2012款三厢K2自动。行车过程中刹车再加油时有时候会发出卡卡的响声，如果是斜坡的话，响声更明显，会持续3-7秒。到修理厂肉眼看不出问题，电脑测试也没有问题。换机油后，响声明显小了。就我表达的来看，大师们认为会是哪方面的问题呢？

展开

e90宝马325 2007豪华版，前几天更换过一个点火线圈，六个火花塞，都是原厂配件，用以解决发动机抖动问题。维修过程中师傅说帮清洗过“电磁阀”。修好后车行驶了几次的确不抖动了。但是没过两天开始出现发动机仓异响情况，表现为：车辆发动后呼呼啸叫声，在车内车外都能听见，踩油门行驶后声音立即变大，行驶中，等红灯时声音变小，但如果此时打方向盘，声音会明显变大。而行驶的过程中打方向没有明显更进一步噪声变大的情况，或许是因为此时噪声已经很大了。车本身一直以来有发动机渗油的情况。询问之前维修的技师，是否是上次维修拆装过程有什么没弄好，因为是刚修好没几天就出现这个情况。但对方没承认，他觉得是因为发动机渗油而引发的新故障，怀疑是发动机，阀门，皮带轮的问题。噪声出现的比较稳定且有规律，特别是怠速中扳方向盘声音明显变大值得重视。请各位技师分析一下

我的车是13款明锐1.6手自一体逸俊版 四年车龄 五万八千公里 最近行驶过程中经常会出现一种情况 踩刹车时候和松油门减速时候 右前轮方向会有嗡的长鸣声 一踩油门就没有了 后来在汽车大师上进行咨询 得到好多热心技师帮助 但问题仍没解决 有一个技师告诉我可能是发电机皮带老化 建议维修或者更换 我更换了 还是有此现象频繁出现 经过仔细观察 这种情况只有在开空调的时候才会有 不开空调的情况下没有发生 有时候等红绿灯 我挂N档 开空调时就有嗡的长鸣声 关掉空调就消失了 行驶时候也是 开空调行驶 踩刹车或者松油门减速时候 那种嗡长鸣声特别明显 关掉空调行驶 尝试刹车和松油门就没有那种响声 请问下这是哪里出了问题 万分感激

我是2014年1月6日购买的2013款马自达6自动时尚型。 1：购买后的第二日就发现空调异响后来反应给4S店，处理结果是空调没有升级。 2：行驶到5000公里时发现冷车启动有异响： A:中控中间有呱嚓的响声就像闹钟一样，热车没有，天气越冷就越响。 B:中控仪表盘有啪嚓的异响，有时候有有时候没有，甚至有时。。。拔掉钥匙还在响。 C:冷车起步1档换2档顿触感很强。 D:行驶中中控有咕噜的声音，有时有时没有。 以上问题至今没解决，因为是冷车才有。 3：行驶到2W公里上高速100码以上汽车发抖，后检查是前刹车盘变形，4S已更换 4：电动天窗打不开，经过检查是滑轮支架坏了，已更换 5：高压油管漏油，4S店更换后，车辆在待车时呜呜的响声很大，处理结果是里面有空气没有排出，使用到到现在依然响声很大，4S店建议我换助力泵。正在处理......也不知道更换后结果会如何。 6:大灯脱皮. 7:车漆做不像 以上反应问题全部事实，我的车目前行驶3万公里。2017年1月就过保，我不知道过保后会不会有更大的问题。 求助......

2012款手动进取型英朗GT，目前行驶54000公里。问题一，行车速度比档位稍高时，会出现明显的顿挫感。比如挂二档的时候，行车速度在25和30，或者三挡的时候，行车速度在35和40，以此类推， 都会出现很明显的顿挫感，特别是突然松油的时候，慢慢松油门，可以改善，或者空档，就不会出现这种问题。开别人的车的时候，没有明显的这种感觉，挂四挡开到60甚至70，都没有这种情况！新车到现在一直都有这个问题，以前没这么明显，现在更明显而已！4万公里时更换过整套火花塞和点火线圈！问题二，发动机仓异响，去年开始的，当时行驶里程大约4万公里。请4s店的师傅看过，花了两三个小时，后来告诉我说，可能是发动机轴承的问题。声音不大，持续性的，冷车的时候，声音比较小，开车时间长了以后，声音明显变大，特别是开车一个小时以上。

