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朗逸 手动 很陡的坡 一档 一直2000转爬坡 换挡 不是很麻利的换到2档档 感觉动力不足 还是踩着油门 离合应该没完全松开 我怕全松开车憋死 发出难听的声音 类似发动机空转(听的不是很准确)?2个问题 1.这样操作伤车的哪个部位?2.我该如何检查,看是否有问题?
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李中国
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19827
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,这种情况对车辆本身伤害并不大,只是有些磨损离合器!如果坡度太陡或者载重较多,造成爬坡困难,比如你这种情况,可以用一挡坚持下去,如果一挡大油门高转速提升动力和速度,然后快速增档,不能勉强增档,否则会憋死!即使增档后,动力不足,也可以马上降档,这个没什么的,教练也不在身边,没人会说什么。只有对车辆熟悉之后,才会更熟练的驾驶车辆!如果想判断这种情况是否造成离合器损坏,可以在坡起时,抬离合器,看速度是否同步提升,是不是离合器抬起来了,发动机转速也升高了,车速却没有相应提高!如果是的话,那么就是离合器开始打滑了!需要去修理厂调整更换!
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师父 现在才跑4500公里 离合器片那么脆弱?
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不经常这样离合器片就没事吧?
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是的,离合器没有那么脆弱,不至于那么快就开始打滑!偶尔这样没事的,不用担心!记得下次遇到这样的坡,要么一档轻踩油门坚持,要么大油门,快增档!不行就换回来!
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嗯 正常离合器片用多少公里
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磨损比较厉害的话 能少跑几万公里还是直接就烧了
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这个需要根据实际情况来的,一般是三到六万公里之间,差距比较大是由于操作问题和材质问题!磨损比较厉害的话,使用寿命缩短,一般是起步抖动,打滑,挂档困难!
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嗯 行的 只要我抬离合起步的时候还和原来一样的感觉就没问题对吧?
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是的
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您好,根据您车的问题,老款的111发动机,建议您先升级发动机控制单元,后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析,建议您先升级发动机控制单元
王成龙
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车型:2015款大众朗逸 购买时间:2016年1月份 里程:3w多公里 情况描述:上两周开车跑高速(短程)中途行驶中遇到抖动,异响(有点跟挂车刹车后的那种感觉),持续时间若10-20秒,吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上,第二天去开,发现正常了,维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了,之前也出现过2-3次,都是在高速上出现的,只不过相对短暂些,只有2-5s,以为没大问题,这次时间长一些】。后来开去4s店,4s店说周末需要多名师傅一起诊断下,但没发现有大问题,只是发现底板螺丝松了,怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲,那种响法不像螺丝松动的响声,当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似,再开回去检测,也上高速跑了一会,没发现问题,用软件检测也尚未发现问题,4s那边说放心使用,没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友,怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下,发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障,2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年,过了质保期,听说若是变速箱换掉的话,得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的,万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅,针对这种情况有什么建议?
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王成龙
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李中国
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