您好，气缸压力正常吗？怠速有没有明显抖动？
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缸压正常，怠速时间歇性抖一下
火花塞是不是原厂的，型号热值合适吗？
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是原厂的，而且只有三缸失火
互换点火线和喷油嘴还是三缸失火吗？另外看看点火线圈插头有没有插到位。
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是的，火花塞，高压包，喷油嘴都是互换过的
抖动是不是有频率的抖动？
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只有三缸怠速时失火
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是的
现在一共跑了多少公里？
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6万公里
确定火花塞，点火线圈，喷油嘴没有问题，进气没有漏气的，喷油嘴线路插头和点火线圈插头没事就需要就行气门和气门摇臂。
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缸盖拆了，问题是气门，摇臂都没发现问题
气门口结合面有没有事，重新研磨气门，更换或者把三缸的气门摇臂，顶杆换到其他气缸上面。
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气门关闭没问题
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拆下时，排气凸轮处在高气门行程位置，这是正常的吗？
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排气凸轮轴的可变气门升程处在高行程位置
拍照了吗？看看图片
有没有互换电磁阀看看
除了三缸失火的故障码还有其他故障码吗？
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二三缸的凸轮滑块是挨着的，对应下来是高行程
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没有其他的故障码了
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电磁阀都是好的，电阻全部一致
现在气缸盖装上了吗？
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只是在上面没有互换
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没有
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才拆下来
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和气门弹簧会不会有关系
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弹簧张力
气门弹簧不断就没事，另外和其他弹簧对比下高度看看有没有问题。
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高度量了没问题，只是张力量不了
用手按就行差不多肯定没事。
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在网上看到有类似案例，换弹簧换好了
直接把三缸的气门弹簧换掉，气门重新研磨，再把三缸的气门摇臂和顶杆和其他气缸的互换安装上就行。
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CEA发动机的弹簧和这个CAD的是一样的吗？我家里还有一副换下来的CEA的弹簧
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高度和外观都是一样的
弹簧应该都是一样的，明天我查一下电脑再确定一下告诉你。
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好的，谢谢了
不客气，明天查完告诉你。
里面没有标注气门弹簧尺寸，建议你直接更换新气门弹簧。
或者问问配件那边两种发动机的气门弹簧能不能通用。
