我的车是奥迪A8L3。2六缸发动机现在的故障是行车一段时l间温度上来后要是停车或低速时自动息火然后过个半个多小时才能起动着火请问这是什么原因谢谢你

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根据你的描述，需要测量一下汽缸压力，跟其他缸互换一下喷油嘴，点火线圈以及火花塞，进行排除问题

重新匹配学习更换新电瓶在开钥匙有反应的情况下不是开关问题是模块有问题

你好！电路图已经发给你了，然后你找到启动继电器然后测量，应该有两个正两个负的，如果没有的话，顺着电路找就是了！如果都有就是起动机继电器的问题！

如果是怠速有这种抖动，重点检查一下发动机和变速箱所有的固定机脚垫！排气管里面的三元催化器有没有碎裂，废气阀有没有问题 行驶中晃动，半轴新换的可以排查，检查轮毂是否变形，检查底盘支撑臂球头，胶套有没有老化

实在不好意思，由于电话静音没看见，没能给您解答，您可以联系客服进行退款，实在抱歉！

您好，根据您车的故障分析，肯定需要赔偿的，如果确定是机油的品质引发的车子事故，这种情况肯定需要承担主要责任的，百分之八十的责任，你可以到车质网质检一下。

发动机共振不平稳的原因有 1发动机，，机脚垫坏了发动机会有共振要换原装的才行 2混合气不对发动机工作的不平稳 3还报了一个p1140这个是氧传感器的故事检查线路和氧传感器本身这个故障会影响混合气发动机不平稳。

您好通过您故障描述原因分析：奥迪A8发动机报气缸列1和气缸列2系统过浓，出现此故障原因有：燃油系统压力过高、喷油器漏油、有额外的燃油蒸汽进入、氧传感器本身故障、进气系统传感器故障、水温传感器及进气温度传感器故障等都能够引起此故障表现，检查方法可通过数据流功能读取氧传感器信号来判断是否真的混合气过浓，及水温信号进气温度信号，是否在标准范围，进气歧管压力是否在正常范围，如以上传感器信号都正常，只是氧传感器检测到混合气过浓，那就是确定有多余的油蒸汽进去燃烧室，可检查碳罐电磁阀是否常开，高压油泵是否漏油，通过您检查在检查高压油泵时发现有漏油迹象，证明混合气过浓原因就是它漏油引起，在更换高压油泵之后，还要检查机油中汽油含量如过多机油也要更换，高压油泵漏油后会进去曲轴箱内在通过通风机构进入进气系统再燃烧这样就会造成过多的浓混合气进去，氧传感器会监测到所以点亮故障灯。希望我的回答能够帮到您谢谢。

奥迪a8出现自动熄火，无法启动，常见的原因是汽油泵损坏，曲轴传感器信号出现异常和发动机电脑的供电出现问题引起的。这种情况可以在打启动的时候听一下油泵是否工作，在油箱附近没有出现嗡嗡的声音，说明汽油泵本身出现问题。在打启动的时候看一下仪表的转速表能否起来一点，表针不动说明电脑没有接收到曲轴信号，是曲轴传感器损坏导致的故障。经过检查这两个地方都正常，考虑是点火线圈，火花塞或者喷油嘴的供电线路出现问题，这种情况需要找师傅帮您检查线路。在路上突然出现这种情况，可以将车上述等待，半个小时让系统复位，然后重新启动试一下，还是不行，找修理厂或者售后救援。

一、车辆绝对性能一般。在外界环境温度5摄氏度的状态下，搭载六缸发动机的Q8取得百公里加速时间为5.8秒，百公里时速刹停距离是38米。对于强调运动的百万级SUV来讲，这样的成绩只能算是一般。 二、车辆濒临极限状态下难驾驭。不管是底盘系统、四驱系统、车身稳定控制系统，极限状态的协同合作十分挣扎。四驱系统非常努力猜测驾驶员的驾驶意图，希望帮助驾驶员快速过弯。但是，Q8的工程师设定出来的驾驶逻辑，很难符合驾驶员的驾驶意图，导致这个弯推头，下个弯可能就是甩尾，甚至在同一弯道里都变换好几次三、底盘悬架比较硬。在日常驾驶能轻易感知到奥迪Q8是运动型车的调教，减震器比较硬，这可能与其它百万级SUV相比舒适度有所欠佳。此外，这副悬架系统还存在余震现象，不管是纵向还是横向都会有多余的摇摆，这个维度上缺少豪华品牌的高级感。 四、燃油经济性表现一般。毕竟奥迪Q8搭载了48伏微混系统，但是综合油耗接近12L每百公里不是特别好，而且绝对动力并没有特别强，以2022年的标准衡量，这个油耗表现比较一般五、48伏微混系统逻辑不够聪明。奥迪Q8的48伏电机能够影响发动机的正负扭矩，在制动过程中，制动力的输出不线性，特别在中低速踩刹车的时候，制动力的输出忽大忽小，严重影响刹车质感。 六、后排座椅靠背角度偏陡。奥迪Q8作为奥迪家族顶级的产品线，车辆空间是没有问题的，并且后排座椅的长度也比较长，乘客的膝点和臀点都能得到很好地支撑，后排座椅唯一不足是靠背角度太直了，长时间正襟危坐容易疲惫 这个一下子不能发这么多信息，你在给我发一条信息。