液压离合器也会导致离合器打滑吗，能调节吗
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牛明久

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-11 06:07:40

您好，液压的一般不可以调节。离合器打滑主要是离合器片磨平了。建议您更换离合器片。希望能帮助您。

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我想问一下07款别克凯越1.6手动挡，因为离合器片烧蚀，造成离合器打滑，我有些汽车修理基础，我想自己更换离合器三件套，我想咨询一下拆卸的方法步骤，需不需要一些专业工具具体需要哪些专业工具，在没有举升机的情况下，开上地沟，用地沟更换离合器三件套，抬变速箱，能否造成

您好根据您车的问题咨询分析，地沟不太好拆啊，最好用举升机，需要专用工具就是发动机吊架的，需要吊住发动机的，然后需要把左右两边轮胎拆掉的，半轴拆掉，离合器油管拆掉，排气管拆掉，变速箱固定螺丝拆掉，然后两到三个人把变速箱用手抬掉，然后拆离合器三件套！其他就是14套头12,13,17,19的套头及扳手的，还有螺丝刀等等，电瓶也需要拆掉，电瓶底座也需要拆掉的！地沟从下面不好支撑的，用举升机可以从下面顶的，用举升机可以用托顶顶住发动机油底壳可以代替发动机吊架的！起动机不用拆的！工时费用4s店1000元左右！修理厂600元左右！离合器品牌有法雷奥的，LUK或者萨克斯的也可以的都是大牌子质量可以放心！

高凤武

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大师好，05年别克君威，2.5升6缸4速自动档，不值钱也不想卖了，留着吧，加油无力还特费油，修了几次解决不了，修理厂说缸压正常，不烧机油，离合器轻微打滑，火花塞缸线全换了，节气门也洗了，仍然没用，如何解决，谢谢大师！

孙晓龙

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您好！别克16款君越20T双离合，里程76000公里，现在偶尔出现加速过程中，一瞬间好像入了空挡，发动空转，转速一下了就升高，松下油门又踩，又正常加速。4S店这段时间不上班，在外面专修自动变速箱地方，检测结果是离合器片打滑可能有但不大，说很可能是阀体故障？外面皮带比较松，应该不会影响阀体压力吧？

根据你的描述，外面的皮带和这个阀体是没有任何关系的。这种现象的话，应该是变速箱的阀体有问题。就是这个双离合变速箱的这个机电控制单元有问题。

郑晓辉

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我的车子是别克新君威2010年上牌，跑了13万公里，昨天车子挂上倒挡车子动，挂上前进档车子没反应了。六速手自一体变速箱。去修车那里拆开说是变速箱电脑电池阀卡滞，导致离合器片烧坏了，说电脑也坏了。我想问问修车师傅说的靠谱吗

你好，这个具体故障判断需要用电脑解码器读取一下相关的变速箱故障码才能确定，但是变速箱内部电磁阀体卡滞，离合器片烧坏，可能性是很大的。至于电脑模块有没有问题，需要看一下变速箱相关的故障码。

高长振

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别克新君威，LDK发动机12年的车2.0T，空调一直都是好的，今天中午突然没有了，仪表台上的AC灯按着亮里，吹出来是自然风，保险都是好的，这个车压缩机上面两个插头，试灯检测都没有电，一个插头是压缩机离合器的，还有个不知道是干啥的，是不是空调压力开关的，都在压缩机上面，都没有电该怎么检查，是压力开关坏了还是压缩机坏了，这个车的压力开关在哪？还有就是找了个电瓶用两根线去试空调离合器看吸合吗，也是没有反应，哪位大师知道这是怎么回事？

杨晓晓

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“这是一辆03款的别克君威（2.5L V6）车。随车电脑显示1-4换档正常，单是在4档位时车速80-100/时转速显示2000-2500，请教是什么部件故障呢？ ” 昨晚张辉华大师判断是离合器打滑引起的，按照他的验证方法“失速测试”今天试了试。其结果是转速在接近2000后再也上不去，也就是说“失速测试”转速没有超过2700，按这样结果看是不是离合器没有打滑呢？那引起第4档位转速偏高的原因还有其他方面的吗？

郭志同

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08款别克君越，6速手自一体变速箱，冬天天冷的时候二档升三档转速三千多也上不去，憋一会发动机故障灯亮起，别的档位都正常，就二档三档，故障灯亮亮了就只能在二档上，这时切换手动也不能升档，停车关闭钥匙等待一会，在走，这时故障灯依然亮，但是可以升档了，估计是这会变速箱油温上去了，夏天天气热的时候二档升三档有明显顿挫，得两千多转可以升档上去，别的档位都正常，就二蛋三不行，是不是离合器打滑引起的？请大神解释。变速箱油在4s新换的，跑了有一万公里。

席德伟

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别克君威06 2.0 离合器泄压漏油。总泵管道都排插没有问题，离合器分泵和分离轴承是一体的。分泵和轴承连接处，就是拍空气的那个坨坨连接处漏油，用生胶带，纱线包扎后安装固定后能一个月正常使用。反反复复不能根治，有专业的大师傅为我排忧解难吗。真心感谢，也欢迎各路师傅挑战这个难题，或者想个办法改装。

王平

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别克君越跳档有时候慢

你好别克君越变速箱生长过慢。建议首先更换一下变速箱油，把变速箱油进行机器循环更换。变速箱油过多过少都会导致此问题出现。还有离合器片出现打滑，同样会出现此问题。用电脑诊断一下啊，变速箱系统有没有故障代码？

杨继坤

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别克凯越04款，最近气温零下十度了，车子打火没问题，没说需要两次启动，但是启动以后怠速很不稳，能掉到三四百，然后忽然又增上去，要原地热车两分钟左右恢复正常，这个时候起步还有点加不上油，除非把离合踩下去，用力轰油门，热车以后就没什么事情了。节气门，废气阀，喷油嘴都清洗过了，用电脑也没查出毛病，汽修厂的人跟我说不行就换温度传感器，可能这玩意坏了，拿不定主意，咨询一下各位大师。

李培雄

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