你好朋友，应该是刹车分泵回动不好。换车需要找消协、工商联合协调。
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分泵换过了没有
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没用
咯噔响应该是手刹回位簧、或刹车分泵卡钳是否松动
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刚换的新的和以前一样的症状
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现在在怀疑abs泵有问题
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这个再解决不了就退车
这样啊！ABS泵工作是脉冲响。嗯
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关键是左边响
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abs在车的右边
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是刹车分离不彻底
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把车架起来左边的轮明显转不动
不排除
不排除刹车总泵分配不好，导致分泵回位不好。
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总泵也分配压力吗
是的！
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总泵不好踩刹车他们说是空的
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abs应该是分配压力到轮上的
对
总泵在制动助力气罐前方那个
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就是刹车油的下面那个吗
你看到引擎舱内黑色助力气罐前面那个就是。是。分出的管接入ABS泵
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怎么发不了图片
不是，这是离合器总泵
有个黑色圆形空气助力罐前方那个是
我收到了
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就在这个后面啊
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像个大圆气罐
那就是
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在这个黑纸里面看不到
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那个气泵分配压力吗
那样就是这个里面分泵皮碗有问题
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总泵吗
那个大铁罐是空气助力。这个小的就是刹车总泵
拆解下来里面是一个活塞体两道橡胶皮碗密封。
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那个气罐由abs控制是不
不！ABS只是个电子泵。保持刹车油压稳定性的。
咱们看到这泵是机械的，ABS 坏了，机械的仍然好用。
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有可能abs分配的压力不一样啊
是，也不排出这个情况！
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新车abs应该没有问题吧
这个真不好说！
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那个大气罐也是分配压力的吗
那个主要辅助你刹车力度的。没有那个大罐，刹车会非常硬！就是帮你减轻劳动强度的。
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你刚才说的气密性不好是这个大罐吗
对！里面有一道密封体。在这个罐的中间位置，里面就几个大弹簧
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他也会造车刹车力度不够分配不均是不
不！
它只辅助你刹车踏板力度，刹车分泵上的力度取决总泵、ABS泵
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现在我的毛病是可能两边刹车的压力不一样
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车架起来用手转轮这个轮难转动
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没有右边的顺
你好朋友，主动轮也牵扯到半轴输出，主要是刹车盘热。
比较棘手一点。
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盘时间长了盘发热
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跑时间长了盘发热
嗯。不踩刹车情况下吗？
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感觉刹车是靠在上面的我
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嗯
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明显的热
那就是比例感载不好！
最好检查一下
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你说的这些感觉深了不懂
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冷车第一脚刹车咯噔一下
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车跑起来盘烫
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应该刹车问题吧
比例感载直接就是在总泵上，你会发现活塞内部一边长一边短。这是设计千制造好的位置。只能说明活塞皮碗有问题
就是刹车问题。能输出，力度不到。
又回位不好
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嗯啊
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就是刹车回位不好感觉
问题在总泵活塞比较大些
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活塞问题导致他压力不够吗
是！
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一边的轮顺畅，一边的不顺畅
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活塞有问题应该会总不顺吗
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就左边的轮烫
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些
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大师分析的我对，赞一个
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大师在不，像你刚才说的情况需要跟换什么东西呢
我只觉得总泵造成的，因为新车不会活塞生锈回动不好，只能总泵、分泵配合产生的。
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我就是左前轮一个轮是我刚才那个情况
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总泵有问题应该前面两轮全是这个样子
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abs问题
分析得对！
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心情不爽，新车就abs问题
别郁闷，谁也不想出现问题。属于例外，车行绝对免费更换！
