冷车奇云3加不起速为什么?而且加速还有砰砰声来自进气支管，至水温正常后有好点但不是很理想
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王文涧

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-25 23:36:31

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你好检查火花塞点火线圈水温传感器是否良好。

相似问题

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吉利帝豪2010款手动，上个月在途虎养车做了大保养，保养后车不常开，但是每次开都有一个问题，就是每次点火后正常行驶，但是加速时抖动严重，速度起来后正常，几分钟后怠速就会变得超高1700左右，有时能到2000，应该是水温越高怠速越高，声音很大，而且城市行驶时都不用踩油门的，还会自动加油的感觉，脚都是放在刹车上开车的，请问这是啥问题呀？节气门有问题吗？

把节气门拆下来清洗了。然后用燃油添加剂拉高速。把缸内，三元催化，进气管积碳清洗了排放出来

陈启前

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车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去

17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试

陈立

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你好，我有一台华泰圣达菲10年六月份的车子，现行使了九万多公里，水温高，（转数不超2500转都高，只要水温高起来以后就没有了暖风，风扇也扇了停不下来，水箱上水管很烫，下水管又是冰的，膨胀壶里在往外冒气，而且走怠速二十分钟表上还不会降下来只要水温高过就要加水，要加三四升，冷车加的，我把接温器取了不装，这样子水温起来以后走怠速降温会快点，但是风扇还是不会停，）

唐红亮

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你好，我的车是06年雷克萨斯is300，冷车的时候加油门至1500转的时候发出卡卡卡的声音，随着转速变化而频率变化，一直持续到水温正常后声音才轻一点，但还是有只是不仔细听不出来，这是不是气门声音呢？

重点就是要检查一下进气侧的可变正式执行器。还有就是要检查一下它的线路。

陈杰

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冷车点火后，油门反应迟钝，前三脚油门会感觉踩空，然后猛的一窜，三十到四十左右加速无力，发动机声音听起来很吃力，清洗了三元、节气门、进气支管、没有效果，进气支管内部油泥严重。买了一个空气流量计换上以后感觉加速好了一些，但是一箱油没跑完又恢复踩油门发闷。现在一箱油只能跑四百公里，请问专家应该从什么方向入手解决冷车油门迟钝，加速无力而且费油的问题，整了好久了就是解决不了。

此车动力不足，费油，三项清洗做过，可能混合气比例不对，正时，和排气堵塞，建议检查数据流中的前氧传感器和后氧传感器的电压信号，检查燃油修正值以及机械方面。

程琳

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16年7月份分买的凯美瑞2.0G的，开了1年多了跑了28000公里路，在年假这一段时间在老家有一次发现防冻液少了就去县里的修理厂加防冻液（因为我这里离丰田4s店远差不多500多公里）而修理厂的师傅说我的回水管不热也就是说没有温度，凯美瑞有两个粗的水管一个是B1一个是B2，1的水管在上面是很烫的而2的水管在下面很冰的没有一点温度，我从家到修理厂13公里路跑到修理厂的时候水温在仪表上面才显示正常位置，全程没有开暖气，我一般都要等到仪表上面水温位置正常才会开暖气，当时天气温度是-3度，修理厂给我加了一点防冻液说水管里面有空气才导致回水管不热，加完防冻液原地怠速大概40分钟回水管有了一点温度他就说好了我就开回家了途中没有熄火，从修理厂到家13公里路没有开暖气，因为加完防冻液已经中午了我们这里中午天气温度是11度很热就没有开暖气，但是回到家之后我特意打开机盖去摸了一下下面B2的回水管一点温度都那样而且很冰，是怎么回事啊，是不是哪里有什么问题啊，

这种情况应该还是由于水没有加够，里面有空气可以尝试拍个空气试一下。

陈杰

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为什么现在早上启动，发动机声音那么大，是大的出奇，坐在车里都能清晰的听见气门声，还掺杂着其他一些不知道是啥声音，听着感觉很不好，因为之前一直在南方用车，从没这么大声和杂声，而且过一会儿甚至听不到机舱任何声音，比如怠速的时候，就感觉车子像熄火了似的，听不到任何机舱的声音，我想问是不是发动机有什么问题了，还有就是起步加油加速的时候，变速箱还是哪儿会传来一个声音，我就松油在加速加油就正常了，而且这个声音只有在车子打火后起步加速会出现，之后就不会出现了，等到下次打火起步加速还会有，时有时无，好像是变速器穿传出来的声音，请问这是什么问题？哪位大师能详细帮我分析一下好吗？

可以更换0W40的机油，低温下润滑效果好，起步异响到店让维修人员听到具体的声音，确定问题

李子智

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冷车不好发动，特别是过了一个晚上，到第2天晚上打火，要钥匙来来回回，过个 3分钟才能打着，有时候，比如外面吃饭，停在外面两个多小时也没事，冷车点火一打就着，检查过电瓶电压好的，节气门好的，加速跑来跑去都正常？网上说水温传感器坏了，但是仪表水温也正常啊，是不是油泵压力不够？如果不够为什么加速没啥不良现象，火花塞？也检查了，还是点火线圈？对了发动机是丰田8A的

尹晓勇

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1.6宝来，现在冷车启动怠速忽高忽低，拔开机油尺或机油盖怠速正常，有时感觉加不上油。更换过进气压力阀，废气阀，清洗了节气门，三元催化，水温传感器，空气流量传感但还是没有效果。明天准备去4s店，想问一下去了以后重点让他检查什么？

你好，根据你的描述和问诊的情况。有进气压力不可信的信号，这通常都是漏气所导致的。我建议你更换废气阀

张波

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大师好:我的车12年瑞鹰2.0自吸式手动档，换了二手发动机，换上水温高，把水温器换了正常，但是故障灯黄色老闪，不给油不闪，一给油反尔转速下降至熄头，再打着车，加油转速咯车，松开转速升起来了，然后转速起来了，故障灯老闪，不给油不闪，一给油就闪，去修理部检查，师傅说以的是多缸和一缸失失，然后就说原因不好找，点火线圈换新了，火花也换新了，而且车加速发闷，故障灯至今还闪找不到原因，请问大师是什么原因，又去了一家修理部又说曲轴定位器传感器有毛病，我也没换

如果说是缺缸的话，那你就得检查火花塞，点火线圈，喷油嘴进气支管密封垫，以及三元催化堵塞，如没问题，那就还得考虑的发动机问题

邱自军

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