首页 汽车大师手机版 联系我们
您的位置：
首页
速派
帕萨特热车怠速高是什么原因

帕萨特热车怠速高是什么原因
展开

#发动机怠速抖动是什么原因# #帕萨特 汽车# #帕萨特1.4t# #帕萨特1.8t# #帕萨特330# #帕萨特b5# #帕萨特phev# #怠速抖动是什么原因引起的# #新帕萨特# #汽车怠速抖动是什么原因#
胡志军
4.8
/
已服务车主
4527
次
擅长：
问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
1、怠速开关不闭合 故障分析 怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态，此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀，使转速下降；当ECU收到氧传感器反馈的混合气过稀信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升。如此反复，使发动机怠速不稳。在怠速工况时开空调，转动转向盘，开大灯均会增加发动机的负荷，为了防止发动机因负荷增大而熄火，ECU会增大供油量来维持发动机的平衡运转。怠速触点断开，ECU认为发动机不是处于怠速工况，就不会增大供油量，因而转速没有提升。 诊断方法 怠速时开空调和转动转向盘，若发动机怠速转速不升高，则证明怠速开关不闭合。 故障排除 调整或更换节气门位置传感器。 2、怠速控制阀有故障 故障分析 电喷发动机的正常怠速是通过怠速控制阀（ISC）来保证的。ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调开关等信号，经过运算对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速转速；当怠速转速高于设定转速时，ECU便指令怠速控制阀关小进气旁通道，使进气量减少，降低发动机转速。由油污、积炭造成的怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位等会使ECU无法对发动机进行正确的怠速调节，造成怠速不稳。 诊断方法 检查怠速控制阀的动作声音，若无动作声音，则怠速控制阀有故障。 故障排除 清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速进行基本设定。 3、进气管漏气 故障分析 由发动机的怠速控制原理可知，在正常情况下，怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系，即怠速控制阀开度增大，进气量相应增加。进气管漏气，使进气量与怠速控制阀的开度不严格遵循原函数关系，空气流量传感器无法测出真实的进气量，造成ECU对进气量控制不准确，导致发动机怠速不稳。 诊断方法 若听见进气管有泄漏的“哧哧”声，则证明进气系统漏气。 故障排除 查找泄漏处，重新进行密封或更换相关部件。 4、配气相位错误 故障分析 对于使用质量流量型空气流量传感器的车型，此种传感器采用了恒温差控制电路来实现对空气流量的检测。其控制电路是由发热元件、温度裣电阴、精密电阻和取样电阻组成的桥式
mechanic_avatar
1、怠速开关不闭合 故障分析 怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态，此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀，使转速下降；当ECU收到氧传感器反馈的混合气过稀信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升。如此反复，使发动机怠速不稳。在怠速工况时开空调，转动转向盘，开大灯均会增加发动机的负荷，为了防止发动机因负荷增大而熄火，ECU会增大供油量来维持发动机的平衡运转。怠速触点断开，ECU认为发动机不是处于怠速工况，就不会增大供油量，因而转速没有提升。 诊断方法 怠速时开空调和转动转向盘，若发动机怠速转速不升高，则证明怠速开关不闭合。 故障排除 调整或更换节气门位置传感器。 2、怠速控制阀有故障 故障分析 电喷发动机的正常怠速是通过怠速控制阀（ISC）来保证的。ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调开关等信号，经过运算对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速转速；当怠速转速高于设定转速时，ECU便指令怠速控制阀关小进气旁通道，使进气量减少，降低发动机转速。由油污、积炭造成的怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位等会使ECU无法对发动机进行正确的怠速调节，造成怠速不稳。 诊断方法 检查怠速控制阀的动作声音，若无动作声音，则怠速控制阀有故障。 故障排除 清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速进行基本设定。 3、进气管漏气 故障分析 由发动机的怠速控制原理可知，在正常情况下，怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系，即怠速控制阀开度增大，进气量相应增加。进气管漏气，使进气量与怠速控制阀的开度不严格遵循原函数关系，空气流量传感器无法测出真实的进气量，造成ECU对进气量控制不准确，导致发动机怠速不稳。 诊断方法 若听见进气管有泄漏的“哧哧”声，则证明进气系统漏气。 故障排除 查找泄漏处，重新进行密封或更换相关部件。 4、配气相位错误 故障分析 对于使用质量流量型空气流量传感器的车型，此种传感器采用了恒温差控制电路来实现对空气流量的检测。其控制电路是由发热元件、温度裣电阴、精密电阻和取样电阻组成的桥式