九代雅阁，5万7公里。问题是车子在起步加速行进过程中发动机仓有咯咯咯咯（哒哒哒）的异响，不是共振通病，感觉是发动机抖动带出来的金属撞击声，只有在一定转速区间才出现，之前从地库上坡尤其明显，地库周围有墙声音很大。后来去4s检查说是涨紧器坏了，因为有漏油。 在外面汽修厂换了涨紧器，换了机油，清洗节气门之后，声音有所好转但还是时不时会出现，平地上跑还是能感觉到在一定转速区间出现的咯咯咯声音，关了窗也能听到闷闷的声音，但是声音小了很多。后来因为换了涨紧器声音有所改变，觉得是涨紧器的问题又换了一个，效果还是一样。 大概1100至1200转，60公里的时速后几乎没有，在车子给油不足共振大的时候声音出来，声音在从发动机舱出来，油门有明显震感。 因为怠速根本看不出来是哪里，一定要有上坡，像车子没有力的时候才有声音出来，所以排查了很久，求大神救救我。 再问一下这种情况有没有可能是发动机爆震，我加95的油应该不会有这个问题 另外车子5万公里后抖动非常厉害，出现异响的转速区间抖动尤其明显，5万公里有没有必要考虑发动机鸡脚、火花塞、汽油滤芯的问题

嗯，你好，那个我的车是起亚的手动挡车型1.4的，是2015年12月购买的，现在跑了整整3万公里，就是最近这两天我发现那个，变速箱在，二档换三档三档换四档的时候，会发出一点那个，类似于叫声的那种，虽然分不清，我现在分辨不出来，就是是变速箱发出来的，还是就是前面那个驱动车轮那里传动轴那里，发出来的，就类似于那种，就是比如说动力不足的时候会出现那种响声，但是我把转速提上来是在换挡的时候，他也会出现，还有就是五档在平顺行驶的过程中，比如说八十公里和九十公里100公里每小时的时候他，会稍微，偶尔会出现也。但是相比较换挡的时候就会明显的就是，稍轻一点，只是如果把车上的音乐全部关掉的话才会就是轻微的能听到一点点，他是时有时无的不是持续性的，就是每格有时候隔一分钟会出现一点点，我仔细听了一下，在跑高速的时候还有就是比如说我三档在，急加速的时候，我把油门踩得比较深了，然后它那个叫声就会比较明显的出来了，就会里面就类似于那种啸叫声，那种感觉就是，那个，急加速的时候就就比较明显，但这种响声也就是在急加速刚开始的时候，会有响声，比较激烈，然后后面就没有了然后等到我换挡，只有在五挡平顺行驶过程中他还会偶尔就是出现一点点，以前是没有这种情况的，只是最近前天才，我才发现有这种情况，以前开的时候都没有这种情况的，这事就是最近这一两天才出现的情况，我也是想问问专家，这个到底就是什么情况因为今天我去4s店检查，他们也说，就是，没问题。还有就是我在市区三答四挡行驶过程中他会，偶尔的就会出现一下，只是频率就是没有五档那么的明显。

老师好，这个小问题还请不吝赐教啊! 小弟这台是15款高尔夫71.6自动舒适版，15年7月13提车，10月中旬7000公里时出现加油门时会从车前端传来连续的异响声，是金属碰撞敲击是发出的嘎拉拉啦的连续性响声，加油时会发出，收油声音消除。 原地p档n档平稳或者大脚加油到4000转都没有那种金属敲击的嘎拉拉声，就是在行驶起来过程中发出的。 打着车水温正常以后，行驶的前5-6公里同样的转速和档位切换也没有响声，只要行驶过5.6公里左右就会出现，上坡时尤其明显。 2档升3档是在1800-2600转会持续响，时速20-40公里；3档升四挡转速在1600-2500，时速在30-60之间；这个声音是各档位之间最大的，只要在这个转速加油门，都会发出连续不断的金属碰撞敲击的喀拉拉声，车两侧有隔离带或者墙体时更为明显。四挡和5档是在1400-2000转，嘎拉拉声较三挡时声音略微短暂，咔啦啦几声就过去了，只要给油就会响，收油就没有。

