我明天发电路图给你，现在下班了。你车子什么问题
明天没上班，这个图是以前留下来的，车子有什么问题可以问。里面有个锁止传感器电阻可以测下，关键车子什么现象要告诉我，还是离合器不吸还是什么问题
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按AC后3秒这样压缩机就自动跳开，压力正常。就是拆过仪表后装上去半个小时都是好的后面自己跳开了然后AC一直闪。换过两个压缩机，压力传感器
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测量电阻在250这样，压缩机能吸合，就是会自己断开。断后风扇也停止转了。
测下刚按AC开关时电磁离合器那边有没有12伏电，有直接更换电磁离合器。没电再检查线路
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有但3秒这样就没有了
是这样的，那就说明有电，还是换电磁离合器。不是换整个泵。
因为一直通电线圈就烧了，所以检测到没吸合就断电
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吸合器不是在泵上么
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会不会是放大器坏了？
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还说你说的吸合器是继电器？
是空调泵前端那个，放大器坏的现象不是这样。
你先看下数据流空调室内温度传感器和蒸发箱温度传感器会不会正常。插头有没有漏插
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泵一起带哪个吸合器了啊。
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蒸发箱传感器正常
你按我发给你的方法进行检查就可以知道什么问题
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那你把CAN电路图发给我下咯
你稍等一下
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能拍张全图吗
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这个车的车架号，你发的这个电路图不对。放大器上的针脚12没有线引出来
不能拍全图，两页组成。其他不是这个系统拍的没用
你是多少年车子
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05年的
铭牌拍过来，车架号没用
05年我看了没有这个故障码？找不到
你针脚有没有找错了
我看下这个车型对不对。
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好的
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L85拆头在那里
你直接测放大器到电脑那边就可以了
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ECM第几个拆头
没有GRS188,只要182和202/208的书
12和11黑白，你对下颜色
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一根根点啊
a12
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能帮我找下压缩机到电脑的吗
压缩机只到放大器，没到电脑，是电脑到放大器，上面图都有
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电脑上面才六个插头啊。A代表什么12又代表什么
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好的。
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没有85
不是这里吧，右前围那边
