我的车，在高速路上，超过100就高温，都到红线了，低于100迈温度就正常了。这是最近两次跑高速的事，求解。谢谢了

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你好！请问一下，我的车在13年高速路上撞了一只狗，水箱撞坏，换水箱后一直出现这种情况，就是一旦车速上了120，回水壶就溢水出来，水温达到近100度，但一减速低于110后，水温又正常。以前开150都是正常的。请问是什么原因，该怎么解决。谢谢！

我的是东南V5车子行驶7000公里 平时也就上下班开开。总感觉油耗比同款别人的要高很多。现在200块钱93#油只能跑300公里。这300公里中有100多公里是跑在高架桥速度都是90到100之间。最离谱一次100块钱油只跑了100公里 节气门刚洗过求大师解答

100公里时速，发动机转速2500左右，80-90公里时速，发动机转速2000-2200左右，120公里时速，接近3000转。 变速箱是4前速的AT液力变速箱，以上行驶速度的发动机转速是正常的还是高于正常转速了？ 如果上面的车速和对应的转速全都正常，那么如果我的液力变速箱有存在离合器片打滑或过度磨损的问题，是否不可能在这些转速时达到这样的行驶速度？也就是说如果真的波箱有问题，行驶到100公里时速，必须得远远高于2500转？比如4000转？ 因为我担心波箱有异常。车子加速很无力。感觉换挡迟缓。换过ATF油，一开始油被加多了，在不知情下跑了两千公里（包含一天一两次一趟17公里短途高速）。目前重力法多换了一次油，油位目前比油尺上限稍高一小点。 想问问到底波箱是不是真的存在异常。

热车启动怠速高，回落很慢 综述： 热车启动怠速高，回落很慢我的绅雅目前问题是，每次冷车启动，怠速在1000转，然后跑几分钟就会下到850转，应该是正常的热车温度上来了以后，只要不熄火，怠速都一直很正常。然而问题在于，只要车一熄火后重启，怠速就高了，启动时会瞬间飚到2000转，然后回落很慢，要7秒左右。令人很是不爽啊！请大家分析一下，会是那个部件的问题，前2个月拆过节 下来清洗过，怠速马达换过没有问题请大家注意一下问题的关键，是热 启动就会怠速过高或是不稳，高手指教谢谢 车重新启动就会怠速过高或是不稳，高手指教谢谢！

长城H2刚开始是方向盘不正，去4s调正后方向跑偏严重，做四轮定位后还是一样，最后调了前方向杆螺丝，好了，但定位不对，请问这样时间久了会不会吃胎，4s说不会，我就是想弄清楚为什么会这样。还有调整后高速100码向上，路面传到方向盘的感觉比较严重，好像路不平整一样，这种说不出的感觉，但方向不跑偏。还有个问题就是H2的两个后灯，下中雨时，里面会有雾水，不知这个是否正常。看人家车没这种情况。想请各位大师帮忙解惑。万分感谢！

307-06款 手动档，发生故障时在高速上大约正常行驶有2小时多，高速上5档100码转速3000正常行驶中， 突然速度降低，加油不畅，有间断感，然后转速就掉到2500，然后2200，降档到4档后，还是转速上不去(仪表盘发现错误提示，因为是英文看不懂，我平时仪表盘一直调的是显示瞬时油耗，但这时候，瞬时油耗显示为0)，无奈，只有靠边停车，过了1分钟，重新打火然后一切正常，这是怎么回事？(在此之前一段时间偶有发现，热车有时候怠速不太稳) 回来后，第二天，怠速不稳情况频繁，掉个头都熄火4～5次， 把故障情况给4S说了后， 各种检查却一切正常，连线电脑检查无故障。 4S检查不出原因，就把气门清洗了， 到现在行驶了1300多公里(其中800公里高速)故障一直未出现过。

各位大师，您们好。很感谢您们为千万汽车用户解答疑问。现我也有事相求，盼望大师能帮我。我的是02年的吉利美日(宁波产的)。目前我的车出现这种情况，车子开至80公理以上时，感觉后面抖动不平稳，好象走在高.低不平的道路上(事实也是有一点点不平的路，毕竟走的是国道，但在高速路上不是完全平旦的路也会有同样的感觉。完全平旦的路100公理时速也感觉不到)。请问大师，我这种情况是什么原因造成的？？？…补充说明一下，车轮四个都在2.60不存在某个轮胎气压不足。以前用的是耐磨型的胎(整体较硬那种)近来新换了四条较为便宜舒适型的胎230元一条的。没有换胎之前感觉不明显，换胎后明显得多。另外我车的感震器在较为突然上波时会有碰到地的现象。。。。。。我这高速会抖动是否因为感震大软，又用较软的轮胎造成的？要怎样解结好它？谢谢大师。我祈盼着您的回复！

2010改款A3 1.8AT豪华，一直以来电瓶老没电困扰着。夏天4-5天左右打火困难，冬天2-3天（若气温低于-10℃ 1天就亏电），期间想了很多办法效果都不好，期间11年也4S店检查过，当时由于急用车也没查出什么毛病（感觉当时在质保内没有用心查）。 1、怀疑发电机问题，但改款a3发电机改进了吧，像网上说的碳刷或调节器故障我这个应该不是；现打火后输出电压14.3-13.8（行车OBD模块报数）；这样是否正常，另外我也观察了怠速800-1000转，开大负载（如空调）转速也不变，即怠速或经常低速（城区）运行是否冲进去电了，昨天测试了一下怠速+2000转速10分钟，电瓶电压从11.9上升到12.3，但过了4小时用车打火前电压降至12.1，感觉是浮电没有时间冲进去的样子，这样正常吗？ 2、电瓶问题，这个最容易想到了，长期短途行驶（上下班往返10公里）易亏电，第一个电瓶就这么报废了，后选择了奥铁马卷绕电瓶（内阻低扛亏电能力强的）依然一样停不了几天就亏电。 3、怀疑这款A3锁车暗流高（大于10ma，曾尝试关闭发动机防盗功能，但电瓶照样亏电），附：1）我感觉我的电瓶虽然快4年了但这个奥铁马的电瓶是正常的。2）其间加装了OBD模块和行车记录仪（带倒影），加装和不加装现象是一样的。 其间由于常亏电非常烦恼别人的车开得少放半个月一次打火成功，哎，我的怎么就不能呢？其间也动摇换车，单这车其他方面还不错又不忍。以上不知说清楚了吗？期待老师傅和有这方面经验的回复如何办，谢谢！！！

加了100块钱油，跑了172公里，一公里是多少钱油钱？

加汽油100块跑了80公里，一公里多少钱