既然更换旧的就没有问题，那估计应该还是传感器本身的问题。应当测量一下加热电阻以及控制线路。
从这个故障码来看，应该说的是氧传感器上面的加热器有问题，既然已经换过了两个，那么估计传感器应该没有问题，你应该测量它的加热线路是否有问题。也就是说，打开点火开关的时候，加热线路应该是有电的，而且他应该有正极和负极。
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这个车来了之后是进气道单向阀坏了。也有氧传感器2加热电压过高的故障。后来我把单向阀换了。2个氧传感器也换了。车就报传感器1的故障。换回车主旧的传感器就好了。而且试车没有任何问题。
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没有换2个。只是前后传感器我都换了。传感器可以测试出好坏么？使用万用表
传感器无法使用万用表测试！如果考虑问题是通过诊断电脑读取数据流，看一下电压值的变化。
如果是使用指针式的万用表也是可以的，它的电压变化是一个波形的，但是这得需要相当的经验吧。
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换了新的试车就报警了，换成以前的就没有了。这个可以排除线路问题么
这个可以排除线路原因，估计应该还是传感器的问题吧。
不过你可以测量一下，它的加热电阻传感器应该是四根线的，其中有两根线测量它是有阻值的。
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是4根线，传感器阻值大概多少呢~买了2个，厂家说是原厂不退。郁闷死。
就是一个加热电阻，电阻值应该是比较小的。你跟原车的比对一下。
估计也就是在几欧姆吧。
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嗯。好的。那我测试一下。
