可以，用水管钳。记住不要松的时候松错方向哦，不然死也出不来。直接有效方法用打磨机，直接换新的，那么也是最麻烦的，原因是这个部位拆过要是不能按原位装好，就要定位了
就是因为他们的开口扳手不好，用活扳手又没有拧到位，一来二去就拧花了，我现在自己调前束，结果只能用管钳子，但是前束一下调不好要不断的试车，所以要换个螺丝方便调整。
换了，记住你的前束已经乱了，换好去做个定位。我是维修技师和定位技师，美容。这类问题差不多，是这样的。可能之前松的时候反方向了，所以就成这样了。常见记住要定位哦，不然出现吃胎，方向跑偏哦
现在前束-4毫米左右，放开方向稍微左偏，需要向右轻微调整方向。之前是两前轮内侧稍微吃胎，两万多一点公里数内侧比外侧多磨损3-4毫米。
现在我只能自己微调，轮胎店不愿意干这种费时费力不赚钱的活。
无语，这简单啊，还不愿意，这个店不愿意去别的店啊，有钱还怕没有人修啊
我去过四五家店了，都调的不满意，来回几次自己都不好意思了，所以自己耐心调，昨天我自己已经把方向调过来了，就是螺丝已经不行了，换两个螺丝继续调。
方向正了，不代表前束没有问题。这是盲点，有的时候轮胎品牌不一，磨的深浅不一，都会影响方向盘的。要记住做定位首先确定轮胎品牌一致，磨痕相差不多，气压一致才可以去定位，如果定位的人没有检测这些是不合格的。同时你的做法也是不对的。
大师问一下球头坏了，是不是走颠簸路面时会咯噔咯噔响。
嗯，摆臂，减震，平衡杆缓冲胶。磨损都会出现
大师说的很对，我也明白这些，之所以对店里失去信心就是调整若干次都不理想。花钱不少事却没解决。
同时检测这才是关键，首先检测了这些没有问题才可以接下来我上面说的，都没有问题的情况下才可以做定位，不然做了也白做
对
大师你可以给我讲一下摆臂，减震，球头这几个部位如何检查排除么。
按我说的做，同时有什么问题也可以问我，不能说百分百解决问题，但可以给检测方向
可以，打字比较麻烦，如果可以的你拨……137……50505……786我教你
微信也是手机号么
微信，啊我发给你
XINR10111108
