打火的时候很迟钝，就像喘不上气，很费力，等下打火就好了
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江国强

5.0

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2015-12-13 12:45:15

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冷车热车都这样么

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true偶尔这样

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节气门洗过没

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节气门一般多少公里清洗

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两万公里或者有故障

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好

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弄好了吧

相似问题

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大师好，我是10年的哈佛H3，早晨起来热车时，一下就着火，但是排气管冒很大的烟，不是黑色的是白色的，很大很浓，走车的时候稍小些，车热了后跑一段时间就小了，这是怎么回事啊

陈杰

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哈弗h3发动机时规带跳齿是怎么回事？把曲轴和凸轮轴，机油泵的记号都对好了，打一次火没一分钟就自己熄火了，再转好曲轴上的记号后，凸轮轴上的记号就离气门室盖上的记号还差五齿，然后再对记号，一打火还是这个样子，有知道这是怎么回事吗？

检查配件是否异常，皮带不能太紧了，太紧正时里边响声大，正常力度就可以

马小伟

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09年哈佛H3 2.5T柴油车表显7万多公里买的二手的用了半个月跑了500公里没什么问题，熄火时电瓶灯一直在亮，昨天早上打不着火了，师傅过来用他的电瓶打着了，然后就好打了，一天没事。今天早上又打不着了，师傅过来用他的电瓶也打了好久才打着。打着只后就很好启动，他说可能高压泵坏了。也不确定。要等明天打不着叫老师傅才能检测出来，电瓶虽说不太行但也不至于打不着。

建议对电瓶进行充电，不行就需要更换蓄电池。

马小伟

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老哈弗cuv,上星期做的节气门跟喷油嘴清洗，然后加油的时候还加了一瓶清洗型燃油剂，但自从搞过清洗气节门喷油嘴后早上打火第一次打不着，即使着了猛抖几下又熄火了。感觉像没油一样，打第二次才正常着火，但是今天下午突然开着两公里以后水温一下子就跳到红线区去了，当时很堵我就继续慢慢开着，快到家的时候水温一直在红线区，最后发动机的黄色标志也跳了出来，我打开引擎盖看但是水箱没开锅，副水箱里的冷却液也正常，肯求各位大师帮我琢磨看是哪里出了问题。万分感谢！

吴蔡

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你好！我哈弗H3柴油2.5TCi行驶中发动机故障灯亮，用电脑读到的故障是p1011怎么都处理不好，是哪里的问题?行驶中故障灯一亮就只能加油加到2500转有时会突然熄火，又能马上打着，打着后又可以正常加油，过一会又加不起油了又只能加到2500转了

到专业维修校正喷油嘴的修理厂检查喷油嘴是否漏油泄压更换相关配件和就可以解决问题。

李峰

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您好，我的是08年的哈弗H3汽油2.4L，最近总是在低转速给油的时候抖动几下。尤其是升档给油抖动顿挫。还有就是怠速开空调时每隔五六秒抖动一下。去维修点更换了依金火花塞，清洗了积炭，问题还没有解决。这个问题很烦人，我想问一下是哪里出了问题。谢谢！

可以检查下火花塞和点火线圈缸线有没有击穿漏电，汽油泵压力和喷油嘴是否正常。

李峰

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2010年哈弗H3 2.4L两驱领先版行驶103294公里今天晚上天下小雨正常行驶在路上开外循环暖风吹玻璃行驶途中加油转速表正常里程表反应慢车没劲没法空挡滑行不给油就不走行驶大概五公里左右闻见一股糊味而后发现右前方大灯和轮眉处冒烟就赶紧熄火打应急灯停放警示三脚架打电话给修理厂约半个小时后修理厂的人赶到现场却查不出问题所在再点火上路行驶一切好像又恢复正常就感觉车没以前有劲刚才冒烟的地方也不冒烟了请问大概是什么原因造成的应该检查哪里？

崔鹏

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各位大师，我的车是哈弗H3汽油版，改了气。这几天早晨车着的特别费劲，一开始打上7马达车都着不了。后来把油泵还有水温传感器换了。比原来好多了点，但是早晨1马达就打不着，就能听见马达在转发动机不在工作。第二马达是发动机开始有反应。但是就是转速特别低。发动机抖动特别厉害。要抖动4秒左右才会转速一下起来。拿气着车的话就不存在这样德问题。但是第一马达也是着不了。就德两马达才能着了。这几天德问题是15℃左右。那几天天气热没有这样的事。请各位大师给我分解一下是什么原因。谢谢

氧传感器（抖动）或曲轴位置传感器（影响启动）有问题，更换新的处理。

马小伟

4.9

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哈弗h3（09款）两驱汽油车，目前公里数20700。因长途自驾旅行中，所以故障发生和维修均在不同地点。 20多天前，因无法着火，拖车送福建宁德4s店鉴定为燃油泵损坏，更换后正常使用。几天前在云南江城路段发现山路上爬坡无力，具体是以往三档能上的坡，现在上了一段就动力马上衰减，必须切换到二档才能继续行驶。随即到云南普洱4s店更换了火花塞并做了保养，基本上恢复到原有状态。但第二天在去西双版纳的途中，小憩片刻后，再次发生打不着火，感觉还是油跟不上。普洱4s店派员施救，经检查，依然初步认定是燃油泵问题。因普洱4s店无配件备货，又考虑到我已经在西双版纳订了酒店，故再次拖车至西双版纳4s店，并更换新燃油泵。现在的问题是，更换新燃油泵后，再次发生动力缺失，而这次动力缺失的症状同前一次完全不一样，具体反应是一档、二档都无动力，起步提速相当困难，油门踩到油箱里了，只见转速迟缓上去，但车速就如龟爬，有一定速度后切换到二档，依然慢悠悠的提速。换到三档后，稍微一点点缓坡马上跌速。再开去西双版纳4s店，分别检查了火花塞、分缸线、燃油泵均正常，进油管、三元催化器前端也无堵塞，发动机缸内油压也在正常值。为此西双版纳4s店安排了最好的技师来检查，但迄今未检测出故障原因，故求助于大师了，看看还有哪些可能会导致如此状况，以便于检测。

建议检查进气方面，比如节气门，进气压力传感器

张建

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各位技师师傅你们好！好久不见了！今天有些车上的问题想咨询一下师傅们。。。我有一辆12年的长城哈佛H3汽油版2.4升的，前一阵子里程快到12万公里了，就更换了正式皮带还有缸线及火花塞，跑了一千多公里感觉声音发闷，怠速抖动严重，行驶时油门踏板共振很明显。昨天检查了油路节气门不太脏，更换了汽滤，但现象依然故我。请问1，这些故障现象跟更换正式皮带有关系吗？2，这些应该都是油路故障吗？着重检查和维修那些重点部位？3，更换了离合三件套后变速箱总有哗啦哗啦的声响，修理厂师傅说这个故障是这个里程车的通病，尤其H3。是这样吗？妨碍使用吗？4，怠速抖动有不稳状况，加油迟缓反应慢怎样检查和维修？请各位师傅能明示！

宝建全

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