2014款丰田威驰3500公里做的首保，现在公里数是6700，问题是，这车从入冬以来，每次着火之后，在驾驶室里就能听到吱嘎吱嘎很尖锐的响声，一直以为是正时皮带发电机的问题，也和4S店咨询过，他们的回答是不确定，要检查后才能确定异响原因，今天正好没啥事就去了一趟，4S店维修技师听了一会声音，给出的答复是风机出现问题了，只要一关掉空调，异响就没了，他给出的解决办法是，让我再跑跑试试，如果持续出现的话，二保的时候就返厂维修，想问下大师我这个毛病有没有专业术语，能让技师一下就明白问题根源那种，还有风机异响正确的处理方式是什么！需不需要更换。我的车现在在保修期内，如果换或者修需要我花钱吗？

师傅你好:最近半年偶尔出现车身共振现象。车身抖动，猛踩油几遍就好了。持续时间一分钟左右就会消失。到了最近几次一小时以内这种现象都有，无论是熄火再启动都有，或者是熄火半小时以后还有。出现这种情况时感觉稍微有点提不上劲，起步时稍微有点无力。空挡原地踩油然后松油时的最后两秒钟感觉声音更大些。起初以为排气管有问题。到4S店的师傅帮我查找问题，结果没有给出明确的故障点，用电脑测了发动机，电脑显示没有故障。最奇怪的是，这种现象一个月会出现一次，有时候连续两天都有。后来维修部的师傅说让我回去加高一个标号的汽油。也就是现在的95号，连续七箱油都没有出现这种现象。有时候我在开车时还故意加大提速力度。也没事。后来想着加95号油不便宜，最近我就改回来加92号汽油，加了大概四箱油时。这不，车身共振现象又出来了。更可气的是这种现象不是连续不断的出现。已经就这个问题都跑了4S店三次了，每次去的时候车子又没有出现我所描述的故障现象，所以这就造成了修车师傅的难判断的困难。也就是前天2017年8月23日下午三点钟去上班的路上开的好好的，已经都在路上行驶了十公里左右在一个直道上平稳的行驶着当时速度也就是七十迈。没有再加速或者减速的情况下突然就出现了车身共振现象。以至于到后来到了单位。车子都熄火了一小时了，直道4S店的师傅来把车开走时，共振现象都还有。师傅也说明显感觉到了。可是两天时间过去了。师傅答复始终没有找到问题所在。唯一找到的小问题是车子地盘与排气管有一个缝隙处卡了一个鸡蛋大小的鹅卵石。现在我在其他往上收索有关现象，值得一体的是，对照现象很多的问题都是针对敲缸这一故障。但是问题来了，就是不知道如果真的是敲缸问题。那么敲缸一旦成立，请问:敲缸故障是一直持续不断的现象还是偶尔出现异响。第二个问题就是:我的车子前前后后出现的这些描述是否是敲缸？第三:我的车子现象属于什么问题？谢谢了师傅，

我的车是2014款别克君越2.0T精英版，购买时间2015年6月，行驶里程56000公里，变速箱型号是通用的6t50，是通用改良过的型号。 现在的情况是，车辆降速到47，无论滑行还是踩刹车，都会顿挫一下，这个顿挫力度强弱不均一，有的时候很轻微，有的时候甚至会使劲顿一下并伴随“咣当”的一声。偶尔其他档位也会存在升档和降档不连贯或者异响。 另外一个情况是，车辆正常加速到80左右速度的时候，发动机出现抖动，抖动持续1秒左右，收油降速后正常，继续加速依然会出现抖动。昨天正常开，也到80左右速度的时候发生问题，但这次不是抖动了，直接就是“咣”的一声。降速后再加速，依然会出现这个问题，后来测试，85降速也会出现这个问题。 出现这个问题之前，50000公里时更换过一次变速箱油，重力换的原厂油。再之前更换过一次火花塞。 去4s店检测过，没有任何故障码。 出现问题的时候是间歇的，时有时无。70以下正常跑没问题。目前不知道该怎么办了，师傅们都说只能跑出故障码才能修理，我担心这样会扩大损坏面积，增加维修成本，请大师指点迷津！