这种类型的故障现象是比较常见的,按照你描述的这种常规的检查思路和方法,是非常有必要的,如果还是得不到有效的解决的话,那么你必须用检测电脑,通过分析数据流观察一下六个气缸的工作状态,是否有失火的工作状态,如果有的话,那么就必须要考虑,检查。这款车型的发动机正时调整机构方面的影响,比如进排气凸轮轴,液压调整装置调整不当都会导致发动机工作状态不稳定,或者是根据维修经验直接检查一下。左右两侧气缸带的进气凸轮轴轴承是否,柱子脱落,导致的汽缸压力不足出现的这种情况。进气凸轮轴摇臂,周昌仔细检查一下,应该不难发现和解决问题的,这款车型确实容易出现,这种故障,但必须要找个有经验的修理工师傅仔细检查才可以的因为不可能同款车型的同一种故障现象是由于一个原因导致的,所以,一定要根据故障现象仔细检查,希望我的回答能够帮助到你如果有什么疑问可以随时联系我
mechanic_avatar
缸压检查过!正常
mechanic_avatar
没有失火纪录,变速箱无故障码,混合气过浓没有报警,读数读出来的,分别是-19跟-10
mechanic_avatar
我觉得还应该检查。点火时间,调整装置不当导致的,气缸工作状态不稳定,所以在这种情况下单独测量气缸压力是测量不出来问题的,检查一下摇臂轴的工作状态
mechanic_avatar
mechanic_avatar
能发一下具体都检查哪些地方么
mechanic_avatar
拆掉启蒙枝干,观察进气凸轮轴摇臂,里面轴承的情况。拆掉气门室盖不用拆气缸盖
mechanic_avatar
好的
mechanic_avatar
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