相关推荐
大众帕萨特发动机怠速转速高怎么办？
大众帕萨特发动机怠速转速高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众帕萨特发动机怠速转速高常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.空气流量计故障30%的原因是空气流量计故障导致大众帕萨特发动机怠速转速高，如：传感器损坏、
2023-12-22
大众帕萨特启动后怠速高怎么办？
大众帕萨特启动后怠速高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众帕萨特启动后怠速高常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.空气流量计故障30%的原因是空气流量计故障导致大众帕萨特启动后怠速高，如：电路问题、传感器损坏、积
2023-12-14
汽车怠速高是什么原因，夏天汽车怠速高是什么原因
汽车怠速高是什么原因，夏天汽车怠速高是什么原因？随着汽车业的发展，汽车已成为现代人不可或缺的交通工具，而汽车怠速高的问题也越来越普遍。那么，汽车怠速高具体是什么原因，夏天汽车怠速高又是由什么原因造成的呢？首先，我们来了解一下汽车怠速是什么意
2023-04-21
热车怠速高是什么原因
发动机起动时间长，初期喷射到缸内的柴油过多。解决方法：注意及时维护，保持发动机快速启动；如果修正喷油嘴雾化不良、高压泵启动时浓度过高的机油，初始怠速可能会过高；解决方法：重新调整喷油嘴和高压泵，保证雾化良好，高压泵调速器起动行程合理。热车怠
2022-05-10
大众帕萨特怠速不稳,抖动是什么原因，怎么解决？
大众帕萨特怠速不稳,抖动的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众帕萨特怠速不稳,抖动常见原因是点火系统故障、燃油系统问题、进气系统漏气、发动机节气门脏污、传感器故障、发动机支撑件损坏。30%的原因是点火系统故障（如火花塞、点火线
2023-11-17
帕萨特热车停车怠速升高不降
1如果帕萨特热车怠速止升不降，可以先检查怠速开关的自动开关是否关闭。当怠速开关工作时，发动机的怠速会自动上升。如果工作正常，请再次检查电子控制单元控制单元。如果有故障，也会造成怠速异常。然后，检查油门是否卡死，如果卡死，清洗干净。怠速开关由
2020-08-14
怠速高是什么原因，打火怠速高是什么原因
怠速高是什么原因，打火怠速高是什么原因什么是怠速高怠速高是指汽车在停车状态下，发动机转速较高的情况。通常情况下，汽车在怠速时转速会保持在一定的范围内，但如果发动机转速超过了正常范围，就可以称之为怠速高。怠速高的原因怠速高的原因有很多种可能，
2023-10-19
怠速高是什么原因，刚启动车怠速高是什么原因
怠速高是什么原因，刚启动车怠速高是什么原因怠速高的原因分析在汽车行驶过程中，怠速高是一个常见的问题。怠速指车辆在行驶时，发动机不进行任何加速和减速的状态。如果怠速过高，会导致车辆无法稳定行驶，甚至出现抖动和熄火等问题。那么，为什么车辆会出现
2023-10-19
热车怠速抖动是什么原因
汽车热时怠速振动的原因和解决方法有：1、发动机积碳严重，汽车抖动振动非常普遍的原因是节气门太脏，喷油口积碳过多。解决方法：清洗油路，检查怠速电机是否积碳；2、检查点火系统问题、火花塞、高压导线和点火线圈的工作情况，点火系统工作不良、火花塞跳
2022-05-11
怠速高是什么原因，小车怠速高是什么原因
怠速高是什么原因，小车怠速高是什么原因怠速高的现象每当我们将小车的引擎启动后，发动机一旦运行起来，就会经历一个初期的热车阶段。在这个阶段，我们常常会观察到一个现象，那就是怠速高。也就是说，车辆处于停止状态时，引擎的转速比较高，超过了正常的范
2023-10-19
查看更多
车系
手机版：帕萨特热车怠速高是什么原因
速派 高尔 帕萨特 速迈 速腾 速锐 速尊 帕萨特新能源 高合HiPhi X 王朝概念车
热门标签
#新宝来配件大全图片# #玻璃升降器坏了故障灯亮吗# #一按玻璃升降器怠速不稳# #升降玻璃怠速不稳# #玻璃升降器开关# #凸轮轴位置传感器# #bcm车身控制模块# #车熄火后玻璃怎么升降# #查配件专业汽配查询app# #怠速问题怎么解决# #宝马320i玻璃升降故障灯# #查配件专业汽配查询平台# #配件# #车打不着火 玻璃能升降# #配件号#
Copyright©2005-2022 汽车大师 All Rights Reserved
京ICP备 14010411号
微信扫码前往小程序咨询，体验更佳