您好，在回复您之前，我需要了解：
1.车辆目前状况；
2.最近一段时间有没有保养或者维修什么？
3.车在你修理厂还是客户把车开走了？
4.你尽量打字不要发语音，我这边听不了语音，谢谢。
你好
车现在在厂里
仪表 偶尔
亮这个灯。
好的我看到了，您稍等
好。尽快了
客户在这里等。麻烦
我看了一下，你的氧传感器换了吗？
水温提示水问题是这种，你看一下实际的这个温度是多少呢？
你的这个故障码说明现在目前混合气过稀，混合气过稀的原因，有可能是有存在漏气啊之类的情况出现的，所以说你要现在先看一下空气流量计的空气质量值，然后再看一下哪里有没有泄露，这个是导致发动机故障灯亮起的原因，那你这个水温的话，你要看一下是不是节温器有问题了。
亮这个灯。跟这个风扇这个故障有没有影响
水位是够的
水位是高的，那这个有可能是电磁扇有问题，电子扇不转也会出现这种高温的。
故障码并没有提示节温器故障。
这个不是高温吧。高温是红灯吧
这个是白色的。
之前高温过。仪表显示是红色的。
电子扇已经换过2把 了。
这把电子扇也是新的。
你这个你不用管，这个是仪表上提示的一个符号，你不要去管这个白色的水纹灯，这个车现在没有高温就不用管它的，只是客户给你说是上面有一个水位的符号，这个不能表示说是现在有高温的情况，你不用管这个东西，而且电子单你也可以不处理，主要是发动机故障灯亮要去处理的，就是那个氧的浓度不要过浓加浓的状态，就这个。
现在客户发动机不想处理。
就想处理这个水温问题？
你看一下他是说的输出端有问题，就是电子单的输出端，你换电子扇没有啥，已经换了好几个，那基本上可以确认电子单没有多大问题了，那现在还有要处理的这个故障码的话，就要看一下电子扇的控制端，也就是发动机控制单元以及电子单到发动机控制单元之间的线束，插头，这些都需要去检查一下看一下。
电子扇限速插头 也看了好多次。没发现其他
那你现在报的这个故障就要去考虑发动机电脑。
发动机电脑吗？
会不会还是电子扇本身问题？
以前电子扇不转。把插头拔了。重新插回去就转了。
对，你是说你换了好几个电子单呢，基本上换了这么多的，基本上也就可以排除掉了，现在唯一怀疑的就是线束线束，你这边说已经检查过了，那就是发动机电脑了。
输出端？指的是哪一条线呢。粗粗那条吗
有没有线路图啊。我想看一下m4/7那一条线
不是，你看它上面不是有4根线吗？两粗两细两个系的控制端。
输出端。哪不就是粗的咯。粗的还经过电脑吗
会不会什么继电器之类东西啊。
陈师傅 麻烦你了
你这个是粗线粗线是供电的那两根细线啊，两个细线是控制端的。
现在报警是输出端啊？
输出级。什么意思呢？
输出级也就是说，他的电磁扇的往外输出的这个。
其实你现在不用考虑这么复杂的，因为你电子单你都已经换了好几个了对不对？那就已经可以肯定这一块，基本上没有什么问题了，不可能就那么巧的，所有的电子单你拿的东西产品质量都有问题，另外的话它有的时候去转悠的时候不去赚，那就说明还是他的控制端有问题，那他的控制端就是发动机，电脑直接控制电子扇的。
