现在车辆有些什么故障现象。
就是发动缺缸
不加油门发不着
能不能判断出是缺的第几缸呢？这个故障代码的话，主要是检查分电器
就是一直走两个缸一会2-3缸走一会1-4缸走
没有分电器的呀
4个点火线圈的
能不能把车辆铭牌发我看看。
我一会帮你查一下，这会检测一个小故障，一会就好
好的，等我20分钟，一会我去查一下
好的
师傅怎么说
马上，刚刚忙完
好的
不急
先给你图片，我再看看，我们一起分析下
影响这个故障的，可能原因有：1，vtc电磁阀。2，凸轮轴损坏。3，正时损坏。4，传感器插头接触不良。5，传感器损坏。6，vtc电磁阀与pcm接触不良。
这个vtc电磁阀是不是缸盖前面那一个
首先要确认一下正时有没有跳齿，链条有没有被拉长导致正时不正确。
然后检查vtc电磁阀电阻是否在6-8欧姆。如果正常，拆下电磁阀，看看里面有没有被机油油泥堵塞。
如果没有堵塞，就测量电磁阀插头的1号线是不是接地良好。
如果正常，测量2号线是不是与pcm的B插头（24针）的1号是否导通。
如果正常，就检查凸轮轴位置传感器。检查凸轮轴有没有损坏
是的，就是哪一个
换过了
凸轮轴传感器也换了
还有正时检查没，凸轮轴有没有磨损，传感器和线路，电磁阀与pcm的线路，这些正常吗
线路都有电
打铁正常不
正时不对还可以发的动吗，就是有时2-3走有时1-4走
搭铁也好的
正时如果是链条比较松，或者链条拉长，就能正常启动，但是曲轴位置传感器检测到的信号和凸轮轴位置传感器检测到的信号就有一定的误差。如果错位较多，影响了气缸压力，就发不着
链条不松
这个故障实际说的就是凸轮轴位置传感器发送给电脑的信号和曲轴位置传感器发送给电脑的信号有差别，不一致性。
比如说，凸轮轴位置检测到1缸该点火了，而曲轴位置传感器检测到目前还差一点位置才能点火。他们两个的信号不一致，有误差。如果用示波器就可以看到两个传感器的波形图。
另外就是看看你的解码器有没有学习功能，有曲轴位置学习，怠速学习，PCM初始化学习。可以学习一下试一试
根本没怠速怎么学习呢
上面正时记号在什么位置呢
这是凸轮轴的记号位置
曲轴的也发给我
应该凸轮轴位置跑位了
这个图不是倒像的，是正向的，里面这个链条是曲轴下面的机油泵链条，不要搞反了。正时位置是这个
就外面那个点是曲轴的吧！
什么意思
上面两个图片，一个是凸轮轴，一个是曲轴的正时记号
好的知道了
好的谢谢
不客气
