师傅们好！现代索八p0011凸轮轴位置超时超前或系统b1故障
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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-18 21:09:22

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检查一下正式，和vvt.阀门

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好的

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嗯嗯

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大师们,现代iX35凸轮轴位置超时超前或系统性能排是什么故障?需要怎样维修

喻家进

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马自达6轿跑，高温大修发动机，没修之前报故障码:“凸轮轴可变正时提前或性能问题”，发动机修好后还是报这个故障码，于是开始维修，机油正常，可变电磁阀，电磁阀滤芯也清洗了，可变正时执行器，都换了还是报故障码，把正时重新对了一遍，还是这个报故障码，对发动机正时发现进气凸轮轴与可变正时可以有一定角度的转动，是不是进气凸轮轴和可变正时执行器也要对一下位置，还是别的问题，谢谢大师们，急！

孔德权

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师傅您好，车是11年起亚秀尔1.6自动，因缸盖垫坏了大修了一下，缸盖变形换了总成，现在报故障码P0011“A”凸轮轴位置正时过度提前或系统性能（1排），清除故障码，跑30公里左右，又出现，电磁阀，可变正时阀，位置传感器，都换了，还是不行！希望师傅指点一下！

你好，通过您的整个现象描述来说，你现在这个电磁阀与之前的有所不一样的，这个的话可能是会影响到建议你先做对电磁阀重新做更换。

钟文波

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11年索纳塔八2.0排量，偶发性难启动出现故障的时候马达没反应，连打几把都没反应，打着打着马达有反应了转十几秒才启动，启动后会抖动几秒然后正常。检测电脑检测故障p0340凸轮轴位置传感器A电路（单传感器），P0335曲轴位置传感器A电路，P0605内部控制模块仅读取记忆（ROM）故障，P2110失效保护模式-强制限制转速，P0011 A（进气）凸轮轴位置-正时过度提前或系统性能故障（1排），B1562燃油传感器故障，C1613 CAN信号错误-ECM(检查ECM)

如果所有的线路和搭铁线线都检查过了，这就需要测量一下车身模块的线路了。

李五华

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05年老马自达6 2.3排量的，大修之后点火一下就着，发动机故障灯亮，AT灯也亮开着跳挡一顿一顿的，没有2档，有时不升档也不降档，重新点火发动机故障灯亮，AT灯不亮，行驶两公里又是 AT灯亮，，开着跳档顿的很厉害，还是没有2档，电脑检测发动机故障码是P0012进气VVT不在默认位置.变速箱码是P0733传动比（3）是不是发动机的正时不对，我换了凸轮轴位置传感器和节气门位置传感器都不行，变速箱问题是不是正时不对引起的，下午师傅已经重新对了正时，这次很准确，但还是那两个故障码，传感器都是换的新的，插头的线也没断，是不是别的地方的线断了或者虚接了打铁了？？？

陈刚

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你好，我的车子是07款马自达6轿跑，现在出现是问题是左下方驾驶位刹车系统有异响，往右打死方向和直线行驶踩刹车的时候会出现类似刹车盘抱死的症状，刹车踏板能感觉到明显的跳动，之前只是往右打死方向踩刹车的时候才会出现，近期直行减速时候踩刹车也有这个问题了，希望大神告知是为何原因？个人怀疑是刹车盘坏了吗？是刹车盘表面凹凸不平造成的吗？刹车片之前让修车铺看过，还很厚，不过修车师傅让我去做下四轮定位后再验车，我感觉他不是很专业

建议让专业技师试车检查，检测ABS泵和制动分泵工作是否正常。

高龙

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大师傅好，我的是12款经典马自达3 1.6排量，问题是这车最近行驶严重顿挫，发动机超过2000转哗哗响，又像哒哒响，猛加油门发动机还咔的响一声，故障灯不亮没有故障码，买了蓝牙检测仪，发现怠速时的点火时间是负9℃，检测仪上给的正常是5-15℃，不知道顿挫和这个点火时间有没有关系？如果有，那我又该如何修理？麻烦各位大师了！目前已经清洗了节气门和进气歧管，更换了火花塞，离合器开关也检查过，通断正常！麻烦各位大师给点意见，谢谢了！

检查点火线圈和链条

尤一树

4.9

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加速无力，超车动力慢，三元催化换了，积碳都清洗了，还是加速慢

接触汽车行业16年，马自达专修13年，您的话，让我心中感慨颇多。我仅仅从我的技术积累上，分析了您车故障原因和提出了参考建议，提供你参考而非代替你修车。如果较真，您可以把车开到当地SSSS修，验证我的分析。回到问题本身: 1，P0134故障码; 2，P0011或者P0012故障代码; 3，缸压数据; 4，点火提前角数据流; 5，凸轮轴位置指令数据流; 6，缸压数据; 综合这些数据，都再说明该车发动机正时及相关部件存在故障。建议检查发动机正时及正时相关部件，希望能帮到你。

高龙

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自动挡350行驶八万公里，怠速正常，二干转后加速发件，慢慢加速好点，电脑检测凸轮轴位置传感器正时提前，或系统性能故障，空然比闭环控制自学习值超下限，更换了火花塞，凸轮轴传感器，清洗了油路，效果好了一点，是正时提前了还是油泵压力差，有快递检查这车的正时方法不，

杨荣刚

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车是老车07年的，一直保养不错，之前怠速偶尔抖动，报　不能获取完全的传动效率故障，读故障码显示　电子气门升程马达超过最小升程，和电子节气门电位计和电位器故障，索性更换了节气门和电子气门马达，现在已经3个月了，怠速的时候还是抖动，但是偶尔抖动，有时候特别平稳，突然转速自己动了几下，就开始抖动了，感觉好像电子气门在调整位置，现在抖动的时候检测四缸缸压不稳，但每个缸数值不同，这三个月里，出现过几次不能获取完全传动效率故障，熄火重启，故障码消失，读取故障码是　电子气门超过最小升程，因为折腾不少钱了，索性一直没动，问下大神们，这种情况是不是偏心轴传感器的故障，但从未报过偏心轴传感器故障，现在想确定一下。到底是谁的问题，不想在花冤枉钱了

因为换过气门油封出现的故障所有先检查一下正时

温猛猛